【正文】 大隊多次召開會議進行專題研究部署，制定了具體的實施方案，并針對我縣道路交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，在全縣開展了雷霆利劍和秋風三大行動，期間查扣并強制報廢車輛 10 輛，行政拘留 36 人，為奧運安保工作打下了堅實的基礎。從人民群眾滿意的地方做起，從人民群眾不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高為民服務意識入手，從方便群眾、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。特別是今年恰逢奧運會在京召開，奧運安保工作任務特別艱巨。 我負責的交警工作屬于治安行政管理范疇，硬指標多，規(guī)范性、政策性和可操作性強。在加強理論學習的同時，不斷加強業(yè)務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業(yè)務水平和運用法律解決問題的能力。 通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且為開展各項工作提供了指導經驗。結合公安機關日常開展的政治業(yè)務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。 今年以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發(fā)，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發(fā)，加強思想理論修養(yǎng)，在學 xxx 大精神、科學發(fā) 展觀、餞行三個代表重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落后于新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益復雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一 致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。五是抓勤務、促規(guī)范，突出加強交通治安防控體系建設。三是抓宣傳、促實效，不斷提高全民道路交通安全意識。一是抓基層、打基礎，提高基層交警隊伍的整體素質和戰(zhàn)斗力。 缺乏吃苦精神，帶頭上路糾章的表率作用欠缺。 開拓創(chuàng)新意識不足 。 x 月份， xx 市交警系統(tǒng)正規(guī)化建設觀摩 會在我市召開，我做了經驗介紹，支隊領導和人會人員對我隊正規(guī)化建設給充分肯定。 五、全面推進正規(guī)化建設工作。在 隊伍建設中，結合交通管理工作實際，采取“自己查、互相幫、大家議、領導提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導民警細查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準，把原因擺透。 x 月 x 日，大隊作為唯一縣級市在全省“五進”工作經驗交流會上做了典型發(fā)言。比如：針對部分村隊經濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。為使“五進”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進”活動實施方案，多次聽取宣傳部門關于“五進”活動情況匯報，并提出對“五進”工作實行大隊、中隊兩級考核的意見，以調動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調查研究，到一些機關、企事業(yè)單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關領導手中。 三、深入開展道路交通安全宣傳“五進” 活動。為提高事故處理工作辦案質量和工作效率，于今年 x 月，組織成立科研攻關小組，經過一年的努力，成功研發(fā)《道路交通事故信息管理系統(tǒng)》，該成果于今年 xx 月份通過省級鑒定。 x 月 x 日，市政府在車管所召開全市 首次預防道路交通事故專題會議，并與各鎮(zhèn)區(qū)街簽訂了《預防道路交通事故責任書》。 二、推動交通事故綜合預防機制建立。凡二級以上警衛(wèi)任務，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線，參與督導檢查，確保每一次交通安全警衛(wèi)任務都能圓滿順利地完成。同時，根據(jù)不同時期的交通安全形勢，先后組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機動車犯罪、酒后駕車等專項治理活動和“春運”、“兩會”及“ 五、一”“ 十、一”黃金周交通安全保衛(wèi)工作。現(xiàn)將工作述職如下： 一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。春運期間，在我和大隊全體民 警的共同努力下，檢查各類機動車 6467 輛，糾正各類違法行為 895 起，暫扣各類機動車 23 輛，暫扣駕駛證 2 本，行政拘留 1 人，卸客轉運 39人次，未發(fā)生一起重大以上交通事故，圓滿地完成了春運和春節(jié)的交通安全保衛(wèi)任務。 5 噸以上的貨運車輛，對不合格的車輛堅決不予以放行，同時針對 162 團路口處車輛較多，我積極協(xié)調有關部門在該路段安裝了減速帶，有效地消除了事故隱患 。同時加強了與交通運管部門的配合，嚴格客運駕駛員資格審查，嚴格客運場站把關，絕對禁止不符合安全要求的客運車輛上路行駛。 今年 4 月份起，我擔任交警大隊副大隊長，作為主管城鄉(xiāng)秩序的大隊領導，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作為工作的首要任務，為了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當普通民警還是走上領導崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峰，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，為了確保春運、春節(jié)和其他重大節(jié)日期間我市的交通安全 ，防止發(fā)生重特大交通事故，我根據(jù)轄區(qū)實際情況制定了詳細的春運安全保衛(wèi)方案，由于今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審并發(fā)放春運許可證的做法，再加上駕駛證年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。 (四 )從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律 一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。 (三 )勤奮敬業(yè)，開拓進取，不斷加強自身執(zhí)政能力建設。并在支部民主生活會上進行了交流發(fā)言。 今年以 來，根據(jù)上級黨委和公安業(yè)務部門的安排要求，在開展執(zhí)法為民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，并按照規(guī)定的篇目撰寫了心得體會，做到了學習人員、時間、內容、效果四落實。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎。同時科學安排警力，分別在 s221 線 11 公里處、 5 公里處、 s222 線 162 團路口處設立值勤點，重點檢查 第三篇：交警大隊長 XX 述職 報告 交警大隊長 XX述職報告 交警大隊長 XX 述職報告怎么寫，以下是精心整理的相關內容，希望對大家有所幫助 ! 交警大隊長 XX述職報告 1XX年，在市委、市政府的關心和支持下，在市局黨委的正確領導下，本人兢兢業(yè)業(yè)，扎實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報如下： (一 )以鄧小平理論和“三個代表”重要思想已經十七大報告為指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。 三、業(yè)務工作開展情況 今年 4 月份起，我擔任交警大隊副大隊長，作為主管城鄉(xiāng)秩序的大隊領導，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作為工作的首要任務，為了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當普通民警還是走上領導崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峰，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，為了確保春運、春節(jié)和其他重大節(jié)日期間我市的交通安全，防止發(fā)生重特大交通事故，我根據(jù)轄區(qū)實際情況制定了詳細的春運安全保衛(wèi)方案 ，由于今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審并發(fā)放春運許可證的做法，再加上駕駛證年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。 （四）從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律 一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良 好。 （三）勤奮敬業(yè)，開拓進取，不斷加強自身執(zhí)政能力建設。與此同時，我還參加了市局統(tǒng)一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權思想》；并在支部民主生活會上進行了交流發(fā)言。 （二）認真開展執(zhí)法為民教育活動，思想認識和綜合素質進一 步提高。 我作為市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻體會 鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六大、十七大會議精神，把自身的學習和帶領全隊學習結合起來，充分發(fā)揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉作風、促行風中堅持講學習、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結一心向前看，使我隊工作朝著務實、清廉、高效的方向發(fā)展。五是抓 勤務、促規(guī)范，突出加強交通治安防控體系建設。三是抓宣傳、促實效，不斷提高全民道路交通安全意識。一是抓基層、打基礎，提高基層交警隊伍的整體素質和戰(zhàn)斗力。 不足之處： 開拓創(chuàng)新意識不足； 與民警交流談心不夠； 缺乏吃苦精神，帶頭上路糾章的表率作用欠缺。 x 月份， xx 市交警系統(tǒng)正規(guī)化建設觀摩會在我市召開，我做了經驗介紹，支隊領導和人會人員對我隊正規(guī)化建設給充分肯定。 五、全面推進正規(guī)化建設工作。在隊伍建設中，結合交通管理工作實際，采取自己查、互相幫、大家議、領導提、批評與自我批評等多種方法，教育引導民警細查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準，把原因擺透。 x 月 x日，大隊作為唯一縣級市在全省五進工作經驗交流會上做了典型發(fā)言。比如：針對部分村隊經濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。為使五進活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定五進活動實施方案，多次聽取宣傳部門關于五進活動情況匯報，并提出對五進工作實行大隊、中隊兩級考核的意見，以調動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調查 研究，到一些機關、企事業(yè)單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關領導手中。 三、深入開展道路交通安全宣傳五進活動。為提高事故處理工作辦案質量和工作效率，于今年 x 月，組織成立科研攻關小組，經過一年的努力，成功研發(fā)《道路交通事故信 息管理系統(tǒng)》，該成果于今年 xx 月份通過省級鑒定。 x 月 x 日，市政府在車管所召開全市首次預防道路交通事故專題會議，并與各鎮(zhèn)區(qū)街簽訂了《預防道路交通事故責任書》。 二、推動交通事故綜合預防機制建立。凡二級以上警衛(wèi)任務，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線，參與督導檢查，確保每一次交通安全警衛(wèi)任務都能圓滿順利地完成。同時，根據(jù)不同時期的交通安全形勢，先后組織開展