【正文】 、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。每月召開(kāi)安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。” 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過(guò)上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。 真抓實(shí)干謀幸福?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象?？倳?shū)記在接見(jiàn)航班機(jī)組人員時(shí)強(qiáng)調(diào)的：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，‘ 5 通過(guò)“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識(shí)到，作為黨和國(guó)家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安 撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國(guó)民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)各單位均眾志成城，為 3u8633 航班的成功備降通力協(xié)作。 態(tài)度作風(fēng)：飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全 ，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。 身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉 的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉， 還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項(xiàng)，就 夠?qū)W一輩子。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (三 ) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3u8633 航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到 9800 米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。每月召開(kāi)安 全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行?！? 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。將意識(shí)落實(shí)到行動(dòng)中，扎實(shí)崗位職責(zé)，精湛安檢崗位的業(yè)務(wù)技能，落實(shí)好“三基建設(shè)”在日常的應(yīng)用，確?！霸趰徱环昼?、安全六十秒”，始終把 安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，傾盡“己力”，奉獻(xiàn)“民航安全”。安全是每位安全工作者們?yōu)橹畩^斗的最終目標(biāo)，因此，我們要時(shí)時(shí)刻刻保持高度的安全意識(shí)。正如總書(shū)記指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。我們是安全的守護(hù)者，是安全措施的落實(shí)人。 我們或許要問(wèn)問(wèn)自己，同為民航人，我是否已經(jīng)具備了這樣的素質(zhì)和能力 ?在未達(dá)到這樣的能力時(shí)，我應(yīng)該如何讓自己達(dá)到這樣的水平 ?這或許是我近期一直在思考的問(wèn)題。作為民航安檢隊(duì)伍中的一名黨員，此次學(xué)習(xí)讓我更加清晰了“己力”所向，也讓我更明確了作為一名身處一線的黨員和民航業(yè)的安檢工作者，如何在日常的工作中為“民航安全”做出自己的努力。民航圈、民航事、民航人，他們的事跡就在我們每天工作觸眼可見(jiàn)的地方，英雄就在身邊。 14”事件的成功處置絕非偶然，絕處置險(xiǎn)情時(shí)，機(jī)組人員所做的每一個(gè)判斷、 每一個(gè)決定、每一個(gè)動(dòng)作都是正確的，都是嚴(yán)格按照程序操作的?！坝⑿蹤C(jī)組”這一特殊榮譽(yù)，源自總書(shū)記慶祝中華人民共和國(guó)成立 69 周年招待會(huì)上對(duì)他們正確處理空中險(xiǎn)情的肯定和贊揚(yáng)。 也正是因?yàn)橛辛藙鹘『腿w機(jī)組人員的共同努力，機(jī)上所有人員的生命被從死神手中奪了 回來(lái)。 第三篇： 2021 觀看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì)觀后感 2021觀看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì)觀后感 8 篇 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得體會(huì) (一 ) 作為國(guó)內(nèi)首部真實(shí)事件改編的民航題材影片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為觀眾呈現(xiàn)一部展現(xiàn)中國(guó)民航奇跡事件的超級(jí)大片 !《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù) 2021年 5 月 14 日四川航空 3u8633 事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去的情況下。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任，迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好，實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木?，提升?dān)當(dāng)?shù)哪芰Γ龅礁覔?dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)，會(huì)擔(dān)當(dāng)，善擔(dān)當(dāng)。