【正文】 （例如執(zhí)行 MOVX DPTR）時(shí)， P2 口送出高八位地址。對(duì) P2 端口寫(xiě)“ 1”時(shí)，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時(shí)可以作為輸入口使用。 在 flash 編程和校驗(yàn)時(shí)， P1口接收低 8位地址字節(jié)。作為輸入使用時(shí)，被外部拉低的引腳由于內(nèi)部電阻的原因，將輸出電流（ IIL）。 2. P1 口介紹 P1 口： P1 口是一個(gè)具有內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口， p1 輸出緩沖器能驅(qū)動(dòng) 4 個(gè) TTL 邏輯電平。 在 flash 編程時(shí)， P0 口也用來(lái)接收指令字節(jié)；在程序校驗(yàn)時(shí)，輸出指令字節(jié)。 當(dāng)訪(fǎng)問(wèn)外部程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)， P0 口也被作為低 8 位地址 /數(shù)據(jù)模擬 路燈控制系統(tǒng) 14 復(fù)用。作為輸出口，每位能驅(qū)動(dòng) 8個(gè) TTL 邏輯電平。 8 位微控制器 8K 字節(jié)在系統(tǒng)可編程 Flash STC89C5?？臻e模式下， CPU 停止工作，允許 RAM、定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器、串口、中斷繼續(xù)工作。 STC89C52 具有以下標(biāo)準(zhǔn)功能： 8k 字節(jié) Flash， 256 字節(jié) RAM， 32 位 I/O 口線(xiàn)，看門(mén)狗定時(shí)器， 2個(gè)數(shù)據(jù)指針，三個(gè) 16位定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器，一個(gè) 6向量 2 級(jí)中斷結(jié)構(gòu)，全雙工串行口，片內(nèi)晶振及時(shí)鐘電路。片上 Flash 允許程序存儲(chǔ)器在系統(tǒng)可編程，亦適于 常規(guī)編程器。 STC89C52 是一種低功耗、高性能 CMOS8 位微控制器，具有 8K 在系統(tǒng)可編程 Flash 存儲(chǔ)器。第二個(gè)字母共 3 種，分別是 C， I， A，表示的是允許的環(huán)境溫度， C 為商業(yè)級(jí)，工作溫度 0 至 +70 攝氏度； I 為工業(yè)級(jí)，工作溫度 40 至 +85 度； A 為汽車(chē)工業(yè)級(jí)，工作溫度 40 至 +105 度。同時(shí)該芯片還具有 PDIP、 TQFP和 PLCC 等三種封裝形式 ,以適應(yīng)不同產(chǎn)品的需求。 此外 , STC89C52 設(shè)計(jì)和配置了振蕩頻率可為 0Hz 并可通過(guò)軟件設(shè)置省電模式。 模擬 路燈控制系統(tǒng) 12 4 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 主控芯片 STC89C52 芯片簡(jiǎn)介 STC89C52是一個(gè)低功耗 ,高性能 CMOS 8位單片機(jī) ,片內(nèi)含 8k Bytes ISP(Insystem programmable)的可反復(fù)擦寫(xiě) 1000次的 Flash只讀程序存儲(chǔ)器 ,器 件采用 ATMEL 公司的高密度、非易失性存儲(chǔ)技術(shù)制造 ,兼容標(biāo)準(zhǔn) MCS51 指令系統(tǒng)及 STC89C52 引腳結(jié)構(gòu) ,芯片內(nèi)集成了通用 8位中央處理器和 ISP Flash存儲(chǔ)單元 ,功能強(qiáng)大的微型計(jì)算機(jī)的 STC89C52可為許多嵌入式控制應(yīng)用系統(tǒng)提供高性?xún)r(jià)比的解決方案。另外模擬 路燈控制系統(tǒng) 11 考慮到 現(xiàn)實(shí)中聲光控制技術(shù)的運(yùn)用已經(jīng)證明了光敏電阻完全可以達(dá)到要求，且價(jià)格便宜，電路簡(jiǎn)單。 外部環(huán)境明暗的檢測(cè)論證與選擇 方案一 采用光敏二極管感受外屆光照變化，無(wú)光照時(shí) ,有很小的飽和反向漏電流，二極管截止；光照時(shí)反向電流增大，形成光電流。 缺點(diǎn)：對(duì)于較簡(jiǎn)單 的系統(tǒng)顯示，其成本較高，利用率相對(duì)較低。 方案三 采用 12864 液晶顯示。 缺點(diǎn)：實(shí)際電路當(dāng)中，焊接比較煩瑣，占用空間大，性?xún)r(jià)比不高，對(duì)人眼有一定的損害，還要有相應(yīng)的蕊片（如 74HC573N 蕊片等）組合，占用資源。 方案二 用 LED 數(shù)碼顯示。單 片機(jī)可以通過(guò)軟件編程，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)液晶的顯示的控制與設(shè)定。 液晶顯示器的選擇與論證 方案一 采用 LCD1602 顯示。 缺點(diǎn)：價(jià)格較貴，不經(jīng)濟(jì)。 優(yōu)點(diǎn)：這種光電傳感器普遍運(yùn)用于電梯、生產(chǎn)線(xiàn)等工業(yè)場(chǎng)所。 缺點(diǎn)： 檢測(cè)物體的表面為鏡面體的情況下，根據(jù)表面反射光的受光不同 ，有時(shí)會(huì)與無(wú)檢測(cè)物體的狀態(tài)相同，無(wú)法檢測(cè)。 優(yōu)點(diǎn)： 布線(xiàn) 、 光軸調(diào)整方便。 缺點(diǎn)：成本過(guò)高，數(shù)據(jù)處理量大，對(duì)硬、軟件的要求都非常高，短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。 方案二 采用攝像頭或探測(cè)頭。 