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正文內(nèi)容

基于ge控制器的公交車載智能系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-03-06 09:45本頁面
  

【正文】 YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZQcUE%amp。ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQGn8xp$Ramp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。UE9aQGn8xp$Ramp。6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTyamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。UE9aQGn8xp$Ramp。6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTyamp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。QA9wkxFyeQ^!djsXuyUP2kNXpRWXmAamp。cdPq 9JWKffwvGtYM*Jgamp。tjA shfP39。 d39。同時(shí),經(jīng)過這三年的學(xué)習(xí)與鍛煉,讓我養(yǎng)成了自強(qiáng)、自立、自愛的性格。 此外, 在三年的大學(xué)生涯里, 我還得到眾多老師、同學(xué)的的關(guān)心、支持與幫助。在潘老師的諄諄教誨下,我的論文撰寫工作才得以順利進(jìn)行。 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 24 致 謝 感謝南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院三年來 對我 的培養(yǎng),感謝 老師對本 人論文撰寫進(jìn)展的的關(guān)心與指導(dǎo) 。同時(shí)與硬件系統(tǒng)連接后也可完成 照明系統(tǒng)自動(dòng)控制、語音報(bào)站、溫度自動(dòng)控制、能源自動(dòng)切換、火災(zāi)自動(dòng)逃生、遠(yuǎn)程監(jiān)控 等功能,證明軟硬件協(xié)調(diào)得當(dāng)。 測試表明:能源自動(dòng)控制系統(tǒng)軟件運(yùn)行正常。 能源自動(dòng)控制系統(tǒng) 當(dāng)太陽能供電不足時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切換到備用電源,保證系統(tǒng)穩(wěn)定正常運(yùn)行。 將煙霧噴于煙霧傳感器周圍,觀察傳感器是否報(bào)警,如圖所示,尾燈是否閃爍,如圖所示, 5 秒后前后門是否打開,如圖 、 、 所示。 圖 模擬風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng) 變快 圖 溫度升高 測試表明:溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)軟件運(yùn) 行正常。加熱車內(nèi)的溫度傳感器,模擬車內(nèi)溫度升高,如圖 所示,使溫度高于空調(diào)開啟的預(yù)設(shè)值,觀察空調(diào)是否開啟 以及隨著溫度變高轉(zhuǎn)速變快 。 圖 下一站按鈕 圖 語音模塊 測試表明:語音報(bào)站系統(tǒng)軟件運(yùn)行正常。 語音報(bào)站系統(tǒng) 語音報(bào)站系統(tǒng)功能是在公交車到達(dá)對應(yīng)的站點(diǎn)時(shí)播報(bào)對應(yīng)的報(bào)站內(nèi)容, 當(dāng)按下下一站按鈕時(shí),如圖 所示 。如圖 。 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 21 性能測試 為了實(shí)現(xiàn)公交車載智能系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠, 我們通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行性能測試: 照明控制系統(tǒng)的測試 用手電筒照射照度傳感器,觀察其輸出數(shù)據(jù)是否增大,如圖 所示。 ( 2) 啟動(dòng) PLC,以及各個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng),根據(jù)各個(gè)功能系統(tǒng)逐一進(jìn)行功 能調(diào)試。按照調(diào)試菜單對 公交車載智能系統(tǒng) 的軟件結(jié)合硬件進(jìn)行綜合調(diào)試。先從不需要調(diào)用其它子程序的最初子程序 入手,然后逐步向上級模塊程序擴(kuò)展,最后是主程序,對于某個(gè)具體 功能 模塊 的調(diào)試分為兩個(gè)階段: 1) 利用 Proficy Machine Edition,對程序進(jìn)行編輯、修改、編譯,當(dāng)窗口顯示錯(cuò)誤信息時(shí),對程序進(jìn)行修改,修改后再對程序進(jìn)行編譯,直至沒有語法錯(cuò)誤為止。