氣象災(zāi)害3臺(tái)風(fēng)冰雹火災(zāi)-文庫(kù)吧資料
2025-05-23 06:34本頁(yè)面
【正文】 5月 31日下午，一場(chǎng)突如其來(lái)的冰雹突襲京城。 雹災(zāi)的防御 ★ 建立人工防雹系統(tǒng) 目前人工防雹的方法主要有爆炸法和催化法。 形成條件 冰雹的危害 冰雹的危害主要是由于它降落時(shí)的 機(jī)械破壞作用 ，砸壞農(nóng)作物的葉片、莖稈、穗（莢、果），造成葉片破碎、莖稈折斷、植株倒伏、花果脫落，打傷畜、禽，打破大棚塑料和溫室玻璃。因此冰雹形成一是有強(qiáng)大的上升氣流，其速度在 15m/s以上；二是有冰雹豐富的水汽供應(yīng) ,達(dá)到 10～20g/m179。 冰雹影響的區(qū)域較窄，一般寬幾米到幾千米，長(zhǎng)約 20～ 30km或更長(zhǎng)，有 “ 雹打一條線 ” 之說(shuō)。 冰雹發(fā)生的時(shí)間，一般發(fā)生在 4～ 6月份和 8～ 9月份，春雹多于秋雹。 冰雹的概述 冰雹在溫帶地區(qū)發(fā)生最多，具有區(qū)域性，通常山區(qū)多于平原、內(nèi)陸多于沿海。一年四季都可能發(fā)生，夏季和春末夏初最常見。廣義上冰雹根據(jù)大小，硬度和結(jié)構(gòu)等大致可以分為冰雹、軟雹、冰丸和霰。 風(fēng)暴潮災(zāi)害的輕重，除受 風(fēng)暴增水的大小和當(dāng)?shù)靥煳拇蟪备叱蔽坏闹萍s外 ，還取決于受災(zāi)地區(qū)的 地理位置 、 海岸形狀和海底地形、社會(huì)及經(jīng)濟(jì)情況 ，一般來(lái)說(shuō)地理位置正處于海上大風(fēng)的正面襲擊、海岸形狀呈喇叭口、海底地形較平緩、人口密度較大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，所受的風(fēng)暴潮災(zāi)相對(duì)來(lái)講要嚴(yán)重些。 風(fēng)暴潮分為 臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮 和由 溫帶氣旋 等引起的溫帶風(fēng)暴潮兩大類。法國(guó)西部和中部災(zāi)情最為嚴(yán)重， 51人死亡 30人失蹤，法國(guó)總理菲永形容這場(chǎng)風(fēng)暴帶來(lái)的是 “ 全國(guó)性災(zāi)難 ” 。由于臺(tái) 風(fēng)“云娜”造成巨大的破 壞，為防混淆，世界臺(tái) 風(fēng)委員會(huì)決定該名稱永不再用。 ? 臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警信號(hào) 含義： 12小時(shí)內(nèi)可能受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響 ,平均風(fēng)力可達(dá) 10級(jí)以上，或陣風(fēng) 11級(jí)以上；或者已經(jīng)受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響 , 平均風(fēng)力為 10～ 11級(jí)，或陣風(fēng)11～ 12級(jí)并可能持續(xù) ? 臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào) 含義： 6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺(tái)風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá) 12級(jí)以上，或者已達(dá) 12級(jí)以上并可能持續(xù)。 國(guó)家氣象局根據(jù)熱帶氣旋的強(qiáng)度和登陸時(shí)間、影響程度發(fā)布有關(guān)臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)： 消息 ： 遠(yuǎn)離或尚未影響到預(yù)報(bào)責(zé)任區(qū)時(shí)，根據(jù)需要可以發(fā)布 “ 消息 ” ，報(bào)道熱帶氣旋的情況，警報(bào)解除時(shí)也可用 “ 消息 ” 方式發(fā)布 警報(bào) ： 預(yù)計(jì)未來(lái) 48小時(shí)內(nèi)影響本責(zé)任區(qū)的沿海地區(qū)或登臨時(shí)發(fā)布警報(bào) 緊急警報(bào) ：預(yù)計(jì)未來(lái) 24小時(shí)內(nèi)將影響本責(zé)任區(qū)的沿海地區(qū)或登臨時(shí)發(fā)布緊急警報(bào) 臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)及防御 根據(jù)逼近時(shí)間和強(qiáng)度分四級(jí)， 藍(lán)色、黃色、橙色、紅色 ? 臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào) 含義 : 24小時(shí)內(nèi)可能受熱帶低壓影響 ,平均風(fēng)力可達(dá) 6級(jí)以上，或陣風(fēng) 7級(jí)以上；或者已經(jīng)受熱帶低壓影響 , 平均風(fēng)力為 6～ 7級(jí)，或陣風(fēng) 7～8級(jí)并可能持續(xù)。 臺(tái)風(fēng)“電母”， 2021 在我國(guó)登陸的臺(tái)風(fēng)平均每年約有 8個(gè)，最多有 12個(gè)，最少也有 4個(gè)。夏季（ 7～ 8月）臺(tái)風(fēng)在我國(guó)登陸的主要路徑。春（ 6月前）、秋季（ 9月后）臺(tái)風(fēng)在我國(guó)移動(dòng)的主要路徑 臺(tái)風(fēng)“洛克”，2021 西北路徑： 西北路徑 臺(tái)風(fēng)在菲律賓以東形成后向西北偏西方向移動(dòng)，在我國(guó)臺(tái)灣、福建或穿過(guò)臺(tái)灣海峽在浙江、江蘇一帶登陸。 西移路徑： 臺(tái)風(fēng)在菲律賓以東地區(qū)形成后向西行，進(jìn)入南海，在我國(guó)華南沿海、海南島或越南一帶登陸。 臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路徑及預(yù)報(bào)： 實(shí)際上每個(gè)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)的路徑都不一樣，有的臺(tái)風(fēng)在原地打轉(zhuǎn)、蛇行、停滯、倒退等等，這些不規(guī)則的路徑稱為 特殊路徑 。在西太平洋地區(qū)的熱帶氣旋移動(dòng)的基本路徑大致有三類即 西移路徑 、 西北路徑 及 轉(zhuǎn)向路徑 等。運(yùn)用這方法，船舶處在臺(tái)風(fēng)區(qū)的哪一個(gè)半圓與哪一個(gè)象限，就能大概地確定了。例如：氣壓逐漸降低，這說(shuō)明船舶處在臺(tái)風(fēng)區(qū)的前部；若氣壓逐漸上升，則船舶處在臺(tái)風(fēng)區(qū)的后部。若風(fēng)向不變，風(fēng)力加強(qiáng)，說(shuō)明船舶處在臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑的前方；風(fēng)向不變，風(fēng)力減弱，則船舶處在臺(tái)風(fēng)
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