【正文】 Time VARCHAR(255) NOT NULL, endTime VARCHAR(255) NOT NULL, describer VARCHAR(255) NOT NULL )DEFAULT CHARSET=gb2312。)。,39。,39。,39。,39。,39。,39。 INSERT INTO tb_car VALUES (6,39。大貨車 39。武漢 廣州 39。武漢市 39。45454439。鄂 A1111139。22222239。王五 39。)。,39。,39。,39。,39。,39。,39。 INSERT INTO tb_car VALUES (4,39。貨車 39。武漢 長(zhǎng)沙 39。武漢市 39。123245639。鄂 A4567839。333333339。王三 39。)。,39。,39。,39。,39。,39。,39。 INSERT INTO tb_car VALUES (2,39。大貨車 39。武漢 上海 39。武漢市 39。1234567839。鄂A12345639。1111111139。王一 39。 CREATE TABLE tb_car ( id INT(10) NOT NULL AUTO_INCREMENT PRIMARY KEY, username VARCHAR(50) NOT NULL, user_number VARCHAR(50) NOT NULL, car_number VARCHAR(50) NOT NULL, tel VARCHAR(50) NOT NULL, address VARCHAR(80) NOT NULL, car_road VARCHAR(50) NOT NULL, car_content VARCHAR(50) NOT NULL )DEFAULT CHARSET=gb2312。)。,39。 /*插入數(shù)據(jù) */ INSERT INTO tb_admin VALUES (1,39。 /* 管理員表 tb_admin */ DROP TABLE IF EXISTS tb_admin。 17 頁(yè)面設(shè)計(jì) a） 登錄頁(yè) b） 首頁(yè) c） 客戶管理 18 c） 車源信息管理 d） 發(fā)貨單 19 f） 發(fā)貨單查詢 g） 回執(zhí)發(fā)貨單 20 圖 9 功能頁(yè)設(shè)計(jì) 21 6 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù) 實(shí)現(xiàn) （部分） CREATE DATABASE db_wlgl。由于本案例教學(xué)涉及的數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)模較小，建議每周做一 次完全備份，中間間隔兩天做一次差異備份。如果數(shù)據(jù)庫(kù)較小或修改的頻度非常低，則可以只實(shí)施完全數(shù)據(jù)庫(kù)備份，不過(guò)此時(shí)要定期清理數(shù)據(jù)庫(kù)的事務(wù)日志，防止數(shù)據(jù)庫(kù)的事務(wù)日志被填滿。 tb_customer。 tb_car。 圖 8 賬戶信息 流程圖 客戶信息查詢 管理員 客戶信息添加 客戶信息刪除 賬戶密碼修改 管理員 15 表設(shè)計(jì)概述 數(shù)據(jù)庫(kù)將針對(duì) 學(xué)生 信息管理 ，配合 MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù) 系統(tǒng)中提供的數(shù)據(jù)管理功能，實(shí)現(xiàn) 物流信息的查詢、修改、刪除 等 業(yè)務(wù)功能。 圖 6 車輛信息 流程圖 客戶提交訂單 車輛查詢 管理員 車輛確認(rèn) 填寫(xiě) 發(fā)貨單 發(fā)貨 貨物到達(dá) 回執(zhí)單 確認(rèn) 車輛信息查詢 管理員 車輛信息修改 車輛信息刪除 14 客戶 信息流程圖 客戶 信息 管理根據(jù)設(shè)計(jì)思想，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如圖 7 所示。 12 圖 4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 訂單管理 客戶信息管理 車輛 信息管理 賬戶信息管理 管理員 車 輛 信息 修改 車輛 信息 刪除 車輛 信息 查詢 發(fā)貨單查詢 填寫(xiě)發(fā)貨單 車輛 信息 修改 回執(zhí)發(fā)貨單 車輛 信息 修改 賬戶密碼 修改 13 訂單管理的設(shè)計(jì)流程圖 訂單管理 根據(jù)設(shè)計(jì)思想，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如圖 5 所示。 三層體系的關(guān)系如圖 3 所示。 ? 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)訪問(wèn)層是數(shù)據(jù)層與表現(xiàn)層之間的紐帶，它向上為表示層提供帶有業(yè)務(wù)邏輯的封閉數(shù)據(jù)，向下對(duì)數(shù)據(jù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問(wèn)。 10 圖 1 硬件架構(gòu)圖 功能分析 物流 管理 系統(tǒng) 主要提供的功能如圖所示： 圖 2 功能概要 a) 訂單 管理 （ 1） 管理員： 得到客戶提交的訂單 一〉車輛查詢一〉車輛確認(rèn) 一〉填寫(xiě)發(fā)貨單 一〉回執(zhí)單確認(rèn) b) 車輛 信息 管理 （ 2）管理員： 查詢車輛信息 一〉修改車輛信息 （修改、刪除等） c) 客戶 信息 管理 （ 3）管理員： 查詢 客戶信息 一〉修改 客戶 信息（修改、刪除等） d) 賬戶信息管理 （ 4）管理員： 修改賬戶密碼 11 3 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 三層體系結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)二層架構(gòu)設(shè)計(jì)，其包括：表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層。 數(shù)據(jù)訪問(wèn)層 － Data MySQL 數(shù)據(jù)訪問(wèn)層為業(yè)務(wù)邏輯層提供數(shù)據(jù)服務(wù)。 以及包含各種業(yè)務(wù)規(guī)則和邏輯的實(shí)現(xiàn)。業(yè)務(wù)外觀層用作隔離層，它將用戶界面與各種業(yè)務(wù)功能的實(shí)現(xiàn)隔離開(kāi)來(lái)。 Web 窗體只是用 JSP 頁(yè)面 提供用戶操作，而代碼隱藏文件實(shí)現(xiàn)各種控件的事件處理 。 