【正文】 事產(chǎn)生矛盾。要做到尊重同事，就必須自覺(jué)保守同事的秘密。 其次，必須學(xué)會(huì)尊重同事。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡(jiǎn)單，更有效率。 首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴。俗話說(shuō)：物以類聚、人以群分。 同事關(guān)系 能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。總之，關(guān)系無(wú)處不在， 只要你在社會(huì)上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì)被世人所遺棄。各方面的禮儀包括很 廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。與客戶的商務(wù)談判。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。雖說(shuō)花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。 簽訂運(yùn)輸合同 簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主 。 報(bào)價(jià)與確認(rèn) 我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們 會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。 具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。 (二 )業(yè)務(wù)操作 剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì)所得。更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。事后通過(guò)同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。聯(lián)系客戶就是 先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等 。 接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。 要注意安全，做工作要認(rèn)真。 靈活處理人際關(guān)系 (同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系 )。 二、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng) 勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。在新的征程上 ,把“做好自己 ,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘 ,永不放棄?？傊?,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里 ,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù) ,開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí)。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。 實(shí)習(xí)總結(jié) ,短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了 ,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間 ,很辛苦 ,更受到了很大的啟發(fā)、我明白 ,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西 ,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì) ,好奇心強(qiáng)的我 ,我堅(jiān)信 :只要用心發(fā)掘 ,勇敢地嘗試 ,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的 ,也只有 這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù)、回顧實(shí)習(xí)生活 ,感觸是很深層的 ,收獲是豐碩的、它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì) ,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí) ,也打開(kāi)了視野 ,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí) ,為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ,更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的。今后 ,我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn) ,在人生的旅途中勇往直前 ,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。在此 ,非常感謝實(shí)習(xí)單位給 予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。剛出來(lái)做事 ,誰(shuí)都要受氣 ,要是不忍耐 ,就非常容易與人發(fā)生口角 ,使自己不能愉快地工作 ,久而久之 ,就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系 ,這樣一來(lái) ,就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力 ,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。 學(xué)會(huì)了忍耐。人生的道路有起有伏 ,猶如運(yùn)動(dòng)比賽 ,有開(kāi)心 ,有失意 ,要經(jīng)得起考驗(yàn) ,需要不斷的拼搏。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人 ,一定能讓人有好印象 ,做起事情來(lái)自然事半功倍。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì) ,才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。 實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的 ,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間 ,雖然很辛苦 ,但是 ,在 這艱苦的工作中 ,我卻學(xué)到了不少東西 ,也受到了很大的啟發(fā) : 打好基礎(chǔ)非常重要 。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟 ,雖然艱辛 ,但收獲頗豐 ,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響 ,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。 最后再提醒你一句 :同事間相處的境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人 ,但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。 世間會(huì)有君子就一定會(huì)有小人 ,所以我們所說(shuō)的真誠(chéng)并不等于完全無(wú)所保留、和盤托出。 當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí) ,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。 面對(duì)共同的工作 ,尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題時(shí) ,同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手 ,都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系 ,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌?！蓖ㄟ^(guò)那一次下定決心 ,我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。他們不也在拚搏工。不要怕困難 ,做了也許沒(méi)機(jī)會(huì) ,但沒(méi)做肯定沒(méi)機(jī)會(huì)。在接下來(lái)的日子里 ,我會(huì)朝這個(gè)方向努力 ,我相信自己能夠把那些 不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。對(duì)此我思考過(guò) ,學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素 ,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位。 這 3 個(gè)月 ,好比是一個(gè)過(guò)渡期 —— 從學(xué)生過(guò)渡到上班族 ,是十分關(guān)鍵的階段。以前作為一名學(xué)生 ,主要的工作是學(xué)習(xí) 。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間 ,我懂了不少東西。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。不過(guò) ,在同事的幫助下 ,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境 ,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。②實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力 ,要 做好人生的第一步 ,就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己 ,常言“旁觀者清”之詞 ,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己 ,就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生 ,我原以為我是一個(gè)很有能力的人 ,太過(guò)于自信 ,反而顯出我的自悲、但一回到現(xiàn)實(shí)中 ,才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的 ,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道、③實(shí)習(xí)鍛練了我 ,鍛練我的能力 ,讓自己變得更強(qiáng)更壯 ,鍛練我的口才和為人處事 ,鍛練我的靈活性和智商等等、 在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間 ,我學(xué)到了很多東西 ,不僅有學(xué)習(xí)方面的 ,更學(xué)到了很多做人的道理 ,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。 實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí)：①學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。 在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)： 在實(shí)習(xí)中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠(chéng)懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi) 強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識(shí)，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 2021物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四 我在南寧康寧物流公司實(shí)習(xí)，南寧康寧快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在京注冊(cè)的專業(yè)運(yùn)輸公司。 其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。縮短生產(chǎn)周期 。限度的減少物料搬運(yùn) 。 (4)倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高 。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去。 (3)目前物流中心正面臨許多問(wèn)題。 三、對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施 對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議 (1)進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不過(guò)只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)考慮出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。 現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了的工作，有時(shí)候不一定開(kāi)始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有成功的一天。 在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候，我也覺(jué)得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶，非常的緊張，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。 (2)在其他部門稍做了些了解。 (2)在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作 信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降。 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。 退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理。 加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。 存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù) 存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。 上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。 貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。各部門相互配合得很好，密不可分。 雖然三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認(rèn)識(shí)，比如說(shuō)裝卸區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域?！? 七、實(shí)習(xí)感想 這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習(xí) 我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。結(jié)束實(shí)習(xí)離開(kāi)時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通，她們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的真正目的，迅速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力 爭(zhēng)學(xué)有所獲。是主動(dòng)去接受錘煉，增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)，而不是面對(duì)困難，望而卻步。實(shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己 。 三是適應(yīng)能力得到加強(qiáng)?！备鱾€(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對(duì)他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識(shí)。每天認(rèn)真對(duì)待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí)。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)了社會(huì)交往能力。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設(shè)性的想法和意見(jiàn)。貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機(jī) 保持聯(lián)系 。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，安排出車計(jì)劃 。 六、實(shí)習(xí)收獲 一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。 第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū) 域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。 第二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。力求投資最低 。簡(jiǎn)化作業(yè)流程 。針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)： 第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配 各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源 。二是倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一 。一開(kāi)始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來(lái)才不是那么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新，遇到問(wèn)題也能解決。 二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真 委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、委托人、箱量、備注 (做什么用的 )和費(fèi)用、換單地點(diǎn) (不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行 )。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的 和過(guò)泵的，由于并不是所有的車都需要過(guò)泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和普通的，同樣普通的多，而且出口普通