亨利福特(henryford)-文庫吧資料
2025-05-21 05:02本頁面
【正文】 型總裝車間，別人發(fā)明的流水線裝配法被發(fā)展成為了由機(jī)械傳送帶運(yùn)送零件和工具，極大地提高了工作效率；采用低定價(jià)（每輛車只售 850美元，后又降至 360美元）的銷售策略，使大多數(shù)人都能購買得起；提供充足的零部件和及時(shí)的售后服務(wù)保障，消除了用戶的后顧之憂；大幅度提高工人工資（實(shí)行“ 8小時(shí) 5美元工作日” 相當(dāng)于原工資的 200%以上，汽車界及金融界一致反對(duì)，紛紛預(yù)言他將破產(chǎn)），以求提高工作效率、降低生產(chǎn)成本（ 1914年，公司以不足 13000人生產(chǎn)了 730000輛汽車，獲利 3000萬美元）。 福特A型車 1903年 福特 N型車 1906年 1908年秋，令人注目的 T型車隆重問世了。 福特 A型車 1906年， N型車問世，這是一種物美價(jià)廉的汽車，外形美觀、性能良好，加之隨后推出的 R型、 S型等車，兩年之內(nèi)共售出 8000多輛。 1903年 6月，福特第三 次與別人合作， 按股份制模式成 立了汽車公司， 盡管公司只有 10位雇員，但他們卻制造了性能穩(wěn)定的 A型汽車，A型汽車為福特日后的發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)，它在不到一年時(shí)間內(nèi)就銷出 650輛，實(shí)現(xiàn)了開門紅。 兩次失敗經(jīng)歷沒將福特嚇倒，他仍然謀求在汽車業(yè)的發(fā)展，并付出了比以往更大的努力：自駕賽車四處表演，不斷改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)。當(dāng)投資者發(fā)現(xiàn)他只熱心于將金錢花在研制一種無法銷售的高價(jià)競(jìng)賽車上時(shí)，毫不客氣地將其趕出了廠門。于是，在商人們的支持下，他又成立了第二個(gè)汽車公司。所以，以制造了 20輛汽車以后，公司就關(guān)門了。于 是，他與別人 合作成立了底特 律汽車公司并任制
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