駕駛員公車私用檢討書五篇范文-文庫(kù)吧資料
2025-04-11 18:21本頁(yè)面
【正文】 自公車出現(xiàn)那天起，幾乎就存在著公車私用現(xiàn)象，百姓對(duì)此一直表示極大的不滿，這一直是民眾批評(píng)和譴責(zé)的焦點(diǎn)，危害極大。技術(shù)保障需要為公車信息公開(kāi)提供技術(shù)基礎(chǔ)，如建立專門網(wǎng)頁(yè)，或者開(kāi)辟專門欄目等，確保公眾有方便獲取信息的渠道。因此，對(duì)公車最好也在外形上做一些醒目的標(biāo)示，讓人們一眼能夠區(qū)分什么是公車，什么不是公車。 為了方便監(jiān)督，更需要公車徹底地“公開(kāi)身份”，除了車牌外，最好使公車本身具有可識(shí)別性，這種可識(shí)別性是實(shí)現(xiàn)微觀監(jiān)督的基礎(chǔ)。公開(kāi)的信息，最好能夠具體到最小的財(cái)政預(yù)算單位，如，市級(jí)部門有多少公車？委辦局有多少公車？市直部門有多少公車？街道辦有多少公車？ 除了具體的公車數(shù)量，還需要公布公車的類型和型號(hào)，各種類型和型號(hào)的價(jià)格，還需要公布維護(hù)這些公車花費(fèi)了多少財(cái)政經(jīng)費(fèi)。 公眾希望，不僅是公布公車的總量信息，還需要公布每一個(gè)單位的詳細(xì)信息。因此，公車信息如何公開(kāi)、能否形成完備的公車信息公開(kāi)制度，是問(wèn)題的關(guān)鍵。監(jiān)督能夠發(fā)力，公車才能迎來(lái)真正的改革?，F(xiàn)在，中紀(jì)委要推進(jìn)公車信息公開(kāi)的表態(tài)，無(wú)疑是為破解公車監(jiān)督難帶來(lái)了希望。政府內(nèi)部的監(jiān)督者要面對(duì)很多個(gè)體 時(shí)，很難掌握全面信息、實(shí)現(xiàn)很好的監(jiān)督，更別說(shuō)外部的監(jiān)督了。 雖然各地先后采取了各種不同形式的公車改革模式，但總體而言，效果仍不明顯。 四、完善違規(guī)用車懲戒制度。 二、用車要申請(qǐng)。在某種程度上，公車私用變成流動(dòng)的腐敗廣告，極大地?fù)p害了機(jī) 關(guān)干部形象，甚至起到了反面教材作用。 二、從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)：公車私用造成巨大浪費(fèi)，攀比現(xiàn)象嚴(yán)重，一些單位不該買車的也買，不該換車的也換，導(dǎo)致配車不是為了工作方便，而是為了滿足某些人的個(gè)人私欲。給國(guó)家造成了損失，在群眾中造成了不良影響。公車使用存在三個(gè)“三分之一”，即辦公事占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占三分之一，司機(jī)私用占三分之一。機(jī)關(guān)事業(yè)單位的汽車被私人使用。公車使用存在三個(gè)“三分之一”，即辦公事占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占三分之一，司機(jī)私用占三分之一。 第三篇：公車私用 1 由公共財(cái)政負(fù)擔(dān)的從事公共管理或公共服務(wù)的單位的汽車被用于非公務(wù)用途的情況。 (四 )推進(jìn)車改步伐進(jìn)程，逐步推行職務(wù)消費(fèi)貨幣化。對(duì)違規(guī)審批領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公車的，嚴(yán)肅追究單位、部門主要負(fù)責(zé)人的責(zé) 任。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部未經(jīng)批準(zhǔn)擅自駕駛公車的按照組織程序一律先予免職，再按《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》和州委、州紀(jì)委關(guān)于《嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公車的規(guī)定》等有關(guān)規(guī)章制度給予嚴(yán)肅查處。 (三 )嚴(yán)格執(zhí)行備案制度和建卡登記制度。一般情況下，副科級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部不能駕駛公車，確因工作需要駕駛公車的必須進(jìn)行嚴(yán)格限制和管理。為此，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化教育，使廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識(shí)違規(guī)駕駛公車的嚴(yán)重社會(huì)危害性，增強(qiáng)治理領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車問(wèn)題的緊迫感和責(zé)任感，提高遵守廉潔自律規(guī)定的自覺(jué)性。有些領(lǐng)導(dǎo)干部配有專車，但沒(méi)有專職司機(jī)，平時(shí)以自駕為主；有些領(lǐng)導(dǎo)干部雖然配有專職司機(jī)，但上下班或節(jié)假日自己開(kāi)車，只有公出時(shí)才用司機(jī)駕駛。 (四 )領(lǐng)導(dǎo)干部特別是基層領(lǐng)導(dǎo)干部私駕公車的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。 (三 )懲治力度不強(qiáng)，“違紀(jì)成本”較低。 (二 )監(jiān)督機(jī)制不完善，監(jiān)督缺位或流于形式?！肮汀绷?駕于“主人”之上，不嚴(yán)格遵守廉潔自律的相關(guān)規(guī)定，開(kāi)國(guó)家的車，燒國(guó)家的油，辦自己的事，顯自己的威風(fēng)。 公車
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