【正文】 輛經(jīng)營者）雙方協(xié)商，如接駁運費無法現(xiàn)付，需月底從被接駁車營收款中扣除運費支付給接駁車時，必須有車輛管理部接駁的申請及車輛 接駁所產(chǎn)生的費用證明 《派車單》，執(zhí)行接駁任務(wù)，否則視為私自承攬業(yè)務(wù)。 第四十三條 車輛途中拋錨及因故無法正常繼續(xù)行駛，車輛 經(jīng)營者（駕駛員）應(yīng)在 15 分鐘內(nèi)將解決方案報 管理公司 運 調(diào) 部。 如出現(xiàn)車輛緊缺的情況， 管理公司 系統(tǒng)內(nèi)無車可派時，有權(quán)調(diào)派社會車輛接駁，所產(chǎn)生的費用由被接駁車經(jīng)營者承擔。 旅游車輛接駁計費公式：接駁車輛運費 =實際接駁天數(shù)的出團分配＋空駛 費。 如接駁車輛為高一系列或高等級的，按接駁車輛的出團分配標準執(zhí)行，運費產(chǎn)生的差價由被接駁車輛經(jīng)營者承擔。 旅行社在辦理租車業(yè)務(wù)時，錄入行程與 省 旅發(fā)委備案的《海南省旅游行程表》不相符的，經(jīng)查實， 管理公司 將暫停其網(wǎng)上自助操作賬號的旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限，造成經(jīng)濟損失由旅行社承擔； 旅行社與車輛經(jīng)營者（駕駛員）相互勾結(jié)，實際用車的接團或送團隊時間與《派車單》不相符的，經(jīng)查實， 管理公司 將 暫停 該旅行社 網(wǎng)上自助操作賬號的旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限 ， 造成經(jīng)濟損失由旅行社承擔 ； 旅行社與車輛經(jīng)營者（駕駛員）相互勾結(jié)， 有意隱瞞 實際用車行程、 天數(shù)、人數(shù)、接團、送團城市等的，經(jīng)查實， 管理公司 將 暫停該旅行社 網(wǎng)上自助操作賬號的旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限 ， 造成經(jīng)濟損失由旅行社承擔 ； 第一次違規(guī)操作 的 ， 暫停其在網(wǎng)上自助調(diào)派操作功能 3天， 第二次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限 7天，第三次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限 14 天，第四次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限 21 天，第五次 （含）以上 違規(guī)操作的， 每次 暫停操作權(quán)限 30 天； 在開通旅游汽車調(diào)派業(yè)務(wù)權(quán)限前，因違規(guī)操作造 成損失的，由其操作賬號所屬單位賠償經(jīng)濟損失后，方可開通操作權(quán)限。 當團隊行程有變 更時，車輛經(jīng)營者（駕駛員）必須在實際出團時間 2小時前（或團隊原結(jié)束時間前）， 向 管理公司 運調(diào)部申報并按其指令執(zhí)行； 否則視為私自承攬業(yè)務(wù)。 *第三十七條 車輛被調(diào)派時無法正常出團，或經(jīng)營者拒絕執(zhí)行調(diào)派任務(wù)（含接駁車、應(yīng)急待命車輛），按照接駁處理，所產(chǎn)生的費用由該車經(jīng)營者承擔，并按缺勤 4天處理和扣除租車款總額的 15%違約金納入 管理公司 服務(wù) 質(zhì)量投訴備用金；該車處于停運狀態(tài)，如需開通參加營運的，該車輛經(jīng)營者（駕駛員）將車輛行駛到車輛待命地點屬地的管理公司辦理。（見《 旅行社自助租車業(yè)務(wù)終端機操作管理規(guī)定 》） 第三十五條 車輛出團前或過程中，因行程（含接、送地點、時間）改變，承租人應(yīng)及時向 管理公司 運調(diào)部申請辦理變更，否則，視為違約，并承擔車輛經(jīng)營者的經(jīng)濟損失。如因遲到造成承租人要求接駁的， 管理公司 有權(quán)按照接駁處 14 理，車輛經(jīng)營者承擔接駁費用并按租車款總額的 15%支付違約金，及按缺勤 4天處理。 