作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員，我們更應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于擔(dān)當(dāng)。而在當(dāng)今社會(huì)物欲橫流的時(shí)代背景下，有一部分人面對(duì)種種誘惑卻喪失了最基本 的責(zé)任意識(shí)，隨波逐流，不求無(wú)過(guò)，但求無(wú)憾，問(wèn)心無(wú)愧足矣。精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任 。 自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國(guó)，平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神。大災(zāi)大難面前，我們看到了一個(gè)英雄機(jī)長(zhǎng)身上勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)闹腥A精神。 當(dāng)很多人問(wèn)起劉傳健機(jī)長(zhǎng)危情發(fā)生時(shí)，是什么力量讓他能夠力排萬(wàn)難，控制住危情并成功備降時(shí)，他回答的簡(jiǎn)單而堅(jiān)定，“沒(méi)考慮自己身體，只想控制住飛機(jī)”。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀眾，更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。貴在堅(jiān)持，是每一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該秉承著的信念。當(dāng)做出了決策后，要去執(zhí)行，但是過(guò)程中總會(huì)有坎坷曲折，不見(jiàn)得一帆風(fēng)順，若是輕易就放棄，那么前面所做的 努力也是白費(fèi)，因此，只有堅(jiān)持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用，而不是蜻蜓點(diǎn)水一般掠過(guò)。在突發(fā)事故面前，時(shí)間就是生命，容不得一分一秒的拖沓，當(dāng)掌握了當(dāng)前的一個(gè)情況以后，就要立即作出決策，最大程度減少時(shí)間的浪費(fèi)，也能盡可能多的采取挽救措施。當(dāng)川航機(jī)組副機(jī)長(zhǎng)身體都掉在艙外時(shí)，心中想的仍然是如何保證乘客的安全，仍然在盡最大努力地控制飛機(jī)平穩(wěn)，避免了人心的慌亂。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻，摸不 著頭緒，群眾更是看不到希望。干部隊(duì)伍只有團(tuán)結(jié)一心，才能自如面對(duì)不時(shí)出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。心不齊的隊(duì)伍就如一盤散沙，風(fēng)吹即散，勁不往一處使，也就難達(dá)到其利斷金的程度，反而會(huì)多方拉扯，踟躕不前，是團(tuán)隊(duì)的大忌。因此干部隊(duì)伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。 干部隊(duì)伍，也應(yīng)當(dāng)是如川航機(jī)組這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，遇事沉著冷靜，同事合作無(wú)間，方能發(fā)揮事半功倍的作用。這一次川航機(jī)組的力挽狂瀾，拯救了幾百家庭的幸福，也書(shū)寫了一個(gè)飛行史的奇跡。尤其是公務(wù)人員，要時(shí)刻吧人民放在心上，為人民幸福，國(guó)家和諧貢獻(xiàn)自己的力量。國(guó)家和人民需要我們不斷創(chuàng)新，大膽探索，為國(guó)家發(fā)展注入新鮮血液，這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。 川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng)，劉傳健同志的舉動(dòng)交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng)，在突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候要敢于做出決 定，不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來(lái)到群眾中去。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟，劉傳健 機(jī)長(zhǎng)能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的靈活掌握和在平時(shí)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累。在平時(shí)的工作中，我們要牢記使命，及時(shí)為人民群眾排憂解難。作為一名機(jī)長(zhǎng)，他的責(zé)任是要保證整個(gè)飛機(jī)上所有人的安全，所以在危難發(fā)生的時(shí)刻，他選擇積極應(yīng)對(duì)，而不是臨陣脫逃。充分彰顯了一名機(jī)長(zhǎng)的犧牲精神、 擔(dān)當(dāng)精神、過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力，值得我們學(xué)習(xí)。 通過(guò)各方密切配合，飛機(jī)成功降落成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了 119名乘客和 9 名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng) 8 名機(jī)組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響 應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》要向全世界介紹的，除了來(lái)自中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)，還有深深植根于中國(guó)人血脈之中的中國(guó)精神。民航各單位應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)，做好隱患排查工作，讓隱患無(wú)處藏身，為廣大人民群眾營(yíng)造一個(gè)安全、放心的乘機(jī)環(huán)境。