【正文】 填方 m3 7500 棄土 m3 3000 購?fù)? m3 6000 4 站內(nèi)外擋土墻 m3 260 5 護(hù)坡 m3 無 6 基礎(chǔ)處理 三七灰土 m3 600 基礎(chǔ)加深毛石混凝土 m3 500 7 站 外排水溝 m 0 8 站外排水管 m 50 9 線路本期 110kV線路 km(單 ) km(雙 ) 10 線路遠(yuǎn)景 110kV線路 km(單 ) km(雙 ) 根據(jù)以上技術(shù)指標(biāo)，站址所在位置比較理想可行，適宜建站。 進(jìn)出線情況 站址周圍地勢(shì)開闊，進(jìn)出線方便。 礦產(chǎn)與文物 根據(jù)證明 材料 ，站址 范圍內(nèi) 未發(fā)現(xiàn) 有利用 價(jià)值的 礦藏 ，也未 發(fā)現(xiàn)古文物存在。 站內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高 站 址 室 外 場(chǎng) 地 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 為 ， 建 筑 物 室 內(nèi) 地 坪 標(biāo) 高 為，室內(nèi)外高差為 。 通信干擾 站址周圍無微波站及電臺(tái)，對(duì)通信無影響。 進(jìn)站道路和交通運(yùn)輸 站址進(jìn)站 道路長(zhǎng) 度為 65m，寬度為 ，進(jìn)站 道路采 用城市 型混凝土道路 ，與 廠區(qū)規(guī) 劃道路 直接相 連，根據(jù)規(guī) 程進(jìn)站 道路轉(zhuǎn) 彎半徑 為，滿足大型設(shè)備的運(yùn)輸及消防要求。 21 建、構(gòu)筑物 基槽余 土約 1500 立方 米。 土石方情況 站內(nèi)場(chǎng)地 設(shè)計(jì)標(biāo) 高取 。② 層粘土 、 ③ 層 粉質(zhì)粘 土具中 、高 壓縮性 ，強(qiáng)度 偏低，工程性 質(zhì)一般 ，可做為站 內(nèi)一般 建 (構(gòu) )筑物的 基礎(chǔ)持 力層 ；綜上 ：本 工程所 有建構(gòu) 筑物均可采 用天然 地基基 礎(chǔ)， 基礎(chǔ)形 式暫定 柱下獨(dú) 立基礎(chǔ) ，基 礎(chǔ)持力 層選用 ③ 層 粉質(zhì)粘 土，地基承 載力力 特征值 fak=150kPa，基礎(chǔ) 埋深 米 。層頂 埋深 約 ~， 該層 未揭穿 ，最大揭露厚度約 。很 濕，密 實(shí)。層頂埋深 約~，層厚約 ~。 ⑩ 層粉質(zhì) 粘土：青 灰色 ~灰 黃色。粉質(zhì) 粘土分 層含鈣 質(zhì)結(jié)核和 鐵錳結(jié) 核，稍 有光滑 ，韌性中等 ，干 強(qiáng)度中 等，無搖震 反應(yīng) ，硬塑 ，局 部硬可塑 ；粉 土；粉土分層無 光澤反 應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度 低，搖震 反應(yīng)迅 速，密實(shí)，很 濕。 ⑨ 層粉質(zhì) 粘土與 粉土互 層：褐黃色、棕黃色、灰 黃色?？伤?，該層 土分布 普遍，層位穩(wěn)定 。偶 夾粉土 薄層。 ⑧ 層粉 質(zhì)粘土 ：黑 褐 ~灰 褐色 。該層土 分布普 遍，層位 穩(wěn)定。無光 澤反應(yīng) ，韌性 低，干 強(qiáng)度低， 搖震反 應(yīng)迅速 。 19 ⑦ 層粉 土：褐 黃色 ~灰黃 色。該 層土分布 普遍，層位穩(wěn)定。含少量 鈣質(zhì)結(jié) 核 ，稍有 光滑 ，韌性 中等，干強(qiáng)度中 等，無 搖震反 應(yīng)。層頂 埋深約 ~，層厚 ~。很 濕，中 密。層頂埋深約 ~,層厚 ~。本層很 濕，可 塑，局 部為軟 可塑。見少 量鈣 質(zhì)結(jié)核 ，稍 有光滑 ，韌性中等，干 強(qiáng)度中 等，無搖 振反應(yīng)。 層 頂 埋深 約~，層厚 ~。 很 濕 ， 硬 可塑 。見少 量銹 斑，含 少量 鈣質(zhì)結(jié) 核，其粒徑 1~3cm，局部富 集。 層 頂 埋 深 約 ~， 層 厚~。很 濕，可塑 。見多 量銹紅 色、銹黑色 鐵錳質(zhì) 版塊，呈花斑土 。層頂埋 深約 ~，層厚 ~。稍濕 ~濕，可塑。 ② 層粘土：棕褐色。 