關(guān)閉路線監(jiān)控和運(yùn)行狀態(tài)界面,進(jìn)入環(huán)境狀態(tài)界面(如圖 ),可以實(shí)時(shí)顯示公交車運(yùn)行環(huán)境。程序啟動(dòng)后,系統(tǒng)進(jìn)入監(jiān)控主界面(如圖 ),點(diǎn)擊“點(diǎn)擊進(jìn)入”按鈕,進(jìn)入路線監(jiān)控和運(yùn)行狀態(tài)界面(如圖 )。 在公交車載智能系統(tǒng)中 iFIX 組態(tài)軟件主要完成實(shí)時(shí)顯示公交車的運(yùn) 行狀態(tài),對異常情況進(jìn)行報(bào)警,以及數(shù)據(jù)顯示、報(bào)表、打印等管理功能 , 如圖 所示 。 圖 系統(tǒng)主界面 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 16 圖 初始化界面 圖 自動(dòng)運(yùn)行界面 1 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 17 圖 手動(dòng)控制界面 1 圖 手動(dòng)控制界面 2 觸摸屏軟件的運(yùn)行 右擊 Target2 點(diǎn)擊 download and start 等待下載完成并運(yùn)行 ,如 圖 所示。 圖 panel ( 3) 雙擊 panel 在右側(cè)編輯窗口對 panel 編輯制作觸摸屏。 圖 觸摸屏設(shè)計(jì)界面 觸摸屏程序的設(shè)計(jì) ( 1) 在程序名上右擊新建 Target2 設(shè)置為觸摸屏模塊, 右擊 Add Target 選擇 Quick Panel control,如圖 所示。 圖 下載完成后界面 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 13 圖 運(yùn)行正常 當(dāng) Tatget1 前面的圖標(biāo)為綠色 , 即程序運(yùn)行正常 ,如圖 所示。 火災(zāi)自動(dòng)逃生系統(tǒng)流程如圖 所示, 程序設(shè)計(jì)如圖 所示。 如圖 所示 為能源自動(dòng)控制系統(tǒng) , 如圖 所示 為能源自動(dòng)控制程序 。 圖 溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)流程 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 10 圖 溫度控制系統(tǒng)程序 能源自動(dòng)控制設(shè)計(jì) 在車頂裝有太陽能電池板,利用收集到的太陽能電為車內(nèi)頂燈等供電, 在太陽能供電 不足時(shí),能 夠自動(dòng)切換至外部備用電源。 圖 語音報(bào)站 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 8 圖 語音報(bào)站流程圖 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 9 圖 語音報(bào)站程序 溫度系統(tǒng)設(shè)計(jì) 通過法蘭克伺服電機(jī)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速快慢模擬空調(diào) 風(fēng) 量的大小,首先進(jìn)行空調(diào)開啟 條 件設(shè)定,開啟人數(shù)和溫度,然后通過檢測的當(dāng)前人數(shù)和溫度,判斷是否開啟空調(diào),根據(jù)當(dāng)前溫度與設(shè)定溫度差值,通過 PID 調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量大小 。 圖 光照度傳感器 圖 照明控制系統(tǒng)流程圖 運(yùn)行 下載并運(yùn)行 暫停 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 6 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 7 圖 照明控制系統(tǒng)程序 語音報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì) 語音報(bào)站模塊采用了 ISD4002120 語音芯片,利用 485 總線連接語音功能板和計(jì)算 機(jī)進(jìn)行錄音操作,通過網(wǎng)線連接語音功能板和 PLC控制模塊實(shí)現(xiàn)放音操作 。 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 5 圖 程序控制 軟件平臺的總體設(shè)計(jì)方案 照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 光照度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車外光照度, 如圖 所示, 光照度傳感器反饋車外光照 度,如果不小于設(shè)定繼續(xù)檢測直到小于,然后就進(jìn)行明暗判定,在一般暗的時(shí)
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