賓館工程馬道搭設施工方案-文庫吧資料
2025-05-28 13:53本頁面
【正文】 便于調查分析事故原因。 注意事項 1） 、事故發(fā)生時對傷員人員進行搶救，視情況撥打急救電話 120 和馬上通知有關負責人。 10） 、運送傷員白天使用一切可以調動的車輛，夜間使用值班車。 8） 、記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。 6） 、若傷員有斷肢情況發(fā)生應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨 傷員一起轉送。 4） 、視其傷情采取報警直接送往醫(yī)院，或等待簡單處理后去醫(yī)院檢查。 2） 、保持呼吸通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。 組員（職能部長、施工 員）：負責事故現(xiàn)場具體搶救傷員、工程搶險、物資搶險等工作。 副組長（安全經(jīng)理）：負責將人員撤離危險部位，維持秩序，保護好事故現(xiàn) 場，同時立即向上級主管部門報告事故情況。 組織機構及職責 項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協(xié)調工作。 搭設和拆除腳手架的作業(yè)人員必須遵守高處作業(yè)的規(guī)定，正確佩戴和使用雙扣安全帶，穿軟底防滑鞋，扣件、工具防止脫落。嚴禁 使用榔頭等硬物敲打、撬挖、拆下的連接件應放入袋中。 拆除的桿件 應用吊具送下或用人工搬下，禁止從高空向下拋擲。 拆除腳手架的原則：先安裝的后拆，后安裝的先拆。 腳手架拆除前，應由單位工程負責人對腳手架進行全面檢查 ，確認項目經(jīng)理： 朱海忠 安全 負責人 ： 金向榮 施工班組 安全管理 員 生產(chǎn)經(jīng)理 ： 沈裕兵 技術負責人 ： 陳澤民 現(xiàn)場施工員 ： 施育、范平 龍信建設集團有限公司 馬道搭設施工方案 6 可以拆除 后方可拆除，拆除前應清除所有多余物體。雨后上架作業(yè)要有防滑措施。 上人馬道立桿的整體垂直偏差小于 100mm。 舊扣件使用應進行質量檢查，有裂縫、變形、滑絲的嚴禁使用。 5． 安全 保證措施 安全管理組織體系 馬道 搭設 注意事項 上人馬道在結構施工期間嚴禁懸掛起重設備。 馬道搭設完畢后，由項目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主安全管理人員聯(lián)合龍信建設集團有限公司 馬道搭設施工方案 5 檢查、驗收、合格后才能掛牌使用。 地面門口頂部雙層封頂遮蓋，封頂用 50*250 的木跳板。 馬道就近與 主體結構 拉接固定在一起，保證其安全。 立桿的接長必須采用對接扣件；鋼管剪刀撐的接長必須搭接，搭接長度應大于 1000mm，并等間距設臵 3 個旋轉扣件固定；腳手架的立桿和大橫桿的接頭必須錯開，頂端必須封頂，里立桿應低于屋面 200mm，外立桿應高出屋面 。 馬道內采用滿鋪 木夾板 搭設臨時走道，所有鋪設的 木夾板 均使用鐵絲與腳手架固定牢固， 木夾 板 上釘小木條（間距 300mm）用于防滑 ， 馬 道邊設 1200mm 高的防護桿 及 180mm 高的擋腳板 ，馬道外側滿掛綠色細目安全網(wǎng)。 剪刀撐、橫向斜撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。搭設扣件宜采用鑄鐵扣件，所用的卡扣必須進行嚴格的挑選，不合格的扣件不準使用。 鋼管必須符合國家標準 Q235 鋼的技術條件。橫桿步距 。 馬道用鋼管搭設，長 x 寬為 : ~ 。 搭設尺寸見下頁圖示： 龍信建設集團有限公司 馬道搭設施工方案 3 龍信建設集團有限公司 馬道搭設施工方案 4 馬道的基礎 為地下車庫頂板。 2． 編制依據(jù) 香格里〃?？趪e館（二期）施工圖紙； 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》 JGJI3020xx； 《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 JGJ8091。龍信建設集團有限公司 馬道搭設施工方案 香格里〃?？趪e館（二期）工程 馬 道 搭 設 施 工 方 案 MA DAO DA SHE SHI GONG FANG AN
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