【正文】 工具設(shè)備、操作幅度等，應(yīng)符合人體學(xué)的要求； 反復(fù)訓(xùn)練，達(dá)標(biāo)報償。堆放整齊 安全 技術(shù) 1料具和設(shè)備整頓沒有 歸位還原，保持整潔，如放置在現(xiàn)場，要加強保護 1清掃工作做得怎樣 作業(yè)場地清掃干凈，照明良好，庫上鎖，門關(guān)嚴(yán) 其它問題解決得如何 下班后人數(shù)清點沒有，事故處理情況怎樣，本班作 業(yè)的主要問題是否報告和反映了等 四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 根據(jù)以往經(jīng)驗，在產(chǎn)生的不安全行為中，由于不知道正確的操作方法，為了干得快些而省略了必要的步驟，致使由于操作引起的安全事故所占比例很大。不把整改的責(zé)任推給上級，也不拖延整改時間，以盡量快的速度，把危險因素消除。 在解決具體的危險因素時，凡借用自己的力量能夠解決的，不推拖、不等不靠，堅決組織整改。盡快予以消除。 ①、安全檢查的形式有普遍檢查、專業(yè)檢查； ②、危險因素的消除：消除危險因素的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在于認(rèn)真的整改，真正的，確確實實的把危險因素消除。 加強教育管理，增強安全教育的效果 ①、教育內(nèi)容全面，重點突出，系統(tǒng)性強，抓住關(guān)鍵反復(fù)教育； ②、反復(fù)實踐，養(yǎng)成自覺采用安全操作方法的習(xí)慣； ③、使每個人了解自己的學(xué)習(xí)成果，樹立他們堅持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣； ④、告訴員工怎樣做才能保證安全，而不是不應(yīng)該做什么； ⑤、獎勵先進，鞏固學(xué)習(xí)成果。強調(diào)操作的非獨立性。 安全教育的內(nèi)容隨實際需要而確定 ①、新工人入場前應(yīng)完成三級安全教育。 安全教育、訓(xùn)練的目的與方式 安全教育、訓(xùn)練分為知識、技能、意識三個階段的教育。 二、安全教育與訓(xùn)練 安全生產(chǎn)首先最主要的就是在思想上重視，而安全教育、訓(xùn)練是進行人的行為控制的重要方法和手段，因此項目部對全體建設(shè)者進行了嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密的安全教育、訓(xùn)練。 材料科：保證及時供應(yīng)安全技術(shù)措施所需的材料、工 具、設(shè)備，保證勞動用具和安全用具符合技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 工程科：編制施工設(shè)計方案的同時，應(yīng)編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，負(fù)責(zé)安全技術(shù)的專題研究和安全設(shè)備，儀表的技術(shù)鑒定，安全技術(shù)措施與施工交底應(yīng)同時進行。 工人要積極參加安全競賽和安全活動，接受安全教育，提高安全技術(shù)，聽從安全員指揮。 技術(shù)員、施工員對所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 總工程師對項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)和勞動保護方面的技術(shù)工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 建立健全安全生產(chǎn)的管理體系，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查工程施工安全，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，定期或不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。 第三節(jié) 安全管理措施 工程施工 過程中，制定由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系，把工程施工安全作為工程建設(shè)的首要目標(biāo)，并具有合同責(zé)任。 安全生產(chǎn)方針 安全第一、預(yù)防為主 安全生產(chǎn)原則 誰施工、誰管理、誰負(fù)責(zé) 安全保證體系框圖 第二節(jié) 安全管理系統(tǒng) 安全管理組織體系的組成 項目經(jīng)理部下設(shè)安全科，由項目經(jīng)理和項目副經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場施工隊設(shè)安全員，由現(xiàn)場施工隊隊長和生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)。 依據(jù) 本項目安全管理主要依據(jù)：《中華人民共和國安 全生產(chǎn)法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《中華人民共和國建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》和現(xiàn)行部頒技術(shù)規(guī)程和法律法規(guī)及合同文件中相關(guān)安全管理及要求。 ② 老路修建年代早、標(biāo)準(zhǔn)低、縱坡、平曲線半徑等多處超限。本公路按平原微丘二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度 80km/h，路基寬12 米，行車道寬 3 米，路基、涵洞設(shè)計洪水頻率為 1/50，共設(shè)涵洞 39道，平曲線占路線總長的 ％，極限最小半徑為 250m，豎 曲線凸形極限最小半徑為 3000m,凹形極限最小半徑為 2020m，最大縱坡為 5%，最大超高為 8%；路面工程采用： 16 ㎝厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層、 20 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層及 24 ㎝厚 C35 砼面層。路線 起于沅江白沙大橋接線終點 ,總體呈南→北走向 ,沿沅江市六中的西側(cè) ,途經(jīng)龍虎山村、明月村、張家坪、芭蕉村 ,過雞婆村、鯉魚塘、楊婆沖村 ,順南咀中學(xué)東側(cè) ,到南咀鎮(zhèn) ,接茅草街大橋南引線 ,全長 公里。 依據(jù)以上原則，從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮各項施工活動中人和機械這兩個施工主要因素，作出科學(xué)而合理的安全管理，保障本項目部全體建設(shè)者的生命和財產(chǎn)安全。 加強 環(huán)保意識，充分認(rèn)識到環(huán)境保護的重要意義，貫徹執(zhí)行《環(huán)境保護法》，避免施工對周邊環(huán)境的污染。 強化精品意識，貫徹“誠信為本，顧客至上，質(zhì)量第一，科技創(chuàng)新，規(guī)范管理，持續(xù)改進”的企業(yè)質(zhì)量方針，推行 ISO9001質(zhì)量管理體系，創(chuàng)精品工程。 合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業(yè)、 均衡生產(chǎn)。 自始至終對施工現(xiàn)場堅持實行全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，合理組織，精心安排，科學(xué)管理。 充分認(rèn)識《招投標(biāo)法》項目施工合同與廉政合同、安全生產(chǎn)合同三控制的重要性。 現(xiàn)場考察了解的沿線地形、地物，道路交通條件，材料供應(yīng)情況。 由本項目招標(biāo)文件明確的國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。S204線 白沙大橋至茅草街大橋 二級公路路基、路面工程 (A合同段 ) 安 全 組 織 設(shè) 計 益陽市遠(yuǎn)程公路建設(shè)有限公司 二 00五年十 二月一 日 總體安全組織設(shè)計目錄 一、編制依據(jù)及編制原則 (一 )編制依據(jù) (二 )編制原則 二、工程概況 (一 )工程概況 (二 )工程特征分析 三、安全生產(chǎn)總體方案 (一 )安全保證體系 (二 )安全管理系統(tǒng) (三 )安全管理措施 (四 )公路施工安全事故的預(yù)防 (五 )工程安全管理 四、安全保證體系 (一 )人員配置 (二 )安全檢查設(shè)備 安全組織設(shè)計 第一 章 編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 湖南省益陽市 S204 線沅江白沙大橋至茅草街大橋段公路工程項目施工招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、參考資料等文件。 交通部交公路發(fā) [2020]94 號、自 2020 年 6 月 1 日起施行的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》。 國家法律、法令，地方法規(guī)。 第二節(jié) 編制原則 遵守招標(biāo)文件各項 條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件 ,認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示和要求。 堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合，充分考慮各分項工程施工交叉作業(yè)的影響和施工期間保障交通的要求。 全面實行項目法管理，通過對技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、時間、空間等條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期短、成本低、質(zhì)量優(yōu)良 及社會信譽度高的目標(biāo)。重點考慮涵洞工程對路基填筑的影響，和路面工程對路基穩(wěn)