【正文】 服務區(qū)、寧陜服務區(qū)、朱雀停車區(qū)、油房坪停車區(qū)、雙河停車區(qū)等容易發(fā)生貨車甩掛、甩貨、倒卡、倒換車頭等逃費行為的地方，組織人員集中打擊和聯(lián)合治理，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛嚴格執(zhí)行“一超四罰”和“黑名單”制度。 （四）強化路面治理，嚴厲打擊超限超載車輛逃檢、繞行等非法上路行為。 以“春雷行動”為契機，進一步規(guī)范治超隊伍的執(zhí)法行為，提升執(zhí)法水平，樹立良好的社會形象。 定期對檢測設備、安全設施等進行檢查，及時做好檢測設備維護保養(yǎng)更換工作，實現(xiàn)操作設備準確迅速、檢測程序標準，保障檢測儀器的正常運行。積極與收費站聯(lián)動。 在檢測中發(fā)現(xiàn)下站的超限車輛，要一車一檔，查明超限超載原因，逐級落實責任。 落實“黑名單”制度。各治超站要設專人引導貨車按照標準車速進入治超檢測道，并監(jiān)督檢測全過程。 （二）完善治超檢測工作流程。 二、主要內容 （一）嚴把治超車輛入口關，控制超限超載率。 工作目標：通過兩個月的集中整治，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷豐富和完善治超長效機制。要將治超宣傳工作納入常態(tài)化管理，安排專人負責治超宣傳；要建立有效的宣傳工作激勵機制，積極開展優(yōu)秀治超通訊員、優(yōu)秀治超稿件、治超宣傳優(yōu)秀單位“三優(yōu)”評比活動，進一步激發(fā)治超宣傳工作熱情；要加強對治超宣傳工作的考核。要高度重視源頭治超宣傳工作，充分認識源頭治超宣傳工 作的重要意義，制訂行之有效的治超宣傳工作實施方案，積極開展源頭治超宣傳活動，全面完成源頭治超宣傳任務。 五、組織機構 治超辦具體負責源頭治超宣 傳工作的組織實施，主要責任人：刁恒躍翟俊創(chuàng)。其中， 6 月份將組織開展源頭治超工作監(jiān)督檢查，對源頭治超工作成效顯著的單位進行重點宣傳，介紹其好的經驗和做法，達到相互學 習整體推進的效果； 7 月份，結合治超隊伍專業(yè)培訓和業(yè)務競賽活動，開展運政專職治超隊伍依法治超、文明治超專題宣傳活動，通過報刊、電視臺等媒體的宣傳報道，樹立良好的行業(yè)形象；11 月份，充分利用各種媒體，全方位、大篇幅廣泛宣傳源頭治超工作中涌現(xiàn)出的先進人物和典型事跡，形成全社會理解治超工作、關心治超工作、支持治超工作的良好氛圍。同時積極利用當?shù)匦麄髅襟w，宣傳超限超載治理有關政策，采取的主要措施、做法及取得的成效，營造良好的源頭治超氛圍，為貨物源頭超限超載綜合治理活動深入開展創(chuàng)造良好條件。 （五）?？麄? 開辦治超工作簡報、治超動態(tài)等專刊，治超專刊信息每月不少于 1 期。 （四）公益宣傳 全年發(fā)放治超宣傳資料不少于 2021 份。 及時向貨物源頭生產企業(yè)、運輸企業(yè)通報本企業(yè)遵守治理車輛超限超載法規(guī)政策的情況，幫助指導企業(yè)規(guī)范運輸行為。 每月在本單位網站上公告超限超載“黑名單”。 （二）網絡宣傳 在本單位網站上開辦“治超專欄”，及時報道治超工作信息。 （一）媒體宣傳 每季度在縣級以上電視臺宣傳、市級以上報刊報道源頭治超工作各不少于 1 次。 遵守超限超載政策的生產企業(yè)、運輸企業(yè)、營運駕駛員等。 源頭治超工作中涌現(xiàn)出的典型事跡和先進人物等。 國家和我省治理車輛超限超載法律法規(guī)、政策措施及相關規(guī)定。 