焊工個人工作總結(jié)精選-文庫吧資料
2025-04-08 11:11本頁面
【正文】 意地投入到工作中，以此來回報領(lǐng)導(dǎo)和同事們的鼓勵和期盼。 習(xí)慣了學(xué)習(xí)中舒服的操作環(huán)境、焊接位置，工作中，由于工作環(huán)境復(fù)雜，工作經(jīng)驗不足，常常覺得無從下手，在班組成員和師傅的指導(dǎo)下，不斷鞏固焊接技術(shù)，學(xué)習(xí)焊接技巧，漸漸的適應(yīng)了復(fù)雜的工作環(huán)境；為提升焊接技能，公司更 是為我們提供了寶貴的學(xué)習(xí)機會，為以后更好的完成本職工作打下了基礎(chǔ)。工作中，在做好自己勞動保護的前提下，堅持安全第一，預(yù)防為主，積極探索更安全的途徑，把安全做實做細。 安全高于生命， 責(zé)任重于泰山。 二、吃苦耐勞，注重安全，提升技能 工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，能吃苦耐勞，認(rèn)真積極完成班組分配的工作任務(wù)。為了更好地做好今后的工作，對過往一年進行簡單總結(jié)，下面我就這一年的工作總結(jié)匯報如下： 一、加強學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變思想，提高素質(zhì) 進入班組后，為了快速的適應(yīng)本崗位的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，經(jīng)歷了由學(xué) 員到能獨立完成工作任務(wù)的技術(shù)工人的轉(zhuǎn)變，立足干中學(xué)、學(xué)中干，不斷地充實和提高自己的焊接技能?；厥走@一年的工作 ,緊張而又平淡 ,但就在這一個個緊張平淡的日子里 ,我一步一個腳印 ,踏實穩(wěn)健地走來。作為一名優(yōu)秀的高級技能人員，多次面對公司一次次的鼓勵，同志們的一陣陣掌聲，而我始終將這些鼓勵和掌聲一次次變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，因為我始終都深信“物競天擇，適者生存”的道理，正因為如此，我都在不斷的提高自己、完善自己，也才一次次的堅定了我取得技師資格證書的信念和決心，急切希望自己能在技師的平臺上進一步的充實自己的知識，尋求合理的改進措施，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，以科學(xué)的管理姿態(tài)去迎接新任務(wù)挑戰(zhàn)，盡最大努力展現(xiàn)自己的才華和能力。在工作中我不斷的豐富了電焊及相關(guān)知識，逐步提高了自己的能力，從學(xué)徒工逐漸成為了一名能獨挑重擔(dān)的高級電焊工，在單位成為了骨干力量，并多次受到技術(shù)人員及領(lǐng)導(dǎo)的好評。今后我將不斷地進取，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻，使企業(yè)的焊接水平得到進一步的提高。 俗話說：“一份耕耘，一份收獲”，在經(jīng)過多年的拼搏和不懈的努力工作后，取得了一點點的成績，公司卻給與了我很高的榮譽：在公司每年的先進評選中長期名列前茅；在公司 1213 年組織的技師培訓(xùn)考試中，更是以理論和實作均名列第一的成績，光榮的受聘為公司的一名焊工技師。焊接過程中采用短弧、分段焊方式，避免在尖角形狀上 起弧和收弧，防止焊接裂紋的產(chǎn)生。同時協(xié)助工藝部門進行焊接工藝評定，參與編寫焊接工藝，針對我公司目前的產(chǎn)品機構(gòu)特點，根據(jù)自己平時積累的實踐經(jīng)驗編寫了焊工培訓(xùn)教材，為指導(dǎo)新焊工安全操作技術(shù)起了一定的幫助作用。在焊第一層時采用德國 Caplla64KBS 焊條打底，電流開到相對較小的 150A，防止焊接過程中產(chǎn)生咬邊和裂紋坑，保證加工面與非加工面的完美結(jié)合；中間層采用 5mm 熱模 1 號焊條，將電流加大到 220A，使熔敷金屬與母材結(jié)合更加緊密；表層采用 5mm 熱模 2 號焊條，電流調(diào)至正常的 200A，這樣既消除了內(nèi)部焊接應(yīng)力，又很好的保證了模具表面硬度，模具試模成功。在焊接過程中：①按每 5 分鐘一次的頻率“焊一層，敲打一層”方式，每次敲打時間 8 分鐘以上，力爭將內(nèi)部焊接應(yīng)力降至最低，防止模具鍛打 過程中因內(nèi)部應(yīng)力作用產(chǎn)生裂紋。深槽處要求其韌性很高，硬度相對可低一些，而橋部的硬度可高一些，而其他型面主要以變形、塌陷和磨損失效較多，對高溫下的強度和耐磨性有較高的要求，因而硬度較高一些，一般為 HRC4450 左右。 針對六缸曲軸空間分模模具的連桿軸頸打裂修復(fù)問題，自己獨立主擔(dān)當(dāng)了對焊接工藝和焊接結(jié)構(gòu)調(diào)整，該類鍛模在工作過程中一方面受到熾熱金屬的摩擦作用，另一方面，被擠壓的材料反作用給模具比較大的壓應(yīng)力，特別是兩平衡塊之間部位。 工作期間，本人獨立擔(dān)當(dāng) F 車前橋、 6H 曲軸、 4J 雙件曲軸、 4K雙件曲軸、 4H 曲軸、 700P 前橋、
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