20xx公務(wù)用車管理情況自查報(bào)告-文庫吧資料
2025-04-11 22:27本頁面
【正文】 )在確保節(jié)支率的前提下，根據(jù)地域面積、人口數(shù)量等，確定保留一定數(shù)量的公務(wù)用車。具有獨(dú)立法人資格的副廳級(jí)部門，核定車輛編制數(shù)同上。150(含 )人至 200 人的，核定機(jī)要通信車 1 輛，應(yīng)急公務(wù)車 3 輛 。50(含 )至 100 人的，核定機(jī)要通信車 1 輛，應(yīng)急公務(wù)車 1 輛 。 。鼓勵(lì)區(qū)直廳 (局、委、辦 )黨政正職主要負(fù)責(zé)人 (包括中央和自治區(qū)雙重管理的正廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任部門正職的正廳級(jí)常務(wù)副職，自治區(qū)人大、政協(xié)各專委會(huì)、工委會(huì)主要負(fù)責(zé)人，五市人大、政協(xié)的主要負(fù)責(zé)人 )，市、縣 (市、區(qū) )、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革。 (二 )主要任務(wù) 。堅(jiān)持厲行節(jié)約，合理確定公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和保留車輛數(shù)量，確保改革后公務(wù)交通支出低于改革前支出總額，全區(qū)整體節(jié)支率和區(qū)直機(jī)關(guān)節(jié)支率不應(yīng) 低于 7%，對(duì)達(dá)不到節(jié)支率要求的，降低公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 。 二、主要內(nèi)容 自治區(qū)公務(wù)用車制度改革的主要內(nèi)容是根據(jù)中央 40 號(hào)和 41 號(hào)文件精神，結(jié)合我區(qū)實(shí)際確定的。經(jīng)自治區(qū)黨委審定同意后，于 9 月 28 日向中央車改辦報(bào)送了《關(guān)于審定寧夏回族自治區(qū)公務(wù)用車制度改革總體方案的請(qǐng)示》和 4 個(gè)配套辦法及相關(guān)文件。 我區(qū)公車改革工作于 2021 年 7 月啟動(dòng)，按照中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，自治區(qū)發(fā)改委、財(cái)政廳牽頭協(xié)調(diào)自治區(qū)相關(guān)部門全面開展了調(diào)查研究、人員和車輛摸底測算 等工作，同時(shí)，加強(qiáng)與中央車改辦的對(duì)接溝通，學(xué)習(xí)借鑒外省車改做法經(jīng)驗(yàn)，制定了《自治區(qū)全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革總體方案》 (以下簡稱《總體方案》 )、《自治區(qū)區(qū)直機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》 (以下簡稱《區(qū)直機(jī)關(guān)實(shí)施方案》 )和車輛處置、司勤人員安置等 4 個(gè)配套辦法，為推進(jìn)全區(qū)公車改革工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 一、基本 情況 2021 年 3 月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國
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