第四篇：源頭治超宣傳工作實施方案 平陸縣道路運輸管理所源頭治超宣傳工作實施方案 為切實做好源頭治超宣傳工作，營造良好輿論氛圍，創(chuàng)造和諧工作環(huán)境，鞏固源頭治超成果，根據(jù)省局及上級主管部門對源頭治超工作的安排部署，結合我所治超工作實際，特制定源頭治超宣傳工作實施方案： 一、宣傳思路 以科學發(fā)展觀為指導，加強貨運源頭治超宣傳；加強對貨運企業(yè)及 從業(yè)人員對車輛超限超載的危害性和治理工作的必要性的宣傳；加強治理車輛超限超載法規(guī)政策及相關規(guī)定的宣傳；加強治理工作典型經驗的宣傳；加強治理工作的成效宣傳，從而保障全面完成源頭治超工作任務。并將源頭單位違規(guī)裝載情況通報其相應主管部門或許可部門、依法取締非法裝載源頭。 （二） 2021 年 10 月 31 日前，全面完成轄區(qū)依法許可的貨運源頭單位公示工作，并確定和公布市、縣巡查和重點派駐監(jiān)控貨運源頭單位名單，逐級上報省道路運輸管理局。 市交警支隊：加強機動車輛登記管理，嚴禁違反規(guī)定辦理登記業(yè)務；配合維護交通部門治超檢測站點的交通秩序；組織交警開展路面執(zhí)法，配合交通部門引導車輛進入超限檢測站點進行檢測，依法查處超載和非法改裝 車輛等違法行為。 市質量技術監(jiān)督局：對非法改裝、拼裝車輛企業(yè)依法進行查處。 市工業(yè)和信息化委員會：加強對載貨汽車生產、改裝、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查和管理。主任：關云飛（兼）。 四、組織機構 為保證源頭治超工作有效推進，成立七臺河市源頭治超工作領導小組。 （九）主動接受社會和群眾監(jiān)督，公開舉報電話和郵箱并在市運管處機關、各縣（區(qū)）運管站設立舉報信箱。各級運管機構要重點加強對本轄區(qū)內的機動車維修企業(yè)的排查工作，對有非法改裝道路運輸車輛嫌疑的機動車維修企業(yè)進行重點跟蹤、重點監(jiān)管，并依法處罰。各級運管機構要加大貨運源頭治超科技投入、配備源頭治超辦公設備、工作裝備，要積極探索建立重點貨源單位治超遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)準確、高效、先進的數(shù)字化、可視化、智能化、協(xié)同化的綜合信息管理。對違規(guī)超限超載駕駛員按有關規(guī)定進行處理。對轄區(qū)路面執(zhí)法查獲并反饋的違規(guī)超限超載車輛，凡屬本轄區(qū)貨運源頭單位裝載出場（廠）的，要嚴格按照責任倒查的程序，按規(guī)定對貨運源頭單位進行處理，并移送、抄告有關部門依法 查處。 （五）強化路面、源頭治超執(zhí)法聯(lián)動，嚴格責任追究。 貨運源頭單位要認真落實崗位責任制，健全源頭治超工作機構，公開相關制度 ，做到貨物裝載出場有記錄、進廠有登記、落實制度有記載。 （四）強化貨運源頭單位主體責任，規(guī)范裝載行為。各級運管機構要建立健全各項制度，對經政府公示的貨運源頭單位要切實履行監(jiān)督管理職責，認真做好監(jiān)管、移送、抄告等源頭治超工作。同時加強對道路貨運企業(yè)負責人、營運貨車駕駛員及相關人員培訓，提高其合法裝運、守法經營的自覺性。 （二）組織開展培訓，規(guī)范治超行為。各級運管機構要認真開展對依法取得行政許可或者注冊登記的貨運源頭單位摸底調查工作。 三、工作措施 （一） 明確工作職責，強力推進源頭公示工作。 二、工作目 標 總體目標：以源頭治理為重點，通過對貨運源頭單位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、鋼材、水泥等生產經營企業(yè)及主要貨運、物流站場等）和貨運企業(yè)、車輛、駕駛員的嚴格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，使貨運市場秩序明顯改善，促進全市道路運輸市場健康發(fā)展和交通安全形勢明顯好轉，更好地服務經濟社會和人民群眾生產、生活需要。 