一般地 段層 厚 ~。一般 地段主 要成分 為粉質(zhì) 粘土，見植物 根系 及磚粒 。 18 工程地質(zhì)條件 根據(jù)鉆探 成果可 知，擬建 場(chǎng)地地 層主要 由表土、粘性土、粉土及粉砂組成，分布較穩(wěn)定。建筑場(chǎng)地 類別為 Ⅲ 類。 站址工程地質(zhì) 地形地貌及地質(zhì)構(gòu)造 站址所處 地貌單 元屬淮 北堆積 平原 ，地貌 類型單 一，其微地 貌類型為河間平地。 地下水及 土對(duì)混 凝土結(jié) 構(gòu)具微 腐蝕性，對(duì)混凝 土結(jié)構(gòu) 中鋼筋 具微腐蝕性。 屬潛水 類型， 主要賦 存于 ② 層粘土 ~⑧ 層 粉質(zhì)粘 土、 11 層粉砂中， 其主要 補(bǔ)給 來源 為大 氣降 水、 地表水下滲及渦河的側(cè)向補(bǔ)給 。 場(chǎng)區(qū)排水 采用自 然排水 與有組 織排水 相結(jié)合方 式，通 過站區(qū) 雨水井和窨井匯集后將水排入至站址南側(cè)和東側(cè)的排水系統(tǒng)。 17 防洪澇及排水措施 站址自然地面標(biāo)高約為 。 工程氣象 (1) 主導(dǎo)風(fēng)向 統(tǒng)計(jì)渦陽 縣氣象 站 1956~2021 年歷年 各月各風(fēng) 向頻率 ，繪制 夏季( 8 月 )、冬季 (1 2 月 )及 全年風(fēng) 向頻率玫 瑰圖，得主導(dǎo) 風(fēng)向如下： 夏季 ( 8 月 )：主導(dǎo)風(fēng)向 E，風(fēng)向 頻率 10% 冬季 (1 2 月 )：主導(dǎo)風(fēng)向 N、 ENE、 E，風(fēng) 向頻 率 8% 全年：主導(dǎo)風(fēng)向 E，風(fēng)向頻率 9% (2) 氣壓 16 歷年極端最高氣壓： (1970 年 1 月 5 日 ) 歷年極端最低氣壓； (1961 年 7 月 6 日 ) 歷年平均氣壓： (3) 氣溫 歷年極端最高氣溫： ℃(1964 年 7 月 9 日 ) 歷年極端最低氣溫： ℃(1969 年 2 月 5 日 ) 歷年平均氣溫： ℃ 歷年最熱月平均最高氣溫 (7 月 )： ℃ (4) 水汽壓 歷年最大水汽壓： (1957 年 7 月 22 日 ) 歷年最小水汽壓： (1963 年 1 月 29 日 ) 歷年平均水汽壓： (5) 相對(duì)濕度 歷年平均相對(duì)濕度： 71% 歷年最小相對(duì)濕度： 4% (6) 降水 歷年最大年降水量： (1963 年 ) 歷年最小年降水量 ： (1976 年 ) 歷年平均降水量； (7) 其它 歷年最大積雪深度： 26cm(1989 年 2 月 23 日 ) 歷年最大凍土深度： 19cm(1977 年 1 月 6 日 ) 歷年最多年雷暴日數(shù)： 46 天 (1963 年 ) 歷年最少年雷暴日數(shù)： 16 天 (1980 年 ) 歷年平均雷暴日數(shù)： 天 站址處 50 年 一 遇 離 地 10m 高 自 記 10min 平 均 最 大 風(fēng) 速 為。 50 年一遇洪水位及內(nèi)澇水位 (1) 50 年一遇洪水位 由水文資 料知站 址 50 年 一遇洪 水位標(biāo) 高為 ，站址場(chǎng) 地平整后標(biāo)高為 ,不受洪水影響。 出線條件 站址地勢(shì)開闊，進(jìn)出線方便。 臨近設(shè)施 站址附近 無通信 電臺(tái)、飛機(jī) 場(chǎng)、導(dǎo)航 臺(tái)等通 訊設(shè)施，也無風(fēng) 景旅游區(qū)及各類保護(hù) 區(qū)等。 礦產(chǎn)資源 根據(jù)調(diào)查 了解，因站址 屬于 渦 北選煤 廠 廠區(qū) 規(guī)劃內(nèi) ，站址 及線路區(qū)目前尚未發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的文物，也無壓覆礦產(chǎn) 。 交通情況 站址位于至渦永公路的路邊，交通條件便利。 本報(bào)告高程系統(tǒng)為 1956 年黃海高程系 。 站址地理狀況 站址所處 地貌單 元屬淮 北堆積 平原，地貌類 型單一 ，其微 地貌類型為河間 平地。 