【正文】 之處：男女主角同為中學(xué)同學(xué)，男主是率先提出「做朋友」但情意深種的那一位，因?yàn)榕c女主好得過(guò)分的關(guān)系以及隨叫隨到的狀態(tài)導(dǎo)致自己的戀情不斷夭折，甚至泰版男主與「大仁哥」一樣是航空公司服務(wù)人員，片中也有類(lèi)似的「替女主卸妝」的內(nèi)容?? 坦白講，出于對(duì)《我可能不會(huì)愛(ài)你》的 喜愛(ài)，入場(chǎng)觀影時(shí)的我多少抱著「挑刺」的心態(tài)。 男主的扮演者奈哈是一位 96 年的“星二代小鮮肉”，但演起喜劇來(lái)完全沒(méi)有偶像包袱，非常放得開(kāi)，魅力指數(shù)滿點(diǎn)。 國(guó)內(nèi)觀眾對(duì)于女主的扮演者平采娜一定不陌生，在《初戀這件小事》中扮演的“小水”一角深入人心，今年的新劇《吹落的樹(shù)葉》也憑借著“獨(dú)特”的劇情在 B 站爆火，這些年來(lái)她不僅出落得愈發(fā)漂亮，演技也一直備受肯定。片中的許多笑點(diǎn)，也都是和各地的民俗風(fēng)情相關(guān)，尤其是香港的部分，茶餐廳報(bào)菜名和警署雙語(yǔ)吐槽都是亮點(diǎn)。 片中女主的現(xiàn)任男友為了制作錄制一首歌曲《 ?? ????》而輾轉(zhuǎn)東南亞八國(guó)，這首歌不僅請(qǐng)到了緬甸、越南、老撾、菲律賓、柬埔寨、馬來(lái)西亞、印度尼西亞和中國(guó)香港的音樂(lè)人聯(lián)合制作，更成為劇情的關(guān)鍵線索。 除此之外，《友情以上》導(dǎo)演的前作《電擊少女》我也非常喜歡，同樣是 GTH 出品，劇情是《我的少女時(shí)代》和《霹靂貝貝》的 mix，不管是流暢的節(jié)奏還是滿滿的青春氣息，都值得國(guó)內(nèi)的青春片導(dǎo)演們當(dāng)教科書(shū)學(xué)習(xí) 130遍 ! 《友情以上》探討的是“朋友以上，戀人未滿”的關(guān)系，對(duì)于已成為無(wú)可取代的摯友，越過(guò)界限意味著一無(wú)所有，還是擁有摯愛(ài) ——關(guān)于 friendzone 的探討，相信對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都會(huì)有共鳴。愛(ài)情輕喜劇之于泰國(guó)電影，正如同犯罪懸疑片對(duì)于韓國(guó)電影，金字招牌的背后是深厚的制作實(shí)力和對(duì)市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的判斷。 之后又陸續(xù)推出了不少的類(lèi)型片佳作：《親愛(ài)的伽利略》是異國(guó)漂泊中的真摯友誼，《季節(jié)變幻》和《音為愛(ài)》是為夢(mèng)想高歌的校園故事，《荷爾蒙》是懵懂而沖動(dòng)的青春性喜劇，《戀愛(ài)診療中》抽絲剝繭地剖析現(xiàn)代都市病癥??還有《下一站，說(shuō)愛(ài)你》《你好陌生人》這樣的愛(ài)情喜劇，或是剩女勇敢追愛(ài)，或是陌生人異國(guó)相識(shí)，聽(tīng)起來(lái)并不新鮮的劇情，卻笑點(diǎn)和浪漫兼?zhèn)洹? GTH 的第一部作品《小情人》就以 億泰銖的票房成績(jī)，勇奪本土電影的票房冠軍，收割了上海電影節(jié)和泰國(guó)金天鵝獎(jiǎng)的諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。 這里就不得不提 GTH 公司，泰國(guó)電影迷們一定不會(huì)對(duì) GTH 的片頭感到陌生，作為泰國(guó)最具影響力的電影公司，屢屢打破泰國(guó)電影的票房紀(jì)錄，也成功推紅了 Sunny,Ter,Mai 等大牌藝人，是泰國(guó)電影行業(yè)內(nèi)的中流砥柱。 而作為一名多年的泰國(guó)電影迷，對(duì)于這部《友情以上》更是期待已久，和《天才槍手》原班制作班底，同樣由 GDH559 制作出品，不同于《天才槍手》青春 +懸疑的類(lèi)型片混搭，《友情以上》則是一部標(biāo)準(zhǔn)的愛(ài)情輕喜劇。關(guān)于觀看《友情以上》電影的觀后感以及影評(píng)，準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。 第四篇： 2021 電影《友情以上》觀后感 _觀看《友情以上》感悟心得大全 2021 年電影《友情以上》正式上線各大影院，《友情以上》這部影片主要講述主角潘他和他最好的朋友琴陷入友情以上的關(guān)系長(zhǎng)達(dá) 10年 。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專(zhuān)注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。在會(huì)見(jiàn)中，總書(shū)記指出，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來(lái)的沉著冷靜和勇敢精神，來(lái)自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專(zhuān)業(yè)技能。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如 漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想 平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。 捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類(lèi)社會(huì)的利益所需要的事。 任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈 仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能 力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪?，與壓力和困難作 斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (八 ) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的真實(shí)事件是： 2021 年 5 月 14 日，川航 3u8633 航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。積極學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，牢固樹(shù)立以人民為中心的思想，對(duì)人民利益高度負(fù)責(zé)，為人民真情服務(wù)。我們廣大黨員干部要堅(jiān)定共產(chǎn)主義理想，馬克思主義信仰和中國(guó)特色社會(huì)主義信念。當(dāng)今社會(huì)，每天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們黨員干部不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，才能跟緊時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作取得好成績(jī)，更好為人民群眾服 務(wù)。我們就是一面旗幟，任何時(shí)候任何情況下，都要站得穩(wěn)，靠得住?！? 偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民。他們是當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”。