機械設(shè)計課程設(shè)計-帶式運輸機傳動系統(tǒng)中的展開式二級圓柱齒輪減速器-文庫吧資料
2025-06-11 19:04本頁面
【正文】 凹坑，以便于油污的匯集和排放。 B 附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 檢查孔和視孔蓋 檢查孔用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油，檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置 ，其尺寸大小應(yīng)便于檢查操作。 合理選擇材料； 因為鑄鐵易切削，抗壓性能好，并具有一定的吸振性，且減速器的受載不大，所以箱體可用灰鑄鐵制成。 為了保證結(jié) 合面連接處的局部剛度與接觸剛度，箱蓋與箱座連接部分都有較厚的連接壁緣，箱座底面凸緣厚度設(shè)計得更厚些。下面對箱體進行具體設(shè)計。 根據(jù)電動機類型、容量和轉(zhuǎn)速， 查 [2]表 205，選定 電動機 型號為 的電動機。 功率選擇 (1)工作機 主軸 所需功率 WP =1000W FvP (2)電動機所需功率 dP 電動機所需功率為： wd pP ?? 從電動機至卷筒主動軸之間的傳動裝置的總效率為 查 [2]表 119： 聯(lián)軸器傳動效率（ 2個） 軸承傳動效率 （ 4對） 、 ， 齒輪傳動效率（ 8級 2對）， 滾筒傳動效率（ 1個） (3)電動機額定功率 mP 選取電動機額定功率 mP 查 [2]表 205 取 設(shè)計內(nèi)容 計算及說明 結(jié) 果 電動機 轉(zhuǎn)速選擇 根據(jù)已知條件計算出工作機卷筒的轉(zhuǎn)速為： 查 [2]推薦二級圓柱齒輪減速器傳動比為： 40~839。傳動系統(tǒng)中采用兩級展開式圓柱齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)簡單，但齒輪相對軸承位置不對稱，因此要求軸有較大的剛度，高速級和低速級都采用直齒圓柱齒輪傳動。 傳動方案的分析 帶式輸送機由電動機驅(qū)動。5%。 目 錄 一、設(shè)計任務(wù)書 …………………………………………………… 二、電動機的選擇 ………………………………………………… 三、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) …………………………… 四、傳動件設(shè)計（齒輪） ………………………………………… 五、軸的設(shè)計 ……………………………………………………… 六、滾動軸承校核 ………………………………………………… 七、連接設(shè)計 ……………………………………………………… 八、減速器潤滑及密封 …………………………………………… 九、箱體及其附件結(jié)構(gòu)設(shè)計 …………………… ………………… 十、設(shè)計總結(jié) ……………………………………………………… 十一、參考資料 …………………………………………………… 設(shè)計內(nèi)容 計算及說明 結(jié) 果 設(shè) 計 任 務(wù) 書 一、 設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計題目 4： 帶式運輸機傳動系統(tǒng)中的展開式二級圓柱齒輪減速器 系統(tǒng)簡圖 工作條件 一班制，連續(xù) 單向運轉(zhuǎn)， 載荷平穩(wěn) ， 室內(nèi)工作，有粉塵 使用期限 ： 10 年 生產(chǎn)批量： 20 臺 生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機械廠。可加工七到八級齒輪及 渦輪 動力來源：電力，三相交流 380/220 伏 輸送帶速度容許誤差為 177。 題目 數(shù)據(jù) 已知條件 題 號 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 輸送帶拉力 F（ N） 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 4800 輸送帶速度 v（ m/s） 滾筒直徑D(mm) 220 240 300 400 220 350 350 400 500 注：班級成員按學(xué)號 選題，本設(shè)計所選題號為 D3。電動機通過連軸器將動力傳入減速器 ,再經(jīng)聯(lián)軸器將動力傳至輸送機滾筒 ,帶動輸送帶工作。 電動機的選擇 二、 電動機的選擇 類型選擇 電動機的類型根據(jù)動力源
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