自動(dòng)扶梯的事故案例-文庫吧資料
2025-05-17 02:03本頁面
【正文】 動(dòng)臺(tái)階的縫隙中 ,可扶梯并未停下 ， 而是繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng) ,右腳不慎卷入扶梯的擋板下 。 分析有可能是因?yàn)檠澴酉聰[或鞋子等物件先進(jìn)入間隙后卡在裙板對接部位引起腳部進(jìn)入 ， 從而發(fā)生了擠壓事故 。 機(jī)械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓 事故 7： 2021年 ， 在某市發(fā)生一起扶梯裙板夾傷兒童腳部的事故 。 ② 對于需要設(shè)臵防護(hù)裝臵的夾角 ， 檢查是否設(shè)臵了可靠的有效的防護(hù)裝臵 。 ④ ,其目的是告誡乘客必須遵守相關(guān)的要求以及正確使用自動(dòng)扶梯的方法 ， 才能保證安全不會(huì)發(fā)生碰撞和剪切 。 ② ， 其目的是防止乘客的手被扶手帶與墻壁或其他障礙物之間的間隙夾傷 。而且由于乘 客沒有遵守使用規(guī)則，將身體和頭部伸出到 扶手外，造成事故的發(fā)生。 該鋼架為驗(yàn)收完后商場增設(shè)的 ， 未設(shè)防護(hù)裝置 。 賣場工作人員見狀 ， 立即停運(yùn)電梯 ， 并迅速將男孩送往醫(yī)院 。 就在男孩身體向扶梯外傾斜時(shí) ， 脖子被卡在了運(yùn)行中的扶梯與墻壁間 ， 并隨著扶梯的上升被向上拖帶了幾步 。對所有扶梯的附加制動(dòng)器都應(yīng)認(rèn)真地進(jìn)行檢驗(yàn)且合格 ,只有嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)規(guī)程才能防止事故的發(fā)生。 ②、對于應(yīng)該設(shè)臵附加制動(dòng)器的，檢查是否設(shè)臵了附加制動(dòng)器，并且對附加制動(dòng)器進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下的動(dòng)作試驗(yàn)。 ② 9條 ， 其目的是保證當(dāng)電梯制動(dòng)器失效或者驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈時(shí) ， 通過附加制動(dòng)器的動(dòng)作將扶梯停止下來 。 由于扶梯本質(zhì)不能保證超載 ，其載重量是按人員正常規(guī)矩的站立在梯級設(shè)計(jì)的 ， 如果發(fā)生不正常的濫用 ， 安全是不能保證的 ， 因此管理者有責(zé)任防止扶梯被濫用 。 ② 、 對于事故 4， 本人認(rèn)為造成事故的直接原因是扶梯嚴(yán)重超載運(yùn)行 ， 電動(dòng)機(jī)的功率不能提供滿足負(fù)荷的制動(dòng)力矩而產(chǎn)生逆轉(zhuǎn) ，即使 ， 制動(dòng)器也無法將扶梯停止下來 ， 從而導(dǎo)致溜車 。 、 事故原因分析 ① 對于事故 3， 其調(diào)查公布的原因是扶梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速箱之間的彈性聯(lián)軸器中橡膠墊損壞 ， 導(dǎo)致齒輪嚙合失效 ， 造成扶梯及主鏈下滑 。 事故 3： 2021年 9月 8日某地鐵站提升高度 8m的 5號扶梯正在向上運(yùn)行時(shí)突然發(fā)生故障 ， 并逆轉(zhuǎn)向下溜車 ， 造成梯上 14名乘客摔倒 ， 其中 1人輕傷 。 、 檢驗(yàn)要求 雖然從上述墜落事故的原因分析，可以排除檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及使用單位的責(zé)任，但是從保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的角度，我們應(yīng)該在檢驗(yàn)中注意到有可能引發(fā)墜落事故的情況，特別是目前相關(guān)法規(guī)沒有排除扶梯本體以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求以外引發(fā)的安全事故責(zé)任作出明確
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