13 3 變電站站址選擇及工程設(shè)想 站址 條件 站址選擇過程 渦北工業(yè) 園 110kV 變電 站工程 為一新 建工程 ，受淮 北礦業(yè) 股份有限公司渦 北選煤 廠的委 托，我 公司組 織有關(guān)專 業(yè)人員 ，于 2021 年 7月和渦北選煤廠相關(guān)人員一道進(jìn)行了選址工作。 對(duì)側(cè)變電站 本期工程 焦樓變 變側(cè)新 擴(kuò)建 2 個(gè) 110kV 出線間 隔，遠(yuǎn) 動(dòng)及站 內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng) 需增容 ，本期 擴(kuò)建工 程需增 加 2 臺(tái) 110kV 線 路測(cè)控 裝置， 2臺(tái)裝置同組 1 面屏。站控層設(shè)備 采用 SNTP 網(wǎng)絡(luò) 對(duì)時(shí)方 式。 11) 全站 配置一 套時(shí)間同 步系統(tǒng) ，單組一 面屏 。 9) 電 能量數(shù) 據(jù)的 傳送 考慮 以網(wǎng)絡(luò) 方式 為主 用，電 話線 路撥 號(hào)方式為備用。 8) 本 站至 地調(diào) (或集控 站 )的遠(yuǎn)動(dòng) 通道 為常 規(guī)點(diǎn)對(duì) 點(diǎn)通 道。 7) 遠(yuǎn) 動(dòng)信息 直接 傳送 至地 調(diào)，以 滿足 調(diào)度 自動(dòng)化 信息 “ 直 采直送 ” 的原 則。 6) 站 內(nèi)后臺(tái) 與 “ 一體 化信 息平臺(tái) ” 功 能合 一，一 體化 信息 平臺(tái)從站控層 網(wǎng)絡(luò)直 接采集 SCADA 數(shù)據(jù) 、保護(hù) 信息等 數(shù)據(jù) ，直接 采集電 能量、故障錄 波、設(shè)備狀 態(tài)監(jiān)測(cè) 等各類 數(shù)據(jù)，作 為變電 站的統(tǒng) 一數(shù)據(jù) 基礎(chǔ)平臺(tái)。配置獨(dú)立的分段測(cè)控裝置和 110kV 線路 測(cè)控裝 置。10kV 電 壓等 級(jí)不 配置獨(dú) 立的 過程 層網(wǎng)絡(luò) ， GOOSE 報(bào)文通 過站 控層 網(wǎng)絡(luò)傳輸。變電 站內(nèi)信 息具有 共享性和唯一性，保護(hù)故障信息、遠(yuǎn)動(dòng)信息不重復(fù)采集。 2) 本 站按智 能變 電站 設(shè)計(jì) ，配置 站內(nèi) 自動(dòng) 化系統(tǒng) 。 微機(jī)五防系統(tǒng) 根據(jù)《 國(guó)家電 網(wǎng)公司 標(biāo)準(zhǔn)化 建設(shè)成 果 (通用 設(shè)計(jì) 、通用 設(shè)備 )應(yīng)用目錄》的文件精神，本站配置獨(dú)立的微機(jī)五防系統(tǒng)。工 業(yè)園變 共有 2 回 110kV 進(jìn)線 ，考 慮在 110kV 進(jìn) 線上各 安裝受 電電量校核表一 塊，精度同樣為 級(jí)。 調(diào)度端電能量計(jì)量系統(tǒng)主站現(xiàn)狀及本工程接入 由于本站 為用戶 變電站 性質(zhì)，故 電能量 計(jì)量關(guān) 口應(yīng)設(shè) 在饋電 線路 11 的電源側(cè)，即對(duì)側(cè) 焦樓變 電站的 出線斷 路器作 為工業(yè) 園變和 電網(wǎng)之 間貿(mào)易結(jié)算 的計(jì)量 點(diǎn)。 根據(jù)工業(yè) 園變的 地理位 置、使用性 質(zhì)、接入系 統(tǒng)電壓 等級(jí)以 及我省現(xiàn)行的《 安徽省 電力 系統(tǒng) 調(diào)度規(guī) 程》，本變 電站的 110kV 母線及 斷路器應(yīng)隸 屬于亳 州供電 公司調(diào) 度管轄 ，主變和 10kV 部分由 用戶自 行管理。 系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)及站內(nèi)自動(dòng)化 調(diào)度管理方案 110kV 渦北 工業(yè)園 變電站 位于亳 州市渦 陽縣北 部，是淮 北礦業(yè) (集團(tuán) )有 限公 司在 該地 建設(shè) 的企 業(yè)自 備用 戶變 電站 。 站內(nèi)開列 1 部市話單機(jī)。 