【正文】 導(dǎo)工作，二是要廣泛地聽(tīng)取基層同志的建議。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員 2 名，對(duì)增強(qiáng)監(jiān)理的責(zé)任心起到一定的作用。 狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設(shè)開(kāi)工后，執(zhí)行辦克服了點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、人員少的困難，沒(méi)有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴(yán)把工程質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地 54 次，召開(kāi)工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)場(chǎng) 3 次，把質(zhì)量事故消滅 在萌芽狀態(tài)，對(duì)保證工程順利實(shí)施起到重要作用。在今后的農(nóng)村公路建設(shè)中，廉政建設(shè)應(yīng)建立長(zhǎng)效機(jī)制，防微杜漸使黨風(fēng)廉政建設(shè)工作常抓不懈。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定 。 在工作中能堅(jiān)持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時(shí)足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無(wú)小事。在工作中，維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)，做到團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、分工合作、取長(zhǎng)補(bǔ)短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。并參加了地委組織的 ****學(xué)習(xí)班，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷地解放思想、更新觀念、與時(shí)俱進(jìn)做到執(zhí)政為民。 二〇〇九年十二月十六日 第三篇：交通局副局長(zhǎng)述職述廉 報(bào)告 交通局副局長(zhǎng)述職述廉報(bào)告 一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)定政治信念、認(rèn)真實(shí)踐 **** 在學(xué)習(xí)方面，能夠堅(jiān)持參加局黨委中心組的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)黨的十 *大報(bào)告，深刻領(lǐng)會(huì) ****的深刻內(nèi)涵。 二是能認(rèn)真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時(shí)候，在任何情況下，講組織、講紀(jì)律、講原則。 一是能?chē)?yán)格要求自己。 三、認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政責(zé)任制，嚴(yán)守機(jī)關(guān)工作人員道德防線 五年來(lái)，在局黨 組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格遵守黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，做到了不該去的地方不去，不該做的事情不做，不該拿得決不伸手。交管站的改革以合理、高效配置人力資源為指導(dǎo)，緊密聯(lián)系交管站發(fā)展實(shí)際，以人員聘用制為主要形式，以崗位管理主要內(nèi)容，以建立適應(yīng)發(fā)展交通事業(yè)的高素質(zhì)隊(duì)伍為目標(biāo)，打破身份界限，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，努力形成一個(gè)職務(wù)能上能下、待遇能高能低、人員能進(jìn)能出的符合事業(yè)發(fā)展的人事管理制度。根據(jù)市委市政府關(guān)于加快事業(yè)單位改革的指導(dǎo)意見(jiàn)，成立了荊州市船閘管理處，對(duì)五個(gè)船閘所的人、財(cái)、物實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)和管理，精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu)和干部職數(shù)。確保了人員平穩(wěn)過(guò)渡，資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)客觀公正，在水監(jiān)體制改革中，我市共有 201 名人員劃轉(zhuǎn)到長(zhǎng)江海事局，其中港監(jiān)人員 80 名，綜合人員 91名，離退休人員 30 名。市運(yùn)管處注銷(xiāo)了下屬海辰公司，市港航局下屬航興公司同 機(jī)關(guān)剝離改制為企業(yè)，人員取消事業(yè)編制，進(jìn)行身份置換。 二、認(rèn)真落實(shí)干部人事政策，積極穩(wěn)妥指導(dǎo)交通行業(yè)改革 五年來(lái)，我認(rèn)真落實(shí)干部人事政策，結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，有效進(jìn)行了行業(yè)改革工作。取得了較好效果，得到了省交通廳和指揮部充分肯定。 加強(qiáng)協(xié)調(diào)，主動(dòng)服務(wù)，積極參與省管重點(diǎn)工程的協(xié)調(diào)組織工作。