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高層基礎(chǔ)及地下車庫的施工方案-文庫吧資料

2025-05-20 06:23本頁面
  

【正文】 意識(shí)教育,規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。 3)在主體結(jié)構(gòu)施工中建立砼澆筑令簽認(rèn)制度。 2)認(rèn)真執(zhí)行“把六關(guān)”,“五不準(zhǔn)”的規(guī)定,堅(jiān)持“交底制”、“三檢制”,使工程始終處于受控狀態(tài),確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 按照現(xiàn)行的國家、部頒及地方工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行。 主控職能部門是項(xiàng)目質(zhì)安部,并成立專業(yè)質(zhì)保小組,而質(zhì)安部通過質(zhì)檢員對工序的監(jiān)控和計(jì)量檢測站對材質(zhì)監(jiān)控,設(shè)置從施工準(zhǔn)備過程、施工生產(chǎn)過程和交工驗(yàn)收過程質(zhì)量控制點(diǎn)及其管理程序,應(yīng)嚴(yán)格按 ISO9002 程序要求進(jìn)行。 三、質(zhì)量保證體系 貫徹國際標(biāo)準(zhǔn) ISO90012021質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計(jì)劃,作為該項(xiàng)目施工過程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。 模板工程質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良 鋼筋工程質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良 混凝土工程質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良 基礎(chǔ)底板防水工程質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良 土方回填工程質(zhì)量目標(biāo):合格 二、質(zhì)量管理方針 運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理 ,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí); 應(yīng)用先進(jìn)技術(shù) ,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。鋼板遇邊柱時(shí),可切斷一根柱箍筋貫通,此箍筋點(diǎn)焊在鋼板上。 地下室外墻防水采用 4 個(gè)厚 SBS 改性瀝青防水卷材 二、地下室外墻水平施工縫 外墻水平施工縫設(shè)置在外墻距底板頂標(biāo)高 300 ㎜,在施工縫的墻中心放置 400 3㎜鋼板,施工縫標(biāo)高上下各 200。鋪木跳板。鋪木跳板。腳手架雙排距800mm,距墻 500 mm。在外墻外設(shè)雙排鋼管腳手架。記錄表格見檔案資料規(guī)范。每棟樓選三個(gè)較大的承臺(tái)埋管見圖,核心筒埋管見圖,管長伸入構(gòu)件中心以下 200mm,上露出蓄水面 100mm。要在混凝土澆筑終凝后,覆蓋一層塑料布,嚴(yán)密封閉表面 ,蓄水 50mm 厚,為了保持表面積水,在每棟塔樓底板四周堆水泥砂漿擋水。保溫是為控制降溫梯度不致過大,實(shí)現(xiàn)緩慢降溫,防止驟降。每層不大于 500mm厚 ,振搗密實(shí),并保證在初凝前以新混凝土覆蓋已澆混凝土。 