【正文】 《人民警察法》要求自己，認(rèn)真履行一名人民警察的職責(zé)。明年我將再接再厲，爭取更大的進(jìn)步，爭做一名“政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正”的交通民。我堅(jiān)持參加每周二的中隊(duì)理論學(xué)習(xí)會，不斷提高 自己的理論水平，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)了《交通安全法》、《實(shí)施條例》等專業(yè)知識。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護(hù)城區(qū)良好的交通秩序貢獻(xiàn)了一份力量。對于上級布置的工作任務(wù)認(rèn)真履行，不敷衍塞責(zé)。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認(rèn)真站好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的任務(wù)和糾違數(shù)，努力維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行；并且嚴(yán)格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進(jìn)行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進(jìn)行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關(guān)知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。在工作上，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，使自己受益良多。要用實(shí)際行動踐行 xx 部長提出“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務(wù)宗旨。半年來，我在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項(xiàng)工作、學(xué)習(xí)任務(wù)，并取得了一定的成績。如下是給大家整理的交警先進(jìn)個人發(fā)言稿，希望對大家有所作用。 第三篇：交警先進(jìn)個人發(fā)言稿 榜樣的力量是無窮的在自己的帶領(lǐng)下，一支高效廉潔的隊(duì)伍也形成了。三是要做一名交通違法行為的勸阻者，從監(jiān)督父母、親友、同學(xué)做起，在你力所能及的范圍內(nèi)，善意規(guī)勸和制止交通違法行為。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的各位戰(zhàn)友，站在這個陳述臺上，我 40 多年的人生就像放電影一樣，一幕一幕地在過，所有的領(lǐng)導(dǎo)、所有的同事、所有的事情，讓我充滿了感謝之情，感恩之意，千言萬語匯成一句話：謝謝大家 ! 交警發(fā)言稿范文五篇 第二篇：小交警發(fā)言稿 作為“首都小交警”，你首先要做文明參與交通的踐行者，自覺學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，增強(qiáng)自身交通安全意識和自我保護(hù)能力，嚴(yán)守“文明參與交通”承諾書中的各項(xiàng)承諾，從 小養(yǎng)成“安全走路、安全乘車、安全騎車”的良好習(xí)慣。四是努力在抓落實(shí)上有新提高，作為副手，將把抓落實(shí)作為履職盡責(zé)的第一要事，無論什么任務(wù)都一抓到底，非抓出明顯成效不可 。二是努力在業(yè)務(wù)水平上有新提高，積極探索和總結(jié)崗位工作的特點(diǎn)和規(guī)律，結(jié)合崗位工作，自覺主動地研究貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的目標(biāo)任務(wù)和措施 。五是正確對等同事，自覺做到團(tuán)結(jié)干事，以做好工作為最高目標(biāo)，充分調(diào)動分管領(lǐng)域的積極性，把團(tuán)結(jié)的價值體現(xiàn)在干事上。三是正確對待自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己堅(jiān)決不做，大事、難事帶頭去做，帶領(lǐng)大家去做 。 “德”的方面，我將努力 做到“五個正確對待”：一是正確對待組織，自覺做到忠誠于黨，認(rèn)真落實(shí)民主集中制和分工負(fù)責(zé)制，自覺當(dāng)好副手和助手 。我想，這既是組織上對我的一種關(guān)心和肯定，又是同事們對我的一種支持和信任。這些年來，市交警一大隊(duì)獲得了全 公安系統(tǒng)道路交通管理工作先進(jìn)集體、交通安全工作宣傳先進(jìn)集體，以及 市城市管理綜合整治工作先進(jìn)單位，公安系統(tǒng)先進(jìn)黨組織、集體嘉獎、黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)集體等許多榮譽(yù)，最重要的是 :市的交通管理水平從 年的 d類城市等外管理水平到 年的 d 類城市二等管理水平，等外、 四等、三等、二等，每一個臺階無不凝聚著我們每一位民警的辛勤汗水，交通管理工作得到了云南省暢通工程專家組的組長成衛(wèi)博士的高度評價。