在抓工程建設(shè)的同時(shí)，我十分注重項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，培養(yǎng)發(fā)展后勁。建設(shè)項(xiàng)目能否順利實(shí)施，關(guān)鍵在于建設(shè)項(xiàng)目的前期工作是否到位。 特 別是武漢至荊州一級(jí)公路沙市玉橋至鑼場(chǎng)段，在項(xiàng)目審批未完成、建設(shè)資金未落實(shí)、項(xiàng)目法人未組建的情況下，采取超常規(guī)、超常態(tài)的措施，于 XX 年 6 月完成涮黑工程，為“工業(yè)興市”戰(zhàn)略目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)；荊州市長(zhǎng)江物流園采用邊建設(shè)、邊營(yíng)運(yùn)的方式，通過(guò)股份制公司化運(yùn)作模式，僅用 10 個(gè)月的時(shí)間，就將荊州市最大的現(xiàn)代化物流基地和專業(yè)化貨運(yùn)市場(chǎng)建成并投入營(yíng)運(yùn)，建設(shè)速度之快、營(yíng)運(yùn)效益之好創(chuàng)造了全省之最。五年來(lái)，我按照交通規(guī)劃和重點(diǎn)工程建設(shè)計(jì)劃，狠抓任務(wù)落實(shí)，強(qiáng)化目標(biāo)考核，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)調(diào)度，通過(guò)全市交通人的共同努力，圓滿完成了各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)，重點(diǎn)工程建設(shè)取得了豐碩成果。 XXXX 年，全市重點(diǎn)工程累計(jì)完成投資 76 億元，占交通總投資的 66%。固定資產(chǎn)投資是考核交通部門(mén)工作的硬性指標(biāo)之一，重點(diǎn)工程是交通部門(mén)投資的重中之重，重點(diǎn)工程建設(shè)能否順利推進(jìn)是關(guān)系投資任務(wù)完成的關(guān)鍵。通過(guò)艱苦付出和不懈努力，分管工作取得了一定的成效。 二〇〇九年十二月十六日 第二篇： XX年交通局副局長(zhǎng)任期述職述廉報(bào)告 XX 年交通局副局長(zhǎng)任期述職述廉報(bào)告 根據(jù)組織安排，我主要協(xié)助局長(zhǎng)分管交通重點(diǎn)工程建設(shè)和人事管理工作。 二是能認(rèn)真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時(shí)候，在任何情況下，講組織、講紀(jì)律、講原則。 一是能?chē)?yán)格要求自己。 三、認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政責(zé)任制，嚴(yán)守機(jī)關(guān)工作 人員道德防線 五年來(lái)，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格遵守黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，做到了不該去的地方不去，不該做的事情不做，不該拿得決不伸手。交管站的改革以合理、高效配置人力資源為指導(dǎo)，緊密聯(lián)系交管站發(fā)展實(shí)際，以人員聘用制為主要形式，以崗位管理主要內(nèi)容，以建立適應(yīng)發(fā)展交通事業(yè)的高素質(zhì)隊(duì)伍為目標(biāo)，打破身份界限，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，努力形成一個(gè)職務(wù)能上能下、待遇能高能低、人員能進(jìn)能出的符合事業(yè)發(fā)展的人事管理制度。根據(jù)市委市政府關(guān)于加快事業(yè)單位改革的指導(dǎo)意見(jiàn)，成立了荊州市船閘管理處，對(duì)五個(gè)船閘所的人、財(cái)、物實(shí)行統(tǒng)一 經(jīng)營(yíng)和管理，精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu)和干部職數(shù)。確保了人員平穩(wěn)過(guò)渡，資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)客觀公正，在水監(jiān)體制改革中，我市共有 201 名人員劃轉(zhuǎn)到長(zhǎng)江海事局，其中港監(jiān)人員 80 名，綜合人員 91名，離退休人員 30 名。市運(yùn)管處注銷(xiāo)了下屬海辰公司，市港航局下屬航興公司同機(jī)關(guān)剝離改制為企業(yè)，人員取消事業(yè)編制，進(jìn)行身份置換。 二、認(rèn)真落實(shí)干部人事政策，積極穩(wěn)妥指導(dǎo)交通行業(yè)改革 五年來(lái)，我認(rèn)真落實(shí)干部人事政策，結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，有效進(jìn)行了行業(yè)改革工作。取得了較好效果，得到了省交通廳和指揮部充分肯定。 加強(qiáng)協(xié)調(diào)，主動(dòng)服務(wù)，積極參與省管重點(diǎn)工程的協(xié)調(diào)組織工作。在抓工程建設(shè)的同時(shí)，我十分注重項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，培養(yǎng)發(fā)展后勁。建設(shè)項(xiàng)目能否順利實(shí)施，關(guān)鍵在于建設(shè)項(xiàng)目的前期工作是否到位。 特別是武漢至荊州一級(jí)公路沙市玉橋至鑼場(chǎng)段，在項(xiàng)目審批未完成、建設(shè)資金未落實(shí)、項(xiàng)目法人未組建的情況下，采取超常規(guī)、超常態(tài)的措施，于 XX 年 6 月完成涮黑工程，為“