【正文】 ， 作品 包括：文字、音樂的、戲劇的、電影的作品以及繪畫、雕刻和雕塑）享有的權(quán)利。 一締約國對某項專利、商標權(quán)申請的處理對另一締約國沒有影響。 8 商標權(quán) ： 是商標所有人對法律確認并給予保護的商標所享有的權(quán)利，通常包括商標專用權(quán)、商 標續(xù)展權(quán)、商標轉(zhuǎn)讓權(quán)、商標許可權(quán)等。 8 外觀設(shè)計專利 ： 是指 對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合所做出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計。 7 專利權(quán) ： 是國家專利主管部門依據(jù)專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請人對某項發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨占權(quán)。 7 知識產(chǎn)權(quán) ： 狹義理解 的 知識產(chǎn)權(quán) 只包括工業(yè)產(chǎn)權(quán)與版權(quán) (也稱著作權(quán) )兩部分，而不包括專有技術(shù)。 7雙邊談判 是指：工作組成員（不一定是所有成員都談判，一般是主要貿(mào)易伙伴談判積極性高）要求與申請方，就他們所關(guān)心的，雙邊市場準入問題進行談判。 7 調(diào)停 ： 是第三方不但為爭端當事方提供談判或重開談判的便利，而且提出作為談判基礎(chǔ)的條件并親自主持談判，提出建議，促使爭端雙方達成解決爭端的協(xié)議。 7 斡旋 ： 是由第三方為爭端 當事者提供有利于進行接觸和談判的條件，并提出自己的建議或轉(zhuǎn)達各方意見，促使雙方進行協(xié)商談判或重開談判，斡旋者自己不介入談判的一種解決國際爭端方式。 7協(xié)商解決爭端 ：是世界貿(mào)易組織成員解決貿(mào)易爭端的主要方法。各國服務(wù)出口額之和，構(gòu)成國際服務(wù)貿(mào)易額。 6國際服務(wù)貿(mào)易 ：簡稱 GATS 是指不同國家之間發(fā)生的服務(wù)買賣與服務(wù)交易活動。 6 補貼 ： 是 指 政府 或任何公共機構(gòu)提供的 財政 捐助和 對 收入或價格的支持。 6傾銷差額 ：指進口產(chǎn)品價格與國內(nèi)正常價值相比較所產(chǎn)生的價格差額 ， 如果比較下來這個差額為 50%， 則可以對該進口產(chǎn)品征收反傾銷稅。 6 構(gòu)成傾銷 ： GATT1994 年第 6 條規(guī)定：一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成實質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)損害威脅，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性阻礙 ，叫構(gòu)成傾銷。 6保障條款 ：當一成員國關(guān)稅減讓造成進口產(chǎn)品大量增加，以致對國內(nèi)生產(chǎn)造成嚴重損害或嚴重損害危脅，該成員可以實施臨時性限制進口措施（保 障措施），以保護相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 5削減關(guān)稅 ：是指通過互惠互 利的談判，大幅降低關(guān)稅和進出口其他費用，特別是高關(guān)稅； 5關(guān)稅約束： 是指一成員達成的削減關(guān)稅和其它貿(mào)易障礙的承諾載入減讓表中，形成有約束力的義務(wù)，各成員不得隨意實施超過減讓表水平的關(guān)稅率或增加其它稅費。 5 世界貿(mào)易組織（ WTO），是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)議 ,協(xié)調(diào)和約束成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織 .。通融賠付往往是為了減少麻煩，維護與重要客戶及中間商的良好關(guān)系，擴大保險人的良好聲譽。 5用盡當?shù)鼐葷瓌t 是指，在東道國受到損害的投資者應(yīng)先盡可能利用當?shù)貒鴥?nèi)可能享用的一切司法或行政救濟手段，而無效果或遭到拒絕時，才能請求本國行使外交保護。 