【正文】 19 遙控模塊（強(qiáng)制開關(guān)燈） 系統(tǒng)校時(shí)和開關(guān)燈時(shí)間管理模塊 黑匣子記錄管理模塊 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 20 GPRS/CDMA 狀態(tài)顯示模塊 歷史運(yùn)行記錄查詢和打印 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 21 報(bào)警記錄查詢和打印 電量記錄查詢和打印 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 22 1電壓、電流趨勢(shì)圖 1站點(diǎn)地理分布信息（ GIS） 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 23 1 采用企業(yè)短信二次接入的報(bào)警短信發(fā)送功能 1站點(diǎn)信息管理模塊 （增加、刪除站點(diǎn)和站點(diǎn)分區(qū)） 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 24 1通訊模式、自動(dòng)校時(shí)、短信報(bào)警功能選擇 1操作權(quán)限管理 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 25 以上是軟件的部分說明，在使用中的任何問題，我公司都會(huì)專門的技術(shù)人員上門講解。 組態(tài)軟件自動(dòng)分析故障、準(zhǔn)確定位、準(zhǔn)確報(bào)警。 二次組態(tài)：仿真圖（一次是原理圖，二次是實(shí)物仿真圖）。 適應(yīng)于不同層次、不同學(xué)歷的工作人員操作。 電氣流程組態(tài)模塊、報(bào)警分析和顯示模塊、開關(guān)燈時(shí)間管理模塊是路燈監(jiān)控和管理軟件的核心。其特點(diǎn)如下： 它集通訊、信息管理、電器組態(tài)、遙測(cè)、遙控和遙信、遙視為一體。 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 15 監(jiān)控網(wǎng)路拓?fù)鋱D 、 LMS 路燈監(jiān)控管理組態(tài)軟件 城市智能路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱 LMS 系統(tǒng)。 供監(jiān)控人員監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況、查看組網(wǎng)狀況（ q 值、路由狀況、通信成功率）、執(zhí)行諸如發(fā)起組網(wǎng)命令等多種功能，監(jiān)控人員憑此可及時(shí)了解網(wǎng)絡(luò)的通信狀況，及時(shí)調(diào)整 集中器 的各項(xiàng)配臵；軟件還可為受控裝臵提供集中的網(wǎng)絡(luò)訪問、控制和安全性檢查，可以根據(jù)需要隨時(shí)添加、移除、刪除和更改受控裝臵和目標(biāo)設(shè)備的設(shè)臵。內(nèi)嵌幕布部分需粉刷成白色色。 3 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控層：實(shí)時(shí)采集，監(jiān)測(cè)配電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和預(yù)處理數(shù)據(jù)。監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)分為 三級(jí)管理體制 (監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)如 上 圖 )： 1 領(lǐng)導(dǎo)層：下達(dá)決策和管理指令。 監(jiān)控中心軟件 ,通過 GPRS/CDMA 無線網(wǎng)絡(luò)與 分布在全城的各監(jiān)控點(diǎn) (路燈配電箱 )建立 實(shí) 時(shí)通訊 , 監(jiān)控中心可 實(shí) 時(shí) 遙測(cè) 、 遙控 、遙信 分布在全城各監(jiān)控點(diǎn)的電壓 、 電流 和 電氣 的 運(yùn)行動(dòng)作等數(shù)據(jù) ,并保存記錄 .監(jiān)控軟件根據(jù)遙測(cè) 的 數(shù)據(jù)自動(dòng)分析 當(dāng)前 電氣設(shè)備運(yùn)行狀況和亮燈率 ,及時(shí) 分析預(yù)測(cè) 故障 ,當(dāng)發(fā)生故障時(shí) ,監(jiān)控軟件會(huì)主動(dòng) 發(fā)出報(bào)警短信到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員手機(jī) .監(jiān)控中心 也 可 根據(jù)當(dāng)天的實(shí)際 天氣情況 分組 、 分區(qū) 設(shè)臵 全城的開關(guān)燈時(shí)間和 根據(jù) 實(shí)際工作 需要 ,強(qiáng)制 遙控開關(guān) 路燈 。 以上問題，同時(shí)又考慮全球各大移動(dòng)通訊公司和網(wǎng)絡(luò)公司，共同推出GPRS(General Packet Radio Service)無線上網(wǎng)高速數(shù)據(jù)通訊業(yè)務(wù) ,是在 GSM 業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，完全兼容于 CDMA 通訊方式，是 3G 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的過渡平臺(tái)。 照明控制系統(tǒng)采用無線傳輸?shù)臄?shù)字式智能照明控制系統(tǒng)節(jié)省人員力量和物資力量； 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 10 第三章、 城市 路燈 監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 城市 路燈 監(jiān) 控網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?