旋挖鉆機施工方案-文庫吧資料
2025-05-19 09:04本頁面
【正文】 長度控制在 ～ 范圍內(nèi) ；鋼筋加工場地及堆場均用素砼進行硬化處理。 鋼筋籠制作 及安放 鋼筋籠 制作 情況 （ 1）鋼筋進場后，按規(guī)范進行原材抽樣檢測。 清孔 旋挖鉆機成孔后，自然沉淀 20～ 40 分鐘，然后用撈砂斗進行清撈，清撈完成后下導(dǎo)管，當(dāng)導(dǎo)管下完后，若發(fā)現(xiàn)沉淀層過厚，則采用二次清孔。 成孔達到設(shè)計 標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進行檢查，不合格時采取措施處理。在淤泥層鉆進時，鋼絲繩不宜下放過快，適當(dāng)?shù)牡踝°@頭，防止鉆頭對孔壁造成破壞；在粘土層、砂層鉆進時，采用鉆具自動浮動工藝，通過鉆具的自身重量下放；強風(fēng)化、弱風(fēng)化巖層采用加壓鉆進法，通過鉆桿，把加壓油缸的壓力傳送到鉆頭，從而加大鉆頭的摩阻力，提升鉆機速度。開孔后，以鉆頭自重并加壓作為鉆進動力。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表， 卸渣 完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。 鉆孔時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進行 清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、每次進尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。 膠體率 :大于 98 %； 失水率 ： 14 mL/30 min～ 20 mL/30 min； 穩(wěn)定性 ： 小于 ； 泥皮厚 ： 小于 2 mm。 其各項性能指標(biāo)參考如下 : 相對密度 :～ ； 粘度 ： 23 s～ 28 s； 靜切力 ： 2 Pa～ 5 Pa。 對于旋挖鉆機成孔，泥漿的控制尤為重要。 埋設(shè)方式：旋挖鉆機鉆頭對準(zhǔn)中心線，下部鉆進，上部擴孔，擴孔至 ～ 時， 把 鋼護筒吊放進孔內(nèi)，找出鋼護筒的圓心位置，用十字線在鋼護筒頂部或底部，然后移動鋼護筒，使鋼護筒中心與鉆機 鉆孔中心位置重合 ， 同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護筒堅直 ，然后 用鉆桿和加壓油缸同時加壓，直至護筒頂距地面 20～ 30cm。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的桅桿工作界面實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使桅桿最終達到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。5176。5176。然后要對桅桿進行 調(diào)垂 ， 調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。 鉆機的安置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運的方便。 鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。 3。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點的位置，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。組織施工人員對施工現(xiàn)場進行深入的調(diào)查和研究，收集與施工中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路五標(biāo)三工區(qū) 樁基施工方案 中交第三航務(wù)工程局有限公司 江蘇分公司 4 相關(guān)資料，采用合理的施工組織方法，使樁基施工保持連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地進行。 SWDM20 型 鉆機 操作由全液壓系統(tǒng)控制，能保證樁基垂直度、孔位、孔深、沉淀厚度等各項指標(biāo)全部達到施工規(guī)范要求 ，施工時 通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提升、卸土，反復(fù)循環(huán)而成孔，并具有功率大、鉆孔速度快、移位方便、定位準(zhǔn)確、工作效率高、 施工噪音低 、 不污染環(huán)境 的特點。 用于樁基施工的旋挖鉆機是 山河 SWDM20 型，其最大扭矩200KN 編號 ： 中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路 站前五標(biāo)三工區(qū) 旋挖鉆機施工方案 中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路 站前五標(biāo)三工區(qū) 項目部 2021 年 10 月 中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路五標(biāo)三工區(qū) 樁基施工方案 中交第三航務(wù)工程局有限公司 江蘇分公司 1 中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路 站前五標(biāo)三工區(qū) 旋挖鉆機施工方案 編制人員： 張 震 （項目總工、一級公路、港航建造師）， 姜起彬 （橋梁工程師）， 劉劍鋒 （質(zhì)檢工程師）王紅杰 （測量工程師）， 劉成合 （安全工程師），郭德慶 （試驗工程師），
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