5自由貿(mào)易區(qū) ：指由兩個或兩個以上的關(guān)稅領(lǐng)土所組成的一個對這些組成領(lǐng)土產(chǎn)品的貿(mào)易，實質(zhì)上已取消關(guān)稅和其他貿(mào)易限制的集團。每個這樣的關(guān)稅領(lǐng)土，從 WTO適用范圍來說，應(yīng)把它作為一個締約方來對待。 4關(guān)稅結(jié)束 ：是指每一個成員通過談判達成的削減關(guān)稅和其他貿(mào)易障礙的承諾載人減讓表中，形成有約束力的義務(wù)，各成員不得隨意實施超過減讓表水平的關(guān)稅率或增加其他稅費。 4最惠國待遇原則： 一成員就任何一項原產(chǎn)于另一成員的進口產(chǎn)品給予另一成員在關(guān)稅或其它方面的優(yōu)惠， 必須立即無條件地給予原產(chǎn)于其它成員和相同或類似的進口產(chǎn)品。 4關(guān)貿(mào)總協(xié)定 ：簡稱 GATT，是指第二世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由美英法等 23個國家的政府間締結(jié)的旨在降低關(guān)稅、減少貿(mào)易壁壘的有關(guān)關(guān)稅和貿(mào)易政策的多邊國際協(xié)定，以及在協(xié)定運作中逐漸形成的一個事實上的國際組織。根據(jù)保險市場的一般解釋，凡與海路連接的陸運過程中發(fā)生的損壞或滅失，也屬于海損范圍。 4國際貨物運輸保險合同 ：是指進出口商對進出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，交納保險費，當貨物在國際運輸途中遇到風險時，由保險公司對進出口商遭受保險事故造成貨物的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償。 實際全損 ：是指貨物全部滅失，或完全變質(zhì)，或不可能歸還被保險人。 3單獨海損 是指貨物因承保風隊引起的不屬于共同海損的部分損失。 3代位求償權(quán) ： 指在財產(chǎn)保險合同中，保險人按照保險合同規(guī)定，對保險標的的全部或部分損失履行經(jīng)濟補償后，應(yīng)即取得對該項保險標的的所有權(quán)和對第三者的求償權(quán)。 3委付 ：是指在保險標的發(fā)生推定全損的情況下，由被保險人把保險標的之所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人，而向保險人請求賠償全部保險金額。 3被保險人 :是指支付保險費，在保險標的由于發(fā)生保險事故而遭到損失時，享有保險金請求權(quán)的人。 3國際貨物多式聯(lián)運 :是以至少兩種不同的運輸方式將貨 物從一國接管貨物得到地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。 2 貨運單 ：是雙方訂立合同、接受貨物和承運條件以及記載貨物重量、尺寸、包裝、件數(shù)等的書面憑證，因此，不能轉(zhuǎn)讓。 2航次租船合同 ：是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的合同。 2 清潔提單， 指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及 (或 )包裝有缺陷的附加條文或批注 2 已裝船提單 。 2提單 ：是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑此交付貨物的單據(jù)。 2國際海上貨物運輸合同 ：指承運人收取費用，承擔 由海上將貨物從一國港口，運往另一外國港口訂立的合同。 國際貨物運輸法 ：調(diào)整這種貨物跨越國境運輸?shù)姆梢?guī)范的總稱。 1開證申請人 ：即向銀行申請開立信用證之人，一般是進口方。 1不可撤消信用證： 1信用證 ： 由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。 1跟單托收： 指賣方將匯票連同商業(yè)單據(jù)一齊交銀行委托代收貨款。 國際貿(mào)易支付 ：是國際貿(mào)易的一個重要環(huán)節(jié)，是買賣雙方經(jīng)濟利益的具體體現(xiàn)，是指在買賣雙方之間對貨物及其附屬費用的計價結(jié)算以及支付方式和手段。 