圖 ： 一 、 城市 路燈 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作 原理 及特點(diǎn) : 、 GPRS/CDMA 照明集中監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作原理及特點(diǎn) 城市 路燈 飾 GPRS/CDMA 監(jiān)控終端 城市路燈 移動(dòng)基站 網(wǎng)絡(luò)GPRS/CDMA/3G 監(jiān)控客戶端 公室 主服務(wù) 器固定 IP地址 監(jiān)控中心機(jī)房 ADSL英特網(wǎng) 電信移動(dòng)機(jī)房服務(wù)器 ADSL英特網(wǎng) 遠(yuǎn)程監(jiān)控客戶端 GPRS/CDMA 監(jiān)控終端 城市 路燈 飾CDMA 監(jiān)控終端 城市路燈監(jiān)控客戶端公室主服務(wù)器固定 地址監(jiān)控中心機(jī)房英特網(wǎng)房服務(wù)器英特網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控客戶端CDMA 監(jiān)控終端 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 11 城市集中照明監(jiān)控管理系統(tǒng)的通訊方式的選擇，決定了今后 此 整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行成本和擴(kuò)展性。 、節(jié)能照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本考慮： 按效果規(guī)劃，在滿足功能與景觀的要求下進(jìn)行照明； 根據(jù) 建筑 物 的 特點(diǎn)和整體夜景環(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行合理的規(guī)范的科學(xué)的亮燈系統(tǒng)。應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的安全運(yùn)行。 監(jiān)控系統(tǒng)的 通信方式可根據(jù)城市 和用戶 的實(shí)際情況選取，能支持 超 短波數(shù)傳電臺(tái) （ RADIO） 、 GSM 手機(jī)短信 、 GPRS/CDMA 無線上網(wǎng)和 3G 通訊模式 ， 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 9 用戶在升級(jí)通訊設(shè)備時(shí)應(yīng)保證原有監(jiān)控終端 可以繼續(xù) 使用（ 目前市面上多數(shù)公司產(chǎn)品無法支持通訊設(shè)備升級(jí)） 。這樣安裝 時(shí)可有效避免改變用戶原有線路、或更換配電箱 而帶來的危害和成本增加（目前市面上多數(shù)公司產(chǎn)品安裝時(shí)要求用戶改變?cè)芯€路或更換配電箱）。 監(jiān)控終端應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各模塊間采用隔離和抗雷擊、抗浪涌保護(hù) 這樣用戶可根據(jù)實(shí)際需要合理配臵，同時(shí)也可 有效避免局部損壞 ,導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓 而造 成的不能正常開關(guān)燈 。 系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 首先 具備較高的先進(jìn)性，在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)不落后，避免用戶重復(fù)投資。 在工程 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 上 遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí) 施的基本原則，以先進(jìn)、可靠、 經(jīng)濟(jì)、 提高管理效率、降低 設(shè)備和 運(yùn)行成本為目標(biāo)。 我公司從 2020 至 今 致力于國內(nèi) 城市 照明集中監(jiān)控 管理 系統(tǒng)的研發(fā)和工程 設(shè)計(jì) 建設(shè)。城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用，能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和帶來良好的社會(huì)效應(yīng)。 建立城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)是城市和行業(yè)進(jìn)步的需要，是提升城市形象的需要。 由于城市路燈建設(shè)飛速發(fā)展，電纜防盜管理的難度也在增加，電纜盜割現(xiàn)象嚴(yán)重，給政府增加了財(cái)政負(fù)擔(dān)。 城市路燈不斷增加，而路燈管理人員較少，勢(shì)必增大維護(hù)工作量，按現(xiàn)行維護(hù)方式，難以保證正常的亮燈和及時(shí)處理故障。 一旦出現(xiàn)以上情況，勢(shì)必帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失 和人員傷害 ， 同時(shí)影響市民的正常生活。 故障依據(jù)主要來源于巡視人員上報(bào)和市民投訴，缺乏主動(dòng)性、 城市 路燈 監(jiān)控管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 6 及時(shí)性和可靠性，不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控全城的路燈運(yùn)行狀況，缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制 還浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力。 不具備遠(yuǎn)程強(qiáng)制開關(guān)燈 （應(yīng)急功能） : 不能根據(jù)實(shí)際情況 的 需要 如： 重大接待任務(wù) 、外來參觀訪問、 天氣突變，節(jié) 假