第三十二條 承租人用車后取消用車，按租車款總額的15%支付違約金，并根據(jù)實際使用車輛的時間（天數(shù)）或行車里程計收租金。 第四章 違約責任 第三十條 承租人距用車時間 24 小時前取消用車的，按租車款總額的 5%收取違約金；承租人距用車時間 24 小時內(nèi)取消用車的，按租車款總額的 15%支付違約金。 第二十八條 接團（包括接機、車、船）后在市內(nèi)活動，用車時間在 4小時內(nèi)的，行程不超過 125 公里，按半天計費；用車時間超過 4小時，或者行程超過 125 公里，均按一天計費。 計費天數(shù)為 3 天的常規(guī)行程，行程含有瓊海牛路嶺（大漂流景點）的，在原計費天數(shù)的基礎(chǔ)上多加 天，計 12 費天數(shù)為 4天的，多加一個接機費用的標準。 三天以上（含三天）的常規(guī)線路團隊租車業(yè)務(wù)，系統(tǒng)按租車天數(shù)計費；小于三天的常規(guī)線路和非常規(guī)線路的團隊租車業(yè)務(wù)，承租人必須將省 旅發(fā)委備案一致的《海南省旅游行程表》傳真到運調(diào)部計費 ，并由運調(diào)部授權(quán)該筆租車業(yè)務(wù) 合同號， 由 承租人憑租車業(yè)務(wù)合同號在網(wǎng)上自助操作租車業(yè)務(wù)。 旅游汽車的待命城市暫定為?？凇⑷齺唭傻?，團隊行程計費天數(shù)按車輛待命城市作為起點和終點計費； 當天 13 點前接 團有行程和 13 點后結(jié)束團隊運輸任務(wù)的，按一天計費； 當天 13 點后接團有行程和 13 點前結(jié)束團隊運輸任務(wù)的，按半天計費； 團隊行程日均限 250 公里（ 3天常規(guī)線路團隊按日均270 公里），超出部分按物價部門批復的超公里費支付 。 第二章 車輛停運、開通 第二十二條 車輛無法出團，經(jīng)營者須在該車被調(diào)派出團前向 管理公司 車輛管理部申請停運，經(jīng) 管理公司 車輛管理部對該車進行核實后，準予停運，并在旅游客運管理系統(tǒng)將該車標記為“故障停運”狀態(tài)，視為缺勤；車輛開通則按《海南省旅游汽車安全例檢管理規(guī)定》執(zhí)行； 第二十三條 當車輛年審、技術(shù)等級評 定停運的，由車輛經(jīng)營者（駕駛員）憑車輛行駛證、營運證、檢測發(fā)票等相關(guān)證明到 管理公司 車輛管理部辦理開通手續(xù)（三亞待命的車輛可在三亞分 公司 辦理）；停運 開通時，將該車標記為“車輛年審、車輛技術(shù)等級評定”， 其排班順序不變，但視為缺勤。 第二十條 所有的租車業(yè)務(wù)一律按“先買票后上車”的 9 原則收取 100%運費后才能鎖定車輛，承租人可能按以下方式支付運費； 預付款：旅行社預付運費，每次租車運費從預付款里扣減，但不得透支； 現(xiàn)金：即收取當團次運費，方可辦理車輛調(diào)派手續(xù)； 轉(zhuǎn)賬：即通過轉(zhuǎn)帳支票或電 子銀行把運費轉(zhuǎn)至中心指定的賬戶后方可辦理調(diào)派車輛手續(xù)； 刷卡收取：即使用銀行卡支付運費后方可調(diào)派車輛 。 旅行社網(wǎng)上辦理租車業(yè)務(wù)時，所填寫的租車資料必須真實有效，如所辦理的 租車業(yè)務(wù)與 實際情況 不符，造成 經(jīng)濟損失由旅行社承擔； 如所辦理的 租車業(yè)務(wù)與實際情況不符 ，經(jīng) 管理公司查實后暫停其 自助終端機的調(diào)派租車業(yè)務(wù)功能，旅行社須 到 8 管理公司 的營業(yè)大廳辦理租車業(yè)務(wù)； 旅行社 提供 《租車合同》，《租車合同》 必須加蓋旅行社公章，并按規(guī)定填寫租車內(nèi)容， 《租車合同》 上的需求車型或車號，車型（座位）必須大于或等于《海南省旅游行程表》上的人數(shù)，并出具與 報送 省旅發(fā)委備案一致的《海南省旅游行程表》（加蓋承租人 單位行程章）； 旅行社按照排序機所領(lǐng)取的序號順序到 管理公司 營業(yè)大廳前臺辦理租車業(yè)務(wù)； 業(yè)務(wù)員審核旅行社所提供的租車資料無誤后，憑旅行社的網(wǎng)上操作賬號，授權(quán)開通營業(yè)