實際交貨 ：即賣方親自把貨物同代表貨物所有權(quán)的單據(jù)一起交到買方手中，完成貨物所有權(quán)與占有權(quán)的同時轉(zhuǎn)移 根本違約 ： 指一方當事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西。 電子單證 ：簡稱 EDI，翻譯未電子數(shù)據(jù)交換，指當事人依照法律和協(xié)議用電子計算機對約定的信息和數(shù)據(jù)標準化，格式化，通過計算機網(wǎng)絡(luò)進行交換和處理。 承諾 :是受要約人對要約表示無條件接受的意思表 示。 四．名詞解釋 國際貨物買賣合同 ：是指營業(yè)地分處不同國家的當事人之間訂立的貨物買賣合同。 GATT采取一般和個別相結(jié)合的規(guī)則制度方式，一方面致力完善 一般原則和規(guī)則 ，另一方面鼓勵締約方通過個別談判達成 減稅減讓協(xié)議 ，從整體上降低關(guān)稅水平。 《建立世界貿(mào)易組織協(xié)議》兼具 契約性 和 法規(guī)性 ，是多邊貿(mào)易法 律框架的核心。 對于自動進口許可證，簽證當局簽發(fā)該許可證的期限是 10個工作日，非自動進口許可證簽發(fā)的期限是 30天內(nèi) ，以先來先辦的原則簽發(fā)。 在組織上 WTO與 GATT是 替代 關(guān)系，從法律規(guī)則上看，兩者存在關(guān) 繼承 關(guān)系。 三、填空題 在關(guān)貿(mào)總協(xié)定第六回合的談判中，增加了關(guān)于發(fā)展中國家貿(mào)易和發(fā)展的GATT1947 第四部分 ，在第七回合談判，通過了給予發(fā)展中國家差別的更優(yōu)惠待遇的 授權(quán)條款。 9具有法律強制執(zhí)行效力的是 （ C仲裁機構(gòu)調(diào)解成功后制作的調(diào)解書 D法庭調(diào)解成功后制作的調(diào)解書 E聯(lián)合調(diào)解成功制作的調(diào)解書）。 （ B互惠保留 D商事保留） 8國際貸款融資協(xié)議的主要條款不包括 （ C擔保條款 D外匯 交易條款）。 8關(guān)于“投資者”確認的標準，我國簽訂的雙邊條約與國際慣例一致，采取以下標準： （ A、自然人的資格依照國籍確認，； C、公司、企業(yè)、其他經(jīng)濟實體依照“注冊地”“住所地”確認）。 8《保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)公約》規(guī)定了 （ A、國民待遇原則； B、優(yōu)先權(quán)原則； C、專利權(quán) 和商標權(quán)的獨立性原則）原則。 8 WTO《紡織品服裝協(xié)議》對于紡織品服裝貿(mào)易采取的自由化安排是 （ B 分階段取消這些產(chǎn)品進口數(shù)量限制 C將這些產(chǎn)品的貿(mào)易納入 WTO管轄 D增加紡織品服裝進口配額 E禁止簽訂“自限協(xié)議”）。 8《動植物衛(wèi)生檢疫措施協(xié)議》的主要內(nèi)容有： （ A協(xié)議適用于進口國采取的某些影響貨物進出口的衛(wèi)生措施 B 世貿(mào)組織成員有權(quán)采取比國際標準更高標準的衛(wèi)生措施 D 各成員應(yīng)及時公布所采取的衛(wèi)生標準 E 采取高標準的成員負舉證責任，證明其高標準的合理性）。 7 GATT最惠國待遇原則的特 A多邊化 C制度化 D無條件）。 7 WTO協(xié)議及其涵蓋的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是 （ A 建立農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)則 C 取消了“祖父條款” D將原有的約束非關(guān)稅壁壘的守則納入多邊貿(mào)易框架 E 禁止實施灰色區(qū)域措施等隱蔽的數(shù)量限制）。 7關(guān)貿(mào)總協(xié)定的基本原則是 （ A最惠國待遇原則 B國民待遇原則 D關(guān)稅約定與關(guān)稅減讓原則 E一般禁止數(shù)量限制原則）。 7一般附加險包括 （ A淡水雨淋險 B包裝破裂險）。 7被保險人通常承擔的義務(wù)包括 （ A如實申報 B及 時提貨 C保全貨物 D通知保險人 E索賠）。 