語(yǔ)音播報(bào)無(wú)人公交車開題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-09-07 10:12本頁(yè)面
【正文】 連續(xù)按鍵的時(shí)候，重復(fù)碼波形與前一次波形相同，如果是第二次按鍵，則控制 碼反轉(zhuǎn)。 三、 研究?jī)?nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案 鍵盤控制技術(shù) 本部分采用常用的彩電遙控器 SAA3010T，它是將所按鍵對(duì)應(yīng)的鍵值進(jìn)行編碼加上系統(tǒng)碼，調(diào)制在 32 ～ 56K范圍的紅外線載波上，然后經(jīng)放大通過紅外線發(fā)射二極管將信號(hào)發(fā)射出去。 （ 3） 、有播報(bào)系統(tǒng)無(wú)人售票票價(jià)一元 在哈爾濱的公交車中最常見的就是這種公交智能播報(bào)系統(tǒng)，在公交車上只有一位司機(jī)進(jìn)行所有智能的控制，站點(diǎn)的播報(bào)、服務(wù)用語(yǔ)的提示等。這不僅給顧客帶來(lái)很多的不便，也大大增加了工作人員的勞動(dòng)力?，F(xiàn)今哈爾濱公交車的種類和報(bào)站主要分為以下幾種情況： （ 1） 、有播報(bào)系統(tǒng)但人工售票 在哈爾濱的公交 車中通往江北去的公交車基本上都是這種情況。如今更是全球呼應(yīng)環(huán)保，減少汽車尾氣的排放，在國(guó)內(nèi)很多大城市又實(shí)行每天限號(hào)出行，因此公交車在人們的生活中成為越來(lái)越不可分割的一部分。 為此本次畢業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)了基于單片機(jī)控制的公交車到站語(yǔ)音播報(bào)與液晶顯示控制系統(tǒng)。 LED大屏幕要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定顯示需遵循動(dòng)態(tài)掃描規(guī)律，存在著掃描驅(qū)動(dòng)電路較為復(fù)雜，信號(hào)傳輸線多，抗干擾性能差等缺點(diǎn)。但這些公交車報(bào)站系統(tǒng)僅停留在語(yǔ)音播報(bào)上，這給聽力不好的旅客帶來(lái)不便。傳統(tǒng)報(bào)站方式是由乘務(wù)人員進(jìn)行人工報(bào)站，因方言或擁擠等情況，該方式工作強(qiáng)度太大其效果往往也太差。各公交公司都在每輛公交車上只配備了一個(gè)司機(jī)，進(jìn)行無(wú)人售票，為了公交系統(tǒng)的安全考慮，需要對(duì)自動(dòng)化的公交語(yǔ)音報(bào)站系進(jìn)一步完善。公交車也為外出的人們提供了方便快捷的服務(wù)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 題目 語(yǔ)音播報(bào)無(wú)人公交車
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