模袋砼護(hù)坡的施工方案-文庫吧資料
2025-05-19 10:35本頁面
【正文】 另一塊模袋重復(fù)上述工藝流程 14 步驟繼續(xù)充填，直至完成充填施工任務(wù)。 4. 每一只灌口充填完畢，由灌口操作人員和水下施工 人員相互配合將軟管緩緩撥出，換至另一只灌口充填。 3. 充填過程中，鋪布人員應(yīng)按前述順序、方法同時(shí)將下塊待充模袋鋪設(shè)定位。 2. 充填過程中，灌口操作人員應(yīng)于泵車司機(jī)用對講機(jī)保持無障邵伯三線船閘下游輔導(dǎo)航墻 模袋砼護(hù)坡 中交一航局邵伯三線船閘項(xiàng)目經(jīng)理部 礙聯(lián)絡(luò)，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開機(jī)、關(guān)車。 、模袋混凝土充填 1. 正式充填前應(yīng)確保所有模袋呈濕潤狀態(tài)才開始施工。 砼 拌制 本工程在南北護(hù)岸各配備 JF750 拌和機(jī)、 JF550 拌和機(jī)各 1 臺，混凝土的拌制按混凝土設(shè)計(jì)配合比采用自動(dòng)配料機(jī)進(jìn)行骨料、水泥、黃砂的 配料，并按次序進(jìn)入拌和機(jī)，然后自動(dòng)加水?dāng)嚢瑁饧觿?、摻合料人工摻入? 模袋鋪設(shè)示意圖如下： 砼工程 砼 配 合比設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目模袋混凝土強(qiáng)度等級設(shè)計(jì)要求為 C30，為了滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、極佳的流動(dòng)性能、抗分散性能及施工方便，配合比 設(shè) 計(jì) 按 海南 省 銳翔 交 通 工程 實(shí) 驗(yàn)檢 測 中 心推 薦 的 混凝 土配 合 比施工，其原材料要求如下表： 材料名稱 水泥 砂 碎石 水 外加劑 外加劑 摻合料 單位用量 370 716 1074 185 邵伯三線船閘下游輔導(dǎo)航墻 模袋砼護(hù)坡 中交一航局邵伯三線船閘項(xiàng)目經(jīng)理部 kg/m3 材料規(guī)格 紅水河 粗砂 花崗巖 5～30mm 自來水 泵送劑 高效減 水劑 二級粉 煤灰 技術(shù)條件 水灰比或水膠比： 坍落度： 220mm 砂率： 40% 說明 配合比以書面形式通知攪拌機(jī)操作人員，并進(jìn)行技術(shù)交底。 邵伯三線船閘下游輔導(dǎo)航墻 模袋砼護(hù)坡 中交一航局邵伯三線船閘項(xiàng)目經(jīng)理部 相鄰模袋搭接時(shí)使用搭接布搭接并預(yù)留 5cm 左右的模袋作為收縮余重。 底板側(cè)使用鋼筋固定后與綁帶綁扎在一起，預(yù)留余額 5cm 的模袋作為收縮余重。 模袋鋪 設(shè)固定 模袋進(jìn)場后按施工順序、方位預(yù)先分布于現(xiàn)場岸坡， 沿岸線施工方向鋪設(shè)土工模袋單元，對 7m～ 11m 及 11m～ 15m 兩個(gè)過渡段采用異型單元
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