高層基礎(chǔ)及地下車庫施工方案 第 10 頁 共 25 頁 分層澆筑,增加散熱面。澆筑溫度對混凝土中心溫度影響很大,因此控制澆筑溫度很重要。需向水泥商提技術(shù)要求,要求提前作出配合比。 將采取以下措施來保證不產(chǎn)生有害裂縫。為了保證混凝土質(zhì)量,不產(chǎn)生 溫度裂縫,有必要采取大體積混凝土施工技術(shù)措施。具有大體積混凝土質(zhì)量的混凝土養(yǎng)護(hù)按具體實(shí)施。 要求混凝土商必須保證連續(xù)供應(yīng),以保證混凝土的良好結(jié)合。 在泵送現(xiàn)場檢查 稠度和坍落度,不合格者當(dāng)即退貨,以控制混凝土質(zhì)量。 由使用方向混凝土商提出技術(shù)條件及供應(yīng)計(jì)劃,由混凝土商經(jīng)試驗(yàn)確定配合比,向使用方提供合格的技術(shù)資料,并提供初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、出罐溫度等技術(shù)資料。此吊裝孔還可作為裝修階段的材料運(yùn)輸通道。 梁模支設(shè)完畢并加固后,即可開始板模的支設(shè),板模支設(shè)時(shí),先鋪 60 90 擱柵,然后鋪板模,跨度 L≥ 4m 的板,按 1/400 起拱,并用釘子釘牢,板模嚴(yán)禁懸挑。 滿堂架搭設(shè)完畢,即可開始梁模的支設(shè),對于高梁,考慮鋼筋綁扎的方便,先 高層基礎(chǔ)及地下車庫施工方案 第 9 頁 共 25 頁 鋪梁的底模和一邊模板,留一邊模不支設(shè),待梁鋼筋成型、校正、驗(yàn)收后再封閉、加固。 梁下立桿間距為 ,梁支撐采用短鋼管支撐或木方與滿堂腳手架相連。 為保證墻體的截面尺寸,在墻體內(nèi)部水平每隔 600,豎向每隔 1000 設(shè)置支撐鋼筋鐵,支撐鋼筋鐵采用二級 16 鋼筋制作,長度同墻厚。對拉螺栓間距 450*450 進(jìn)行設(shè)置。腳手架立桿間距 800mm,橫距 1500mm,橫桿 步距 1500mm。 對于地下室的外墻,在外墻的外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架作為操作架。對拉螺栓均用雙鋼管抱箍夾緊。 14 對于有防水要求的墻體(外墻及消防水池墻體)部位在對拉螺栓中部焊接 40*40*3止水鋼片,兩邊焊接φ 10 的限位鋼筋,支模板時(shí)在對拉螺栓外側(cè)墊 50*50 的模板墊塊, 高層基礎(chǔ)及地下車庫施工方案 第 7 頁 共 25 頁 混凝土澆注完成并拆模后將此墊塊取出,并填塞 1: 2 膨脹砂漿。166。181。 14墻對拉螺栓采用φ 14 鋼筋在現(xiàn)場外進(jìn)行加工。 48雙鋼 管抱箍60 木方背肋166。 二、地下車庫外擋土墻、剪力墻、電梯井壁模板 高層基礎(chǔ)及地下車庫施工方案 第 6 頁 共 25 頁 φ 限位鋼筋止水鋼片 厚外墻及有防水要求的內(nèi)墻對拉螺栓詳圖墻厚九夾板墊塊166。柱根至柱 2m 標(biāo)高區(qū)段設(shè)置四道,至柱底部 500mm 處按每 道對拉螺栓間距 500mm 設(shè)置。地下室柱子高度達(dá)到 4 米,必須核驗(yàn)垂直度后方可進(jìn)行混凝土的施工。 在柱下底板混凝土施工前 每根柱四角預(yù)埋四根Φ 25 鋼筋,以固定柱子底部模板及柱限位用。 柱模施工時(shí),先準(zhǔn)確放線,同時(shí)放出柱的外輪廓線,在柱的主筋與最底下一個(gè)箍筋的交接處,四角用Φ 8 彎成 90176。 鋼管抱箍至柱根部 200mm 起每 設(shè)置鋼管一道,柱鋼管抱箍與滿堂腳手架連成一體。下部筋在端支座錨固伸入支座中心線加 30 ㎜,上部筋在端支座錨固 Lae(最小錨固長度) ,且伸至支座 外邊。梁的箍筋加密區(qū)設(shè)置執(zhí)行 1G1011 二至四級抗震等級箍筋構(gòu)造圖。 