光纖通道：渦北工 業(yè)園變 110kV/16 芯 OPGW 光 纜焦樓 變地區(qū) 光纖環(huán)網(wǎng)亳州地調(diào)。 系統(tǒng)通信光纜路由圖見附圖 4。 與本工程 相關(guān)的 220kV 焦樓變 是已經(jīng) 建成的變 電站，其系統(tǒng) 通信和站內(nèi)通信已建成，站內(nèi)配置有 1 套 GF155 光 通信設(shè) 備。 系統(tǒng)通信現(xiàn)狀 亳州地區(qū) 電力光 纖通信 網(wǎng)已建 成投運(yùn)，網(wǎng)絡(luò)結(jié) 構(gòu)為一 個(gè)市區(qū) 內(nèi)光纖小環(huán)網(wǎng) 和若干 光纖支 路構(gòu)成 ，其 中光纖 環(huán)網(wǎng)含 8 個(gè)站 點(diǎn)，為亳州 地調(diào) — 老供 電公司 — 亳州 縣公司 — 亳州 變 — 湯陵 變 — 芍 花變 — 220kV 譙城變 — 薛閣變 — 亳州地調(diào)，光纖支路有亳州熱電廠 — 亳州變、蒙城局 — 220kV 蒙城變 — 望月變 — 220kV 渦陽變 — 220kV 譙 城變、渦北變 —城南變 — 渦陽變。擬將本 期擴(kuò)建 的 2 回出線接入原故障錄波器。 2) 焦樓 變側(cè) 110kV 母線已 配置了 BP2B 型微 機(jī)母線 保護(hù)， 本期擴(kuò)建的 2 個(gè) 110kV 出線單元接入原母線保護(hù)中即可。焦 樓變?cè)?肥廠 2 線路微機(jī) 距離零 序保護(hù)改 用作渦 北工業(yè) 園 2 線 保護(hù)。原 110kV 焦樓～ 化肥廠 2 線 路焦樓 變側(cè)均 已配 置 iPACS11LN02P 型 微機(jī)距 離零序 保護(hù)，系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置配置如下： 1) 焦樓 變本期 擴(kuò)建 2 個(gè) 110kV 出線間 隔，每 個(gè)間隔 配置一 套微機(jī)距離零 序保護(hù)。 220kV 焦樓變電站側(cè) (對(duì)側(cè)變電站 ) 220kV 焦 樓變電 站 110kV 側(cè)為雙 母線接 線，終 期 110kV 出線 間隔8 個(gè)，目前有 110kV 出線間 隔 4 個(gè) 。 2) 本 站配置 故障 錄波 及網(wǎng) 絡(luò)記錄 分析 一體 化裝置 柜一 面， 故障錄波及網(wǎng) 絡(luò)記錄 分析一 體化裝 置應(yīng)記 錄所有過 程層 GOOSE、 SV 網(wǎng)絡(luò) 報(bào)文、站控層 MMS 報(bào)文。 為了保證變電 站的供 電可靠 性，應(yīng)在 本站配 置一套 110kV 備用電 源自投 裝置，可以實(shí)現(xiàn) 110kV 線路互投及分段 自投方式 。本期 主變兩 臺(tái)， 110kV進(jìn)線兩回 (均引 自 220kV 焦樓變 )， 110kV 側(cè)為單 母線分段 接線 ；終 期110kV 進(jìn)線四 回 (增加 兩回預(yù) 留接線 )，主 變兩臺(tái) ； 110kV 側(cè) 接線方 式不變。 主變壓器 本工程選 用三相 雙繞組 有載調(diào) 壓變壓 器，主變的 具體型 式、規(guī)范如下： 主變型式：三相雙繞組有載調(diào)壓變壓器 容 量： 50MVA、 25MVA 接線組別： YN， d11 電 壓： 115177。 無功補(bǔ)償：本工程 本期在 10kV 側(cè)安 裝 28Mvar 無功補(bǔ) 償電容 器，總?cè)萘繛?16Mvar，且為終期規(guī)模。 110kV 出線： 終期 4 回 (2 回 接入 220kV 焦 樓變， 2 回備 用 )；本期 2 回 (2 回接入 220kV 焦樓變 )。 建設(shè)規(guī)模 考慮渦北 工業(yè)園 今后電 網(wǎng)負(fù)荷 增長(zhǎng)需 要，初步 設(shè)想本 工程建 設(shè)規(guī)模如下： 7 主變?nèi)萘浚航K期 250MVA ，本期 150MVA 和 125MVA 。 本變電站 110kV 接入系統(tǒng)方案接線示意圖見附圖 2。 220kV 焦 樓變 110kV 出線間 隔有 8 個(gè) ，已出 線 2 回 (渦北 1 回、海孜