缺點(diǎn)：涉及大量的模擬電路，調(diào)試復(fù)雜，而且對(duì)超聲波功率設(shè)定也沒(méi)有一定標(biāo)準(zhǔn)。 障礙物監(jiān)測(cè)方式的論證與選擇 方案一 采用超聲波測(cè)距。 缺點(diǎn)：操作性不強(qiáng)，技術(shù)不夠成熟，不能達(dá)到很好的效果。 方案三 采用 數(shù)字調(diào)光 方式。在采用模擬調(diào)光時(shí) ， LED的正向?qū)▔航禃?huì)隨著 LED 電流的減小而降低 ， 使得白光 LED 的能耗也有所降低。 方案二 采用模擬調(diào)光 方式 。能夠提供高質(zhì)量的白光， 且 應(yīng)用簡(jiǎn)單，效率高 。 優(yōu)點(diǎn) ： 利用簡(jiǎn)單的數(shù)字脈沖 ，通過(guò)單片機(jī)輸出高低電平， 反復(fù)開(kāi)關(guān)白光 LED 驅(qū)動(dòng)器的調(diào)光技術(shù)。 綜合以上 各方案優(yōu)缺點(diǎn)分析，最后確定選擇方案二。但本系統(tǒng)不需要復(fù)雜的邏輯功能，對(duì)數(shù)據(jù)的處理速度的要求也不是非常高。 FPGA 可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的邏輯功能、規(guī)模大、密度高、體積小、穩(wěn)定性高、 IO 資源豐富、易于進(jìn)行功能擴(kuò)展。 優(yōu)點(diǎn)： STC89C52 單片機(jī)算術(shù)功能強(qiáng)，軟件編程 簡(jiǎn)潔靈活、自由度大，用軟件編程實(shí)現(xiàn)各種邏輯控制功能，低功耗、價(jià)格低、穩(wěn)定可靠、應(yīng)用廣泛、通用性強(qiáng)，在系統(tǒng) /在應(yīng)用可編程 (ISP， IAP)，不占用戶(hù)資源。 缺點(diǎn)：在本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，如果選擇 AVR 單片機(jī)則造成單片機(jī)的資源浪費(fèi)。 模擬 路燈控制系統(tǒng) 7 3 方案論證與選擇 單片機(jī)的論證與選擇 方案一 采用 AVR 單片機(jī)。 五是根據(jù)綠色節(jié)能照明要求，采用恒流源驅(qū)動(dòng) LED 路燈發(fā)亮且能調(diào)光，路燈驅(qū)動(dòng)電源輸出功率能在 20%～ 100%范圍內(nèi)設(shè)定并調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)誤差≤ 2%。 三是根據(jù)交通情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)：當(dāng)汽車(chē)靠近路燈時(shí)，路燈能自動(dòng)點(diǎn)亮；當(dāng)汽車(chē)遠(yuǎn)離時(shí)，路燈自動(dòng)熄滅 。 模擬 路燈控制系統(tǒng) 5 2 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì)方案 本模擬路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案要實(shí)現(xiàn)的主要功能主要分解為以下五個(gè)方面： 一是時(shí)鐘功能及定時(shí)開(kāi)關(guān)燈 。 （ 2）單元控制器具有調(diào)光功能，路燈驅(qū)動(dòng)電源輸出功率能在規(guī)定時(shí)間按設(shè)定要求自動(dòng)減小，該功率應(yīng)能在 20%～ 100%范圍內(nèi)設(shè)定并調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)誤差≤ 2%。 (6)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖 所示，路燈布置如圖 所示。 （ 4）支路控制器能分別獨(dú)立控制每只路燈的開(kāi)燈和關(guān)燈時(shí)間。 （ 2）支路控制器應(yīng)能根據(jù)環(huán)境明暗變化，自動(dòng)開(kāi)燈和關(guān)燈。能實(shí)現(xiàn)以下基本功能要求。不僅更好的節(jié)能與監(jiān)測(cè)，在很多方面給人們帶來(lái)了方便，給維護(hù)人員降低了難度，也給政府減輕了 壓力，希望此系統(tǒng)能在現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮其潛在的價(jià)值。 本系統(tǒng)正是本著節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境的目的，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一個(gè)模擬路燈控制系統(tǒng)。通過(guò)計(jì)時(shí)系統(tǒng)來(lái)對(duì)時(shí)間進(jìn)行有效的控制。 由于單片機(jī)具有集成度高，處理能力強(qiáng) ，可靠性高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，因此在路燈照明工程中被廣泛應(yīng)用。智能照明調(diào)控系統(tǒng)為照明設(shè)備提供各種自動(dòng)化控制功能，通過(guò)電腦控制和管理軟件實(shí)現(xiàn)無(wú)故障智能化和無(wú)人值守，提高安全可靠性，實(shí)現(xiàn)城市模擬 路燈控制系統(tǒng) 2 照明智能化管理。國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部、國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局已在 2021 年下發(fā)了 223 號(hào)文件《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn) 中國(guó)綠色照明工程的意見(jiàn)》的通知，提出推廣節(jié)能、高 效的照明燈具和智能照明調(diào)控系統(tǒng)，深入開(kāi)展綠色照明節(jié)能工作。