6可保利益體現(xiàn)為 （ A被保險人對保險標的有所有權(quán) B被保險人對保險標的有占有權(quán) C被保險人對保險標的有擔保物權(quán)和債權(quán) D被保險人對保險標的依法承擔風險和責任）。 6航空貨運單的作用是 （ A證明托運人與承運人已訂立國際 航空貨物的運輸合同 B證明航空承運人接受了貨物 C證明航空承運人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等 E計收運費的依據(jù)）。 6在國際貿(mào)易實踐中，買方或其銀行或提單受讓人樂于接受 （ A已裝船 C清潔E 指示）提單。 6國際貨物運輸方式包括 （ A國際海上貨物運輸 B國際航空貨物運輸 C國際鐵路貨物運輸 D國際公路貨物運輸 E國際貨物多式聯(lián)運）。 6根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方必須 （ A貨物質(zhì)量擔保B 所有權(quán)提保 C提交貨物 D提交 單證）。 5 FOB、 CIF和 CFR三種貿(mào)易術(shù)語的共同點在于 （ A交貨地點相同 B適用的運輸方式相同 C風險劃分的分界點相同）。） 5國際貿(mào)易術(shù)語是以不同的交貨地點為標準，用簡短的概念或英文縮寫字母表示的術(shù)語。） 5被保險人通常承擔的義務(wù)包括 （ A、通知保險人 B、索賠 C、支付保費 D、及時提貨） 5單托收按交單方式不同可分為 （ A付款交單 B承兌交單） 5在國際貨物買賣中，貨物的作價方法主要有以下幾種： （ A、短期交貨合同采用固定價格的方法 B、長期交貨合同，可采用滑動價格 C、后定價格 D、對分批交貨合同，可采用部分固定價格、部分滑動價格的方法。但如果這 種運輸是為了履行空運合同，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運，則也視為航空期間。 5根據(jù)《華沙公約》和《海牙議定書》的規(guī)定，承運人的責： （ A 承運人對航空期間發(fā)生的貨損，貨物滅失、延誤承擔責任。 52． 在國 際貿(mào)易實踐中，買方違約的補救方法 ：（ A．實際履行 B．損害賠償 C．解除合同）。 50． 在國際貿(mào)易實踐中，實際履行應(yīng)滿足以下條件： （ A．買方不得采取與這一要求相抵觸的救濟方法 B．買方應(yīng)給予賣方履行合同的寬限期 C．當賣方交貨不符時，只有這種不符構(gòu)成根本違反合同時，買方才能要求提交替代物，而且應(yīng)在發(fā)現(xiàn)交貨不符時，將這一要求及時通知對方 D．法院是否作出實際履行的判決依賴于該國國內(nèi)法的規(guī)定）。 48． 仲裁協(xié)議具有如下效力和作用 （ A．行使仲裁管轄權(quán)的依據(jù) B．排除法院司法管轄 C．具有獨立性 D．仲裁范圍的確 定依據(jù) ）。 46．國際稅法中的法人居身份的 認定有 （ A、法人實際管理控制中心所在地標準；B法人登記注冊地標準； C法人總機構(gòu)所在地標準； D控制選舉權(quán)標準； E、主要營業(yè)活動所在地標準）標準。 42． 巴塞爾協(xié)議規(guī)范的主要是銀行的： （ A．表內(nèi)業(yè)務(wù) C．資產(chǎn)負債業(yè)務(wù)）。 40． 牙買加貨幣制度的主要內(nèi)容： （ A．浮動匯率合法化 B．黃金與貨幣徹底脫鉤 C．擴大特別提款權(quán)的作用）。 38． 國際貨幣制度主要包括如下內(nèi)容： （ A．各國貨幣匯率的確定 C．國際收支的調(diào)節(jié)方式 D．國際結(jié)算的原則）。 36． 我國于 1986年 12月 2日正式加入《承認和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》（簡稱《紐約公約》）根據(jù)公約的規(guī)則，我國加入公約時作了兩項保留 （ B．互惠保留 D．商事保留）?！傲硪痪喖s國國民”包括自然人和法人。 34． 多邊投資擔保機構(gòu)承保范圍有 （ C．違約險 D．戰(zhàn)爭與內(nèi)亂險）。這些信息得到保護應(yīng)當具備（ A未經(jīng)公開的 C具有商業(yè)價值的 D、信息所有者采取了合理保密措施的）條件。 31． 在國際許可貿(mào)易中，國際許可協(xié)議包括 （ A．專 利許可 B．專有技術(shù)許可 C．商標許可）。 30． 世界貿(mào)易組織的宗旨是：（ A．