系統(tǒng)包含如下各層： 表示層 － Presentation Web 層為 管理員 提供對(duì)應(yīng)用程序的訪問(wèn)。 系統(tǒng)軟件 架構(gòu) 系統(tǒng)采用了 B/S 結(jié)構(gòu)，三層運(yùn)行模式。 5） Java 運(yùn)行環(huán)境：采用 以上版本。 3）數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：采用 MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù)。具體的硬件環(huán)境要求如下： 1）硬件環(huán)境：采用普通個(gè)人計(jì)算機(jī)作為服務(wù)器即可。 運(yùn)行上可行性 本系統(tǒng)為一個(gè)小型的 物流 管理系統(tǒng)，所耗費(fèi)的資源非 常的小， 物流公司 的電腦無(wú)論是硬件還是軟件都能夠滿足條件，因此，本系統(tǒng)在運(yùn)行上是可行的。 使用 myeclipse 作為系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的開(kāi)發(fā)環(huán)境，它提供完善的指令控制語(yǔ)句、類與對(duì)象的支持及豐富的數(shù)據(jù)類型，給開(kāi)發(fā)高性能系統(tǒng)提供的保障為開(kāi)發(fā)滿足用戶要求的系統(tǒng)，保證了代碼的模塊化要求，而代碼模塊化的提高，非常有利于以后對(duì)新系統(tǒng)的擴(kuò)展與修改。 技術(shù)上可行性 ： 本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)利用 MySQL 作為本系 統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，它是一個(gè) 較小型的 數(shù)據(jù)庫(kù)，適用于中 等 規(guī)模的數(shù)據(jù)量需求。而本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)， 為 物流公司 工作效率帶來(lái)了一個(gè)質(zhì)的飛躍，為此主要表現(xiàn)有以下幾個(gè)方面： 1).本系統(tǒng)的運(yùn)行可以代替人工進(jìn)行許多繁雜的勞動(dòng)； 2).本系統(tǒng)的運(yùn)行可以節(jié)省許多資源； 3).本系統(tǒng)的運(yùn)行可以大大的提高 物流公司 的工作效率； 4).本系統(tǒng)可以使客戶信息 更加安全等等。 可行性分析 可 行性研究的目的是用最小的代價(jià)在盡可能的時(shí)間內(nèi)確定問(wèn)題是否能夠解決。用 計(jì)算機(jī)不但可以提高工作效率，而且還節(jié)省了許多人力物力，增強(qiáng)了 客戶信息資料 的安全性。 4） .方便用戶的操作，盡量減少用戶的操作。 2） .對(duì)各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，防止混亂。 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)目標(biāo) 本系統(tǒng)是將現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳統(tǒng)的工作相結(jié)合，按照 學(xué)校 的工作流程設(shè)計(jì)完成的。 有些 公司 雖使用了計(jì)算機(jī)，甚至管理系統(tǒng)，但是仍然存在很多問(wèn)題，問(wèn)題一日不解決，7 效率就一日提不上去。 所以機(jī)器代替人力是必然的歷史發(fā)展趨勢(shì)，只有領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持才能從人工操作改為計(jì)算機(jī)的自動(dòng)化系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)技術(shù)在日新月異的發(fā)展，但是有的很多 公司 ，特別是在小型 物流公司 ， 物流信息的 管理都依然由手工操作來(lái)完成，這十分落后，效率極低，成本很大，而且極異出錯(cuò)。因此可見(jiàn)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，信息技術(shù)在其上的應(yīng)用會(huì)更加地廣泛和深入。產(chǎn)業(yè)信息化，管理現(xiàn)代化，科學(xué)化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重要課題，這不僅是企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，甚至是國(guó)家提高綜合國(guó)力，走向國(guó)民富強(qiáng)的重要手段。 而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，更是進(jìn)一步豐富的人類生活，數(shù)字化生存已經(jīng)一步步走進(jìn)我們的生活與工作。 數(shù)據(jù)庫(kù)始于 20 世紀(jì) 60年代，經(jīng)過(guò) 40多年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)形成了理論體系，成為計(jì)算機(jī)軟件的一個(gè)重要分支。 6 引言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的發(fā)展，使用人們的生活與工作方式發(fā)生了很大的改觀。t enter the system. 2. To realize the operation of logistics information system, including the query, add, delete, modify, etc 【 Key words】 B/S mode。 物流信息 的操作，包括查詢，添加，刪除 ，修改 等。 可以實(shí)現(xiàn)以下功能： 實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的使用用戶名和密碼來(lái)進(jìn)入 管理 界面。依據(jù)開(kāi)發(fā)要求主要應(yīng)用于 物流管理系統(tǒng) ，完成對(duì)日常的 物流配送的 管理。 ........................................................................................................................................... 15 表設(shè)計(jì)概述 ........................................................................................