第三篇：治超工作實施方案 治超工作實施方案 為深化車輛超限超載治理工作，加大從事道路貨物運輸源頭治超力度，保護公路設施完好，維護道路運輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《黑龍江省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》精神，結合我市實際，制定七臺河市道路貨物運輸源頭（以下簡稱 貨運源頭 ）治超工作實施方案。并將源頭單位違規(guī)裝載情況通報其相應主管部門或許可部門、依法取締非法裝載源頭。 （二） 2021 年 10 月 31 日前，全面完成轄區(qū)依法許可的貨運源頭單位公示工作，并確定和公布市、縣巡查和重點派駐監(jiān)控貨運源頭單位名單，逐級上報省道路運輸管理局。 市交警支隊：加強機動車輛登記管理，嚴禁違反規(guī)定辦理登記業(yè)務；配合維護交通部門治超檢測站點的交通秩序；組織交警開展路面執(zhí)法，配合交通部門引導車輛進入超限檢測站點進行檢測，依法查處超載和非法改裝車輛等違法行為。 市質量技術監(jiān)督局：對非法改裝、拼裝車輛企業(yè)依法進行查處。 的監(jiān)督檢查和管理。主任：關云飛（兼）。 四、組織機構 為保證源頭治超工作有效推進，成立七臺河市源頭治超工作領導小組。 （九）主動接受社會和群眾監(jiān)督，公開舉報電話和郵箱并在市運管處機關、各縣（區(qū)）運管站設立舉報信箱。各級運 管機構要重點加強對本轄區(qū)內的機動車維修企業(yè)的排查工作，對有非法改裝道路運輸車輛嫌疑的機動車維修企業(yè)進行重點跟蹤、重點監(jiān)管，并依法處罰。 貨運源頭治超科技投入、配備源頭治超辦公設備、工作裝備，要積極探索建立重點貨源單位治超遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)準確、高效、先進的數(shù)字化、可視化、智能化、協(xié)同化的綜合信息管理。違規(guī)超限超載車輛屬本轄區(qū)的，要將車輛違規(guī)信息記錄在車屬貨運企業(yè)質量信譽考核檔案中，作為質量信譽考核的重要依據(jù)，并責令企業(yè)進行整改。各級運管機構要積極主動與路政管理機構加強聯(lián)系和溝通，建立和健全治超工作聯(lián)系機制。積極配合運管機構執(zhí)法人員開展貨運源頭治超監(jiān)管工作，為巡查和進駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經營手續(xù)或被列為黑名單的貨運企業(yè)、貨運車輛和駕駛員裝載、承運貨物。各級運管機構要督促貨運源頭單位配備必要的計重設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，對進出廠區(qū)、貨場的車輛狀況，道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關，杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。要建立和完善本轄區(qū)內政府公示貨運源頭單位檔案，根據(jù)轄區(qū)貨運源頭單位數(shù)量及分布情況，抽調業(yè)務骨干，創(chuàng)造必要的工作條件，采取 一日一查、不定期抽查、重點派駐 等多種監(jiān)管方法，重點對貨運源頭單位車輛裝載貨物過磅單、車輛裝載登記表、治超職責履行、相關人員培訓、統(tǒng)計制度和檔案建立等情況進行監(jiān)督檢查。 （三）加大貨運源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運輸市場。在源頭治超工作領導小組 統(tǒng)一領導下，各級運管機構要集中組織執(zhí)法人員、貨運源頭