比如，近年來，在 城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施沒有大的改善，而汽車數(shù)量呈倍數(shù)增長的情況下，我們認(rèn)真貫徹支隊(duì)和 市公安局黨委的要求，通過提高交通管理科學(xué)化水平，保證了城區(qū)交通基本暢通 。副支隊(duì)長的主要任務(wù)就是抓業(yè)務(wù)，就是抓落實(shí)。這種熱愛是做好一切工作的源泉。法國作家雨果曾經(jīng)講過：“一個人的閱歷和由此積累的經(jīng)驗(yàn)，是人生最寶貴的財(cái)富，也是成就事業(yè)的關(guān)鍵”。只有這樣，才能圍繞中心、服務(wù)大局，才能結(jié)合實(shí)際、一抓到底。三是無論是在勐臘還是在工作，我?guī)У慕痪?duì)伍都表現(xiàn)出了較好的工作作風(fēng)，文明執(zhí)法，加班加點(diǎn) (每年人均加班幾百個小時 )，無私奉獻(xiàn)，等等，這說明思想政治建設(shè)起了“管總” 的作用。一是在大是大非面前頭腦清醒、立場上堅(jiān)定，始終與黨中央保持高度一致，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨的路線方針政策 。這是當(dāng)好一名人民警察的前提。 我之所以參加 交警支隊(duì)副支隊(duì)長的競職，主要有幾個方面的認(rèn)識，也是我對崗位和自己適應(yīng)性的認(rèn)識。當(dāng)你看著紅綠燈有節(jié)奏的變幻色彩，無聲指揮著一輛輛汽車 從你面前緩緩馳過，你是否感受到一份安寧、一份美的和協(xié) ?你是否為生活在這樣的城市感到滿足，為你的身邊有這樣一種職業(yè)這樣一群人民的交通警察感到驕傲 ! 親愛的朋友，請相信這支隊(duì)伍吧，因?yàn)槲覀兪侨嗣竦木欤覀兊氖姑牵簽榱寺窌趁癜? 交警發(fā)言稿范文五篇 5 尊敬的各位評委，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好 !我叫 ，現(xiàn)任 市交警一大隊(duì)大隊(duì)長。當(dāng)你看到街面路口交通警察規(guī)范有力的指揮手勢如一曲春之歌劃過你的眼斂 。他們的行為只能代表其本人，卻主載不了這支隊(duì)伍的主流 ! 為了路暢民安 !相形之下，我們怎能不為這支隊(duì)伍感到驕傲 !怎能不為自己是其中的一員感到無比的自豪 ! 朋友，請你想象這樣一幅圖景：當(dāng)你走在平坦寬闊的道路上 。朋友們應(yīng)該很高興地看到，我們這支隊(duì)伍正在朝著一個健康的方向發(fā)展。常言道：誰家屋后沒有垃圾 !我們是一支勇于正視問題解決問題的隊(duì)伍 !正因此，近幾年，一項(xiàng)又一項(xiàng)管理機(jī)制出臺，一次又一次教育整頓開展。正因此，我的戰(zhàn)友，他們才會困難危險沖前頭，扶貧助學(xué)獻(xiàn)愛心。正因此，我的戰(zhàn)友，全市五百多名交通警察才有那樣愛崗敬業(yè)的熱忱之心 。那么，走吧，朋友，讓我們一起去看看這座城市的道路交通歷史?? 不說遠(yuǎn)的，朋友，記得三年前城區(qū)的交通狀況嗎 ?當(dāng)時的城區(qū)只有兩個路口設(shè)有落后的又相位單柱紅綠燈，城區(qū)主要道路標(biāo)志標(biāo)線嚴(yán)重不齊，道路上機(jī)動車、非機(jī)動車、行人遵章守法率極低，駕乘兩摩托車不戴頭盔的現(xiàn)象比比皆是，道路交通事故頻繁發(fā)生?? 如何改變這種狀況，讓群眾有個安全、舒暢、有序的交通環(huán)境 ?如何立足崗位，實(shí)踐“”重要思想，使公安交通管理工作真正成為最廣大人民的根本利益的忠實(shí)代表 ?城區(qū)中隊(duì)所有警力壓到路面上了，直屬大隊(duì)機(jī)關(guān)民警上路了，支隊(duì)機(jī)關(guān)民警也上路了??清晨，我們的民警帶著一身潔凈的容裝走出家門，深夜披著星光裹一身疲憊回家 。我們的民警是在 糾正您的違法行為，在為您的安全擔(dān)憂，在為維護(hù)我們這個美麗家園車水馬龍有秩暢通奉獻(xiàn)著 ! 為了路暢民安 !每個身處這個城市的人，都會和我一樣感慨著我們這個城市的巨大變化 。這讓你舒暢的心情有了一絲不快。你想有個優(yōu)美的生活、工作環(huán)境嗎 ?是的，我知道，你想，你太想了。讓我們肩負(fù)起歷史的使命，執(zhí)政為民守本色，用人民賦予的權(quán)利為人民服務(wù)，讓我們的青春在交通事業(yè)上無怨無悔的燃燒 ! 交警發(fā)言稿范文五篇 4 你想自己的身邊周圍不再有命喪車輪的慘劇發(fā)生嗎 ?是的，我知道，你想。隨著中國加入 WTO，對我們的交通管理提出了更高的要求，要求我們掌握更多的交通法規(guī)和知識，要求我們將更完美的管理手段寓于服務(wù)之中。過年的時候，當(dāng)大家都沉靜在全家團(tuán)圓的歡樂氣氛里，家中的團(tuán)年飯已經(jīng) 擺在桌子上了，可我們的運(yùn)管人員還在堅(jiān)守崗位，一直到最后一班車發(fā)完，做好登記后才回家和家人團(tuán)圓。 身為交通人，完成人民賦予我們的使命更意味著犧牲。春運(yùn)時期，當(dāng)看到歸心似箭而又沒趕上末班車的旅客在車站一籌莫展時，是我們的運(yùn)管人員積極主動的聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)，找車送旅客踏上歸途 。當(dāng)有的車主在異地有了困難，打來求助電話時，是我們的運(yùn)管員二話沒說，就迅速查詢對方運(yùn)管的聯(lián)系方式 ，請求給予協(xié)助，一次又一次的為遠(yuǎn)在外地的車主解決燃眉之急 。誠然，我們的道