【正文】 7 1 . 3 ( 6 4 0 5 0 2 ) 0 . 5 4 7 3 3 9 6 . 4 4 N1 . 2 0 . 5F ? ? ? ? ? ???? 確定壓料力 自PQ ? 式 中 自P 為 材料在沖壓行程結束時的自對彎曲力 。根據(jù)設計參數(shù)，這里取 r =。 學士學位論文 12 取 ??r 式中 ? 為 板料厚度 。 2. 最小彎曲半徑的確定 彎曲半徑的最小彎曲半徑應符合材料的塑性，不可使其發(fā)生裂縫，因此最小的彎曲半徑應根據(jù)外邊纖維的許可極限彎曲來確定，彎曲件的圓角半徑不宜過大或過小。 液壓系統(tǒng)設計計算 液壓元件的選擇和計算 計算的目的是確定系統(tǒng)的工作壓力和流量等主要參數(shù)，從而確定系統(tǒng)中各元件應具備的參數(shù)值，并據(jù)這些參數(shù)值進行液壓件的選擇和非標準液壓件的設計。 （ 5） 為安全 、保險和連鎖起見，表入響應的閥和位置，見液壓系統(tǒng)原理圖，如圖 41 所示。 （ 3） 由于環(huán)境較差，可采用閉式油箱及其所屬部件。擬定：豎直彎邊缸、水平彎邊缸、定位模缸的進出口均采用電磁換向閥，為方便起見，采用 “O” 型換向閥。 （ 5） 提高系統(tǒng)的工作效率，防止系統(tǒng)發(fā)熱。 （ 3） 系統(tǒng)應力求簡單可靠，避免存在多余的回路。 1. 擬定液壓系統(tǒng)原理圖還應考慮以下幾個問題： （ 1） 組合基本回路時，要注意防止回路間的相 互干擾，以保證機器實現(xiàn)正常的工作循環(huán)。 由于壓料及彎曲件的拖動由一個液壓缸來完成，故保壓缸亦采用單桿活塞缸。 液壓主回路的選擇 擬定主回路時，按照及其的工作要求 ——直線運動、速度要求比較平穩(wěn)、負載變化大、行程中變速，根據(jù) [資料 1，表 292 液壓主回路的選擇 ]，可以得出，主油路采用容積調速回路較為適宜。泵可向多個液壓執(zhí)行元件供油 限于要求換向平穩(wěn)、換向速度高的一部分容積調速系統(tǒng)。 按循環(huán)形式的 不同，系統(tǒng)可分為閉式和開式兩種，兩種系統(tǒng)的比較見表 41。 液壓回路的選擇 液壓回路的選擇是根據(jù)所給的各項要求和執(zhí)行元件的工況圖來進行的。它是整個液壓系統(tǒng)設計的重要的一步，它于作用原理和結構組成具體體現(xiàn)在設計任務中提出的各項要求。上兩章已經(jīng)做出了判斷分析。 學士學位論文 8 第 4章 液壓傳動系統(tǒng)的設計與計算 對液壓系統(tǒng)的工作要求是設計液壓系統(tǒng)的依據(jù)。 參數(shù) 1. 水平彎邊缸與豎直彎邊缸的行程均為 90cm，定位模缸的行程為70cm。 2. 接料（由氣缸完成）放到模具上 → 開模 (） → 豎直彎邊 (4s)→ 水平彎邊 (3s)→ 水平彎邊缸縮回 (2s)→ 豎直彎邊缸縮回 (3s)→ 定位模合攏閉模() 3. 定位模移動時，只需要克服摩擦力 GfF?1， G—定位模自重。 （ 2） 由于在此工位加工不同規(guī)格的門板，故模具自身形狀、尺寸、運動要求可調，可采用凸凹槽式 滑道及不同形式的零件、組件等組裝而成，完成上述要求。 6. 沖壓模具部件設計 學士學位論文 6 接料裝置作用及結構簡單，在此不做評述。 （ 5） 焊接件能滿較高的強度要求。 （ 3） 能生產較為復雜的設備。 5. 焊接件的特點 （ 1） 節(jié)省材料工時。 4) 鑄件工序多，工藝復雜。 2) 鑄件笨重增加床身的重量。 4. 鑄造件的特點 （ 1） 優(yōu)點： 可形成具有復雜內腔的箱體； 適應性廣，工業(yè)上常用的金 屬材料如碳素鋼、石墨鋼、鑄鐵、青銅、黃銅、鋁合金等都可用于鑄造；原料來源廣泛，價格低廉； 鑄件的形狀和尺寸與要求的形狀和尺寸非常的接近。 床身上表面的中間部分設置有接料裝置。 床身上表面設有滑塊和墊板，與立柱滑板相嚙合。 床身部件的成型方式可采用鑄造和焊接兩種方案。 （ 3） 該部件的運動情況如下所述： 部件在床身上滑到要求位置，由床身上 的擋板擋住，立柱停止滑動；立柱上端有一液 壓缸，拖動壓緊豎直彎邊部件，完成門板的第一次彎曲；第一次彎曲完畢， 壓緊豎直彎邊部件及模具部件靜止不動，由二次彎曲部件完成二次彎邊；立柱的移動由立柱上的螺母與驅動部件上的螺桿形成的螺旋運動完成的； 各部件的潤滑裝置也設在立柱上。 安裝部件的動力油缸。 床身立柱的滑動由驅動部件來完成。 床身設計成對稱的，左右各一個。 第一次彎曲及壓料組成 的部件由床身、立柱支撐帶動。 2. 立柱部件設計 （ 1） 由于兩次彎曲是由同一部機器完成的，是連續(xù)的，故壓料裝置仍保持不動，以保證原料的定位、固定，設計時主要考慮一下幾個方面： 將第一次彎曲件與床身立柱組成統(tǒng)一部件。 學士學位論文 4 方案設計 從所提供的機器的工作方案可知，總體設計方案主要包括如下幾個部分運動過程： 接料 → 壓料 → 定位 → 豎直彎邊沖壓 → 水平彎邊沖壓 → 水平彎邊沖壓部件縮回 → 豎直彎邊沖壓部件縮回 → 壓料塊脫離 → 定位模具放松縮小 → 落料 完成以上動作主要包括以下幾部分結構： 接料裝置 → 定位裝置 → 豎直彎邊部件 → 水平彎邊部件 → 床身部件（驅動部件） → 床身 1. 壓緊豎直彎邊設計 （ 1） 原料落在模具上之后， 由壓料裝置和定位裝置完成原料的定位和壓緊之后，進行次工位門板的第一次彎曲，據(jù)此，設計時主要考慮一下幾個方面： 將壓料和彎曲件組成一個統(tǒng)一的部件，且將壓料和彎曲運動 連成一個連續(xù)的運動，這樣做具有省工、省時、結構及操作簡單等優(yōu)點；壓料及彎邊部件的拖動由兩個液壓缸完成； 設計校正裝置，以避免加工失誤產生廢品及節(jié)省原料、工時。有較大的排氣噪聲。 缺點： 空氣有可壓縮性，載荷變化時，傳遞動力不夠平穩(wěn)， 均勻。氣動元件結構簡單，適合標準化、系列化，易與控制。壓縮空氣在管中的流速快，可直接利用氣壓信號實現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制，完成各種復雜的操作。 3. 氣動式?jīng)_壓 優(yōu)點： 工作介質是空氣，來源方便，使用后直接排到大氣，泄露不造成污染?，F(xiàn)對這三種形式進行論述： 1. 機械式?jīng)_壓 結構復雜、笨重；噪聲大；不宜精確控制，加工精度不高； 費事，費力，效率低。 冷沖壓是最先進的生產工藝方法之一，與其它金屬加工方法相比，不論在技術方面或經(jīng)濟方面都有許多優(yōu)點。 方案設想 彎邊裝置 屬于沖壓機械設備，沖壓是一種獨立的金屬加工形式，它包括很多不產生切屑的特性工藝過程。 學士學位論文 3 第 2章 總體方案設計 彎邊裝置液壓系統(tǒng) 設計 主要是以液壓控制原理為指導，要選擇合理的控制方案和合適的元件參數(shù)。 當然，液壓傳動也存在一些缺點，比如：液壓傳動不能保證嚴格的傳動比，其工作過程常有較多的能量損失，液壓傳動對溫度變化也比較敏感等。液壓元件已實現(xiàn)了標準化、系列化、通用化，并且用液壓傳動來實現(xiàn)直線運動比機械傳動簡單。 4. 輔助裝置：上述三部分以外的其它裝置，如油箱、濾油器等。 2. 控制調節(jié)裝置：對系統(tǒng)中油液的壓力、流量或流動方向進行控制或調解的 裝置。 液壓傳動是以液體為介質來傳遞動力的，它是用液體的壓力能來傳遞動力，它于利用液體動能液壓傳動是不同的，因此，液壓傳動中的工作介質是在受控制、受調節(jié)的狀態(tài)下工作的，因此，液壓傳動與液壓控制常難以分開。它采用液壓傳動的程度已成為衡量一個國家工業(yè)水平的重要標志之一。本世紀 60 年代后原子能技術、空間技術和計算機技術的發(fā)展將液壓技術推向前進，是它發(fā)展成包括傳動、控制、監(jiān)測在內的一門完整的自動化技術。自 1946 年從國外引進一些液壓元件生產技術，同時進行自行設計液壓產品以來，我國的液壓元件已從低壓到高壓形成系列化，在各種 機械上的得到廣泛應用。我所進行 的課題為《彎邊裝置液壓系統(tǒng)設計》，主要是泵站的設計 ，它