高層基礎(chǔ)及地下車庫施工方案 第 5 頁 共 25 頁 五、地下室底板及頂板框架梁鋼筋 地下室底板鋼筋直接錨固在獨(dú)立承臺(tái)內(nèi),以承臺(tái)邊為支座向樁內(nèi)錨固;樓層框架梁鋼筋縱向在端支座、中間支座的錨固構(gòu)造做法執(zhí)行 11G1011 “抗震樓層框架梁 KL縱向鋼筋構(gòu)造”圖。剪力墻、電梯井壁的水平分布筋安裝按 11G101— 1 圖集規(guī)定執(zhí)行。插筋伸出地面的長度以接頭位置確定,接頭采用綁扎搭接,兩側(cè)各自接頭率 50%,相互錯(cuò)開安裝。 四、剪力墻、電梯井壁鋼筋安裝 剪力墻、電梯井壁的豎向分布筋先以插筋的形式安裝,錨固于基礎(chǔ)筏板中。 二、地下室外擋土墻鋼筋安裝 地下室外擋土墻豎向分部筋錨固于地下室筏板當(dāng)中,錨固長度按照 11G1011 進(jìn)行計(jì)算。 10)鋼筋的層數(shù)較多時(shí),采取穿一層、焊一層、綁一層的措施。墻、柱的墊塊優(yōu)先考慮塑料墊塊,梁板的墊塊優(yōu)先考慮用大理石墊塊。 8)根據(jù)建施圖確定需要留置構(gòu)造柱的位 置,按設(shè)計(jì)要求安放構(gòu)造柱插筋。 7)根據(jù)劃好的墻柱位置,將墻、柱插筋及下部箍筋綁扎牢固,以確保位置準(zhǔn)確。與下層鋼筋相同,上層鋼筋綁扎不得跳扣,分段連接,分段綁扎。 高層基礎(chǔ)及地下車庫施工方案 第 4 頁 共 25 頁 地下一層頂板及防水板根據(jù)板厚不同分別采用Φ 1Φ 1Φ 16 鋼筋,采用的同樣形式的馬凳鐵。馬凳立筋采用Φ 28 鋼筋焊制而成,水平筋由Φ 22 通長鋼筋焊接,底板上層筋鋪設(shè)于通長鋼筋之上,上下與底板鋼筋點(diǎn)焊接。 4)綁好底層鋼筋后,放置板馬凳筋。 2)筋綁扎按照主要受力鋼筋在外側(cè)的原則綁扎鋼筋。綁扎鋼筋時(shí)按照從低到高的順序進(jìn)行綁扎,首先綁扎積水坑、電梯井的鋼筋。 第二節(jié)、鋼筋工程施工方法 一、防水板和筏板鋼筋 筏板鋼筋上下兩層雙層雙向鋼筋, 連接方式采用焊接連接, 中間用通長馬蹬支撐,電梯井、基坑鋼筋按照 11G1011 進(jìn)行施工。 第二節(jié)、降水施工 基礎(chǔ)開挖前的地基降水已由北京市勘測設(shè)計(jì)研究院地基公司完成 , 為保證基礎(chǔ)施工中基坡的穩(wěn)定 , 降水工程一直持續(xù)至基礎(chǔ)完工。 結(jié)構(gòu)標(biāo)高的傳遞,采用鋼尺測量及水準(zhǔn)儀測量雙控方式,從下層沿柱縱向鋼筋測設(shè),將建筑標(biāo)高 500mm 標(biāo)志線,標(biāo)志在柱縱筋上 。在每層樓板混凝土澆筑后,都要將下層軸線控制線引申至上層,此線作為向上層引線的依據(jù),同時(shí)作為校正本層各構(gòu)件的豎向鋼筋位置的依據(jù)。向上層引測控制 線采用激光鉛錘儀,以保證控制點(diǎn)的精度,不超過允許偏差每層 3mm。將在地下室頂板上的主要控制線的相交點(diǎn),取四個(gè)能被此通視且能引出其他軸線的點(diǎn),在地下室頂板上埋設(shè)鋼板,并將此點(diǎn)以紅色標(biāo)志在鋼板上,作為控制線的基本控制點(diǎn)。在設(shè)計(jì)軸線之外 1000mm,建立同層控制線。 第三章 主要分部分項(xiàng)工程施工 第一節(jié)、施工測量 根據(jù)規(guī)劃部門給定的建筑物坐標(biāo) 及高程 BM,確定了柱網(wǎng)軸線,并根據(jù)柱網(wǎng)軸線進(jìn)行了地下室各構(gòu)件定位。 地下室基礎(chǔ)以上混凝土工程施工,選擇以后澆帶為分界線,劃區(qū)域性墻、板、柱一次澆筑混凝土的方法。 第四 節(jié)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工程序的選擇 地下室結(jié)構(gòu)分兩個(gè)階段施工,第一階段為基礎(chǔ)工程施工,包括承臺(tái)筏板、
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