55號(hào)地塊環(huán)評簡本-歐華大廈a、b樓建設(shè)項(xiàng)目-文庫吧資料
2024-09-10 20:59本頁面
【正文】 施工 廢水 ① 施工現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)建材等的堆放管理，防止雨水沖刷； ② 做好機(jī)械的日常維修保養(yǎng)； ③施工廢水須經(jīng)沉淀處理后外排。建設(shè)單位 在預(yù)售房時(shí)必須公示有關(guān)環(huán)評及環(huán)保驗(yàn)收信息 ，告知買房者周圍道路交通噪聲環(huán)境影響情況，履行環(huán)保告知。 中期臨 方家北路 一側(cè)立面住戶室外聲環(huán)境 29 層超 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。 外環(huán)境對項(xiàng)目的影響 外環(huán)境的影響主要是西側(cè)豐潭路交通噪聲對 3和 4樓西側(cè)住宅以及南側(cè)方家北路對 1和 2樓南側(cè)住宅聲環(huán)境的影響。垃圾袋裝化，并分類收集，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)。 固體廢棄物 固體廢棄物主要來自住宅及商鋪等產(chǎn)生的生活垃圾， 整個(gè)項(xiàng)目年產(chǎn)垃圾量為 t，其中住宅產(chǎn)生 t/a，商業(yè)用房 t/a，配套用房 t/a。項(xiàng)目設(shè) 3 個(gè)變配電房，位于 5和 6樓地下室獨(dú)立變配電房 ，設(shè)備和基礎(chǔ)之間 安裝隔振構(gòu)件 。 各風(fēng)機(jī)設(shè)置獨(dú)立機(jī)房， 并采用隔振降噪措施，如對 底座用減震器，風(fēng)機(jī)和風(fēng)管之間用軟接頭等。 為減少車輛進(jìn)出車庫對周邊整體聲環(huán)境的影響： 建議 加強(qiáng)對進(jìn)出車輛的管理，在 各 出入口附近道路設(shè)置禁鳴和限速標(biāo)志； 各 出入口地面采用低噪聲坡道，1和 3出入口設(shè)置 吸 隔聲 頂 棚， 側(cè)面做吸隔聲板， 保證 環(huán)境噪聲達(dá)到功能區(qū)要求。根據(jù)預(yù)測， 2地下車庫出入口汽車噪聲在住宅樓前及周界的預(yù)測值小于 60dB，可達(dá)晝間 2 類 標(biāo)準(zhǔn)； 3地下車庫出入口汽車噪聲在 5住宅樓前的預(yù)測值大于 60dB， 1和 3出入口在周界噪聲預(yù)測值大于 60 dB。 .. 聲環(huán)境 項(xiàng)目停車泊位總數(shù)為 648 個(gè)，其中地面停車位 60 個(gè)，地下停車位 588 個(gè)。 垃圾直運(yùn)房和公廁臭氣 影響 項(xiàng)目在西北側(cè)設(shè)置垃圾直運(yùn)房 (16m2) 和公廁 (81m2)，應(yīng)符合規(guī)劃和衛(wèi)生部門的要 求。根據(jù)對地下停車庫空氣中汽車尾氣污染物濃度的預(yù)測，項(xiàng)目地下停車庫內(nèi)空氣 CO 小時(shí)最大濃度為 ， NO2 濃度為 。 對比《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)： CO 10mg/m HC mg/mNO2 mg/m3，均低于環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值，不會(huì)對周圍環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生影響 。由此可見，地下車庫汽車尾氣通過主樓屋頂高空排放，經(jīng)擴(kuò)散后對區(qū)域地面環(huán)境空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)濃度甚微，不會(huì)對周圍環(huán)境及保護(hù)目標(biāo) 產(chǎn)生影響。 空氣環(huán)境 地下車庫汽車尾氣的影響 (1) 排放速率和排放濃度達(dá)標(biāo)分析 項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣排放均通過專用尾氣豎井的排氣口從主樓向大氣排放，南區(qū)塊共設(shè) 18 個(gè)地下車庫排煙口，其中 1 14樓各一個(gè)， 10樓各兩個(gè)；北區(qū)塊共設(shè) 18 個(gè)地下車庫排煙口，其中 8樓各一個(gè)， 11樓各兩個(gè)，對比地下車庫污染物排放速率與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，在滿負(fù)荷從主樓屋頂高空排放，地下車庫污染物排放速率遠(yuǎn)低于相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目 生活污水（含陽臺(tái)水）納入市政管網(wǎng)， 室內(nèi)擬采用 污 、 廢 分 流制，室外采用雨、污分流 ，污、廢合流 ， 垃圾直運(yùn)房和公廁廢水納 入市政污水管網(wǎng) ， 納入城市污水處理廠處理達(dá)標(biāo)排放。 運(yùn)營期 .. 水環(huán)境 項(xiàng)目日均污水排放量約為 t/d， 年 均 排放 廢水約 萬噸。 （ 3） 項(xiàng)目施工期建材運(yùn)輸、堆放、使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，項(xiàng)目建設(shè) 單位必須嚴(yán)格執(zhí)行杭州市人民政府第 190 號(hào)令《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。 環(huán)境影響分析 結(jié)論 施工期 （ 1） 項(xiàng)目建設(shè)期施工機(jī)械設(shè)備噪聲將會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，施工單位必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中的有關(guān)建筑施工噪聲污染防治的條款，減少噪聲對附近居民正常生活環(huán)境的干擾影響。 3. 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：本環(huán)評采用 杭州市環(huán)境檢測科技有限公司 2020 年 10月 11 日的現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)， 從現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可 以 看出， 晝間項(xiàng)目東、南、西、北及地塊中間 5 個(gè)監(jiān)測點(diǎn)噪聲等效聲級(jí)分別為 、 、 、 和 ，西側(cè)臨豐潭路一側(cè)達(dá) 4a 類晝間標(biāo)準(zhǔn)，其余均達(dá) 2 類區(qū)晝間標(biāo)準(zhǔn)，主要聲源為交通噪聲；夜間項(xiàng)目東、南、西、北及地塊中間噪聲等效聲級(jí)分別為、 、 、 和 ，西側(cè)臨豐潭路一側(cè)達(dá) 4a 類夜間標(biāo)準(zhǔn)，其余均達(dá) 2 類區(qū)夜間標(biāo)準(zhǔn)，主要聲源為交通噪聲。 2. 地表水環(huán)境現(xiàn)狀： 本環(huán)評 采用杭州市環(huán)境檢測科技有限公司于 2020 年 10月 11 日對嬰兒港斷面監(jiān)測的實(shí)測數(shù)據(jù) ，從實(shí)測數(shù)據(jù)可以看出， pH、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)和石油類達(dá)標(biāo)， 氨氮和總磷超標(biāo) 。 五、環(huán)境影響預(yù)測主要結(jié)論 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)論 1. 空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：本 環(huán)評采用杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站提供的 2020 年 1月 4 日至 1 月 11 日和睦小學(xué)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，從監(jiān)測數(shù)據(jù)可以看出， 除 2020 年 1 月8 日 至 1 月 9 日 PM10日平均值超標(biāo)外，其他與 GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中 日平均值相比可達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4）廢水：包括施工人 員產(chǎn)生的生活污水和施工泥漿廢水。 （ 2）揚(yáng)塵：主要由建筑施工過程（建筑材料運(yùn)輸和堆放過程）中產(chǎn)生。現(xiàn)擬建地塊已為空地，地塊內(nèi)部不存在有毒有害污染物遺留污染問題 。 表 4 地
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