而飛機(jī)上的全部人員得以保全，從確認(rèn)備降到安全著陸只用了 27分鐘。 現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。艙內(nèi)瞬間失壓，甚至一度將副駕駛吸出機(jī)外，所幸有安全帶護(hù)住了他。機(jī)型為空客a319，機(jī)齡 年，飛行次數(shù)達(dá) 1859 次，已超過(guò)約 87%的中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (七 ) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片改編自 2021 年 5 月 14 日發(fā)生的中國(guó)川航緊急迫降的真實(shí)事件。 2021 年 5 月 14 日，在萬(wàn)米高空駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落的極端險(xiǎn)情下，劉傳健機(jī)長(zhǎng)及 8 名機(jī)組人員以高超的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119 名旅客的安全。苦練基本功就是 要夯實(shí)崗位專(zhuān)業(yè)技能。打基礎(chǔ)就是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)能力。抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功是確保空防安全的重要基石，我們要善于運(yùn)用這把武器，將“三基”建設(shè)抓細(xì)抓實(shí)。 夯實(shí)三基建設(shè)堅(jiān)守平凡崗位 學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要持續(xù)深入推進(jìn)“三基”建設(shè)。要持續(xù)以多途徑多角度地弘揚(yáng)英雄機(jī)組的英雄事跡，讓英雄精神滲透至 基層，在各個(gè)平凡地崗位上生根、發(fā)芽、綻放。”要實(shí)現(xiàn)成功的行動(dòng) ,把事情做好 ,則必須有正確的思想做引領(lǐng)。 強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)弘揚(yáng)英雄精神 學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要有正確的思想做指導(dǎo)。 強(qiáng) 化政治擔(dān)當(dāng)堅(jiān)持安全第一 總書(shū)記多次對(duì)民航工作作出重要批示指示，總書(shū)記強(qiáng)調(diào)安全是民航的生命線，在任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意，要正確處理好安全與發(fā) 展，安全與效益的關(guān)系，堅(jiān)持安全第一，始終將安全作為頭等大事來(lái)抓，堅(jiān)決守住民航安全底線。 2021 年 9 月 30 日，總書(shū)記接見(jiàn)四川航空英雄機(jī)組全體成員時(shí)強(qiáng)調(diào)，要學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡的崗位上。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (六 ) 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3u8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī) 組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。每月召開(kāi)安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行?！? 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過(guò)上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。 真抓實(shí)干謀幸福。”在我的內(nèi)心深處留下深刻印象?？倳?shū)記在接見(jiàn)航班機(jī)組人員時(shí)強(qiáng)調(diào)的：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，‘ 5 通過(guò)“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使 我們更清楚的認(rèn)識(shí)到，作為黨和國(guó)家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國(guó)民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)各單位均眾志成城，為 3u8633 航班的成功備降通力協(xié)作。 態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人 生需要堅(jiān)持的。 身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉， 還有橫滾，俯仰，油門(mén)的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (三 ) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到 9800 米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。每月召開(kāi)安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保 證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。例 如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行?！? 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。將意識(shí)落實(shí)到行動(dòng)中，扎實(shí)崗位職責(zé)，精湛安檢崗位的業(yè)務(wù)技能，落實(shí)好“三基建設(shè)”在日常的應(yīng)用，確保“在崗一分鐘、安全六十秒”，始終把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、 落實(shí)到人頭，傾盡“己力”，奉獻(xiàn)“民航安全”。安全是每位安全工作者們?yōu)橹畩^斗的最終目標(biāo)，因此，我們要時(shí)時(shí)刻刻保持高度的安全意識(shí)。正如總書(shū)記指出的： 安全是民航業(yè)的生命線，任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。我們是安全的守護(hù)者，是安全措施的落實(shí)人。 我們或許要問(wèn)問(wèn)自己，同為民航人，我是否已經(jīng)具備了這樣的素質(zhì)和能力 ?在未達(dá)到這樣的能力時(shí)，我應(yīng)該如何讓自己達(dá)到這樣的水平 ?這或許是我近期一直在思考的問(wèn)題。作為民航安檢隊(duì)伍中的一名黨員，此次學(xué)習(xí)讓我更加清晰了“己力”所向，也讓我更明確了作為一名身處一線的黨員和民航業(yè)的安檢工作者，如何在日常的工作中為“民航安全”做出自