英雄值得贊譽(yù)，問(wèn)題也必須正視，安全是一道生命線，也是底線，萬(wàn)丈高空中，任何細(xì)小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。三是該 奇跡可作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習(xí)，為所有機(jī)組工作人員樹(shù)立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當(dāng)代民航精神。 這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡，一是保障了整機(jī)乘客的生命安全，使得無(wú)數(shù)家庭得以平安團(tuán)圓 。不管從事什么工作，處在哪一個(gè)工作崗位上，都有工作職責(zé)和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險(xiǎn)和緊急情況，也要努力把損失降到最低。 2021熱門電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù) 2021 年 5 月 14 日川航 3U8633 航班成功備降的真實(shí)事件改編： 2021 年 5 月 14日，川航 3U8633 飛到萬(wàn)米高空時(shí)駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)突發(fā)的緊急狀況下，靠 著毅力和那份職責(zé)，讓飛機(jī)安全降落，他用生命的名義創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，從他的身上我們看到了中國(guó)人的精神。雖然并非所有行業(yè)都如飛行員一樣，需要面對(duì)極端危險(xiǎn)，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。今天，人們紛紛為“川航機(jī)長(zhǎng)”劉傳健點(diǎn)贊，也是因?yàn)樗陲w行領(lǐng)域擁有超越常人的能力和素 養(yǎng)?！按笊叫l(wèi)士”劉真茂感動(dòng)中國(guó)，是因?yàn)樗鳛橐幻o(hù)林員的癡心堅(jiān)守 。 專業(yè)素養(yǎng)是一個(gè)行業(yè)被社會(huì)尊重、一個(gè)人讓他人敬佩的重要內(nèi)核。飛機(jī)在高空中發(fā)生故障，當(dāng)所有人命懸一線時(shí)，劉傳健機(jī)長(zhǎng)在常 人無(wú)法想象的極端環(huán)境中，完全憑手動(dòng)操作和模糊目視，靠毅力掌握方向桿，完成迫降。 專業(yè)素質(zhì)，是專業(yè)知識(shí)、專業(yè)能力、專業(yè)作風(fēng)和專業(yè)精神的結(jié)合。以下是整理了關(guān)于 2021 熱門電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感大全精選 5篇，希望你喜歡?！憋椦莞瘪{駛的歐豪感嘆：“大家齊心協(xié)力，完成了一件似乎不可能做到的事情。據(jù)導(dǎo)演劉偉強(qiáng)介紹“這次群演挑選的標(biāo)準(zhǔn)是很嚴(yán)格，有高血壓和心臟病等疾病患 者一律不行，因?yàn)檠輪T們每天要坐在轟鳴、抖動(dòng)、翻轉(zhuǎn)的模擬機(jī)艙里面，就像常常在坐過(guò)山車、跳樓機(jī)一樣，身體要承受得住才行?！? 119 名跟組演員還原真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》帶來(lái)前所未有感官體驗(yàn) 真實(shí)事件中， 9 名英雄機(jī)組成員憑借高超的專業(yè)素養(yǎng)，拯救了全機(jī) 119 名乘客。劉偉強(qiáng)導(dǎo)演稱：“電影拍攝 過(guò)程中，給我們提供直接幫助的民航人大概有一千多人，非常感謝他們。影片將于 9 月 30 日全國(guó)公映，目前正在火熱預(yù)售中 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》輾轉(zhuǎn)三大機(jī)場(chǎng)超重磅大咖首次大銀幕同框 今日曝光的特輯片中，航班起降量 35 萬(wàn)駕次 /年的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、 4 千萬(wàn)旅客吞吐量的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及世界上海拔最高機(jī)場(chǎng)之一的拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)一一亮相，三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)在大銀幕首次同框，史無(wú)前例，堪比 3 位超重磅世界級(jí)大咖同時(shí)助陣電影。”博納影業(yè)董事長(zhǎng)于冬表示：“在平凡崗位上默默付出的中國(guó)民航人是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的主角，我們始終堅(jiān)持以人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)向，立志創(chuàng)造無(wú)愧于時(shí)代的優(yōu)秀作品。 119 名群演全程跟組，張涵予稱贊：“無(wú)論是場(chǎng)景還是演員，這次電影拍攝規(guī)模前所未有。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看有感 即將于 9 月 30 日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，今日曝光“三大機(jī)場(chǎng)”特輯。這場(chǎng)歷史34 分鐘的手動(dòng)備降過(guò)程，完成了民航史上第一次史詩(shī)級(jí)壯舉。 幾分鐘后，飛機(jī)逐漸平穩(wěn)之后，劉傳健在第二季張的配合下戴好氧氣面罩，憑借多年經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)返航備降。最后拼命吧氧氣罩拿出來(lái)，卻無(wú)法靠自己的力量帶上。呼嘯的風(fēng)聲伴隨嚴(yán)重顛簸，急速下降中客艙的氧氣面罩全部自動(dòng)脫落下來(lái)。機(jī)長(zhǎng)戴著墨鏡，整個(gè)飛機(jī)在劇烈抖動(dòng)?！? 機(jī)長(zhǎng)瞬間在本能眨眼的瞬間，就看見(jiàn)副駕駛整個(gè)上半身，被吸除了窗外，出于在腿部安全帶的保護(hù)下被