因此，智能路燈控制系統(tǒng)的推廣，可以改變城建系統(tǒng)企業(yè)傳統(tǒng)的管理服務(wù)方式，提高服務(wù)效率，并對(duì)提高城市形象起到了極大的推動(dòng)作用。舊式的控制系統(tǒng)存在功耗大，公共資源得不到充分應(yīng)用，效率低等消極影響。城市亮化作為形象工程的重要 組成部分，越來(lái)越被政府所重視，大量的資金投入進(jìn)行建設(shè)和改造，使得我們的城市夜晚變得燈火輝煌，絢麗多彩，但問(wèn)題也隨之而來(lái)，能耗的逐年攀升，由此產(chǎn)生的某些問(wèn)題亦逐漸顯露出來(lái)，如城市路燈的維護(hù)量增大，帶來(lái)人員不足；維護(hù)費(fèi)用增加，社會(huì)成本過(guò)高，電費(fèi)支出過(guò)多，財(cái)政承擔(dān)相對(duì)困難；光污染現(xiàn)象嚴(yán)重??這些問(wèn)題的產(chǎn)生無(wú)疑給當(dāng)?shù)氐穆窡艄芾聿块T(mén)的各方面工作帶來(lái)很大的壓力，急切加以解決。城市道路照明是方便城市居民必備的生活條件，而城市的夜景照明是再塑和美化城市形象、鼓舞民心、振奮精神的一項(xiàng)非常有意義的工作。 關(guān)鍵詞 ： 定時(shí)設(shè)定 調(diào)光 功率調(diào)節(jié) 檢測(cè)故障燈 模擬 路燈控制系統(tǒng) II Abstract With the development of electronic technology, In order to solve the lights of the city street light lighting system control methods and management means backward, the lamps and lanterns of science and technology content is low,Design a simulated street light control design is based on the analog controller STC89C52based street light control systems,which have Street lamp time setting function , controling the opening and closing of the street Separately and Light adjusting function, According to set requirements street driving power output power in adjustable within 20% ~ 100%,Adjust the error less than 2% .With high efficiency and energy saving LED lamp as light source, stable system, low power consumption characteristics. At the time of day mode, According to the environmental changes of light and shade light on and off 。當(dāng)燈出現(xiàn)故障不亮?xí)r，能夠檢測(cè)并且通過(guò)聲光系統(tǒng)報(bào)警，顯示器上顯示故障燈的編號(hào)。采用高效節(jié)能 LED 路燈作為光源，具有系統(tǒng)穩(wěn)定，功耗低等特點(diǎn)。 模擬路燈控制系統(tǒng) 模擬 路燈控制系統(tǒng) I 摘要 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，為解決城市路燈照明系統(tǒng)存在的燈光 控制 方法和管理手段落后，所用燈具科技含量低等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬路燈控制系統(tǒng)。采用 SCT89C52 為主控器的模擬路燈控制系統(tǒng)，具有對(duì)路燈的定時(shí)設(shè)定功能，也可以分別獨(dú)立控制路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉；能夠同時(shí)具有調(diào)光功能，對(duì)路面的光線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，還可以按設(shè)定要求使路燈驅(qū)動(dòng)電源輸出功率在 20%~100%范圍內(nèi)任意調(diào) 節(jié)，調(diào)節(jié)誤差小于 2％。在白天模式的時(shí)候，還能根據(jù)環(huán)境明暗的變化控制路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉路燈，在夜晚模式的情況下，根據(jù)交通路面情況自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈。實(shí)現(xiàn)了路燈的智能化控制，節(jié)省了電力能源和人力資源。 In the case of the night mode, Automatic Switch lamp based on traffic road conditions, when the lights faults have gone, can detect and sound system of the police displayed on the monitor of fault lamp number,Implements the street lamp intelligent control, saves electric energy and human resources. Keywords: Timing settings, Light adjusting, power regulation, Detection of fault lamp. 模擬