【正文】 RFID 定位技術(shù) 本課題研究的是基于 RFID 的車輛定位與電子地圖顯示系統(tǒng)，所以基本要點(diǎn)就是要獲得 RFID 標(biāo)簽的位置。 RFID 閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。當(dāng)其進(jìn)入射頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，從閱讀器獲得的電磁信號(hào)激活喚醒電路，從而變成一個(gè)“有源 RFID 標(biāo)簽”。 出 于安全性以及準(zhǔn)確性考慮，本系統(tǒng)采用的是有源 RFID標(biāo)簽。 圖 識(shí)別原理簡(jiǎn)介 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文） 7 有源電子標(biāo)簽又稱主動(dòng)標(biāo)簽， 完全由 標(biāo)簽 內(nèi)部 的 電池供給 標(biāo)簽 工作所需要 的工作 能量 。 閱讀器 接收接收到從 標(biāo)簽 發(fā)送來(lái)的載波信號(hào)，經(jīng) 過(guò)對(duì)信號(hào)的的解調(diào)和譯碼 后 傳 送到后 臺(tái)軟件系統(tǒng) 進(jìn)行下一步 處理。讀寫(xiě)器通過(guò) 天線發(fā)射特定 頻率的射頻 信號(hào)，當(dāng)標(biāo)簽 進(jìn)入 射頻識(shí)別 工作區(qū)域時(shí) 就會(huì)在其內(nèi)部的線圈中 產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡 因此 獲得能量被啟動(dòng)。 每 一個(gè)標(biāo)簽具備 全球 獨(dú)一無(wú)二 的電子編碼 (即 ID 號(hào) —— UID， UID 是在制作芯片時(shí) 固定在 ROM 中的 ，無(wú)法 篡改 )。 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文） 6 圖 RFID 系統(tǒng)構(gòu)成 RFID 標(biāo)簽 標(biāo)簽分為三類：無(wú)源，有源，半有源半無(wú)源 三種 。天線 是連接標(biāo)簽與閱讀器之間的紐帶，其 功能就是在標(biāo)簽與閱讀器之間傳遞 數(shù)據(jù) 信號(hào)。 RFID 技術(shù)產(chǎn)品 提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也 保障了公共安全 ， 在提升社會(huì)信息化水平方面也產(chǎn)生了重要的影響 ， RFID 在 各個(gè) 領(lǐng)域 的廣泛應(yīng)用 已經(jīng)很大程度上 改善了人們的生活質(zhì)量， 我們有理由相信相信在未來(lái)的幾年中， RFID 技術(shù)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的勢(shì)頭。 真?zhèn)涡裕? ?資金：紙幣； ?藥品：藥品包裝； 電子支付： ?交通運(yùn)輸：汽車通行費(fèi)： Fas Trak， EZpass； ?票務(wù)：流水通行證； ?信用卡 /借記卡：用 MasterCard 的 PayPass。下面提供了一個(gè) RFID 的主流應(yīng)用目錄 [10]： 安全： ? 訪問(wèn)控制：鑰匙和防盜系統(tǒng)； ?巡邏驗(yàn)證：過(guò)程管理； ?防盜：商品。 RFID 發(fā)展歷程及趨勢(shì) RFID 技術(shù)的主要發(fā)展過(guò)程 [13]可以大致劃 分為以下幾個(gè)階段： 二十世紀(jì)四十年代 期間雷達(dá)技術(shù)的改進(jìn)和應(yīng)用 使得 RFID 技術(shù) 問(wèn)世，相關(guān)的 理論技術(shù)基礎(chǔ) 則是在 1948 年 確立的 ；二十世紀(jì) 五 十年代 期間， 在 實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行 RFID 技術(shù)產(chǎn)品的一下相關(guān) 實(shí)驗(yàn)研究，開(kāi)始 RFID的早期探索階段； 二十世紀(jì)六十年代期間 進(jìn)一步發(fā)展了 RFID 理論技術(shù)，也是在這個(gè)時(shí)期內(nèi) 開(kāi)始了一些 早期的 應(yīng)用嘗試 ；然后 在 七十年代 RFID 技術(shù)與產(chǎn)品 的 研發(fā) 速度大幅度提升 ，一些早期的 RFID 應(yīng)用 產(chǎn)品出爐；到了八十年代時(shí) RFID 技術(shù) 已經(jīng) 比較成熟， RFID 的技術(shù)產(chǎn)品 開(kāi)始投入到了 商業(yè)應(yīng)用 ；二十世紀(jì)九十年代時(shí) RFID 出現(xiàn)了一些標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，引發(fā)了人們對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重視 ， 之后進(jìn)一步促進(jìn) RFID 產(chǎn)品 的廣泛應(yīng)用， 逐 步 成為人們生活中必不可少的一部分 ； 進(jìn)入 21 世紀(jì)之后， RFID 產(chǎn)品越加豐富， RFID 成本的不斷降低 使得應(yīng)用規(guī)模也隨著一步步 擴(kuò)大，促使 RFID 相關(guān)技術(shù)理論 進(jìn)一步豐富和完善。然而上世紀(jì)八九十 年代芯片和電子技術(shù)得到了發(fā)展，并迅速在民用領(lǐng)域普及， RFID技術(shù)也由此在民用領(lǐng)域得到了應(yīng)用， 歐洲 國(guó)家 最先 開(kāi)始將 RFID 技術(shù)應(yīng)用 在 收費(fèi)公路 方面 。二戰(zhàn)時(shí)期，盟軍采用無(wú)線電數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)雙方單位進(jìn)行識(shí)別，主要是對(duì)飛機(jī)還有軍艦這些重要單位進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文） 4 第 2章 RFID 技術(shù) RFID 技術(shù)， 中文名無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，是 Radio Frequency Identification Technology的簡(jiǎn)稱。 本文的主要任務(wù)與創(chuàng)新之處 本文主要對(duì) RFID 以及電子地圖顯示系統(tǒng)進(jìn)行介紹，對(duì)由 RFID 記錄的車輛運(yùn)動(dòng)信息在電子地圖平臺(tái)上進(jìn)行顯示，同時(shí)做到實(shí)時(shí)定位裝有 RFID 標(biāo)簽的目標(biāo)車輛。 (5)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目 2020 年 11 月，在上海召開(kāi)的第四屆 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展國(guó)際研討會(huì)對(duì) RFID 技術(shù)在只能交通方面的應(yīng)用做出了研究探討，旨在實(shí)現(xiàn)一個(gè)由車載 RFID 標(biāo)簽形成的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。美國(guó)運(yùn)輸局宣稱在 2020 年運(yùn)輸?shù)男欣顧z測(cè)到超過(guò) 10 億件，如果只有 %的弄錯(cuò)航線，那將有 500 萬(wàn)丟失的行李。下圖展示了傳統(tǒng)標(biāo)簽是如何與允許同現(xiàn)有條形碼系統(tǒng)向后兼容的 RFID 結(jié)合的。如果包裹能在移動(dòng)到一架飛機(jī)的同時(shí)被識(shí)別，我們就很有信心保證這個(gè)過(guò)程不會(huì)出錯(cuò)。這些信息在賽后對(duì)運(yùn)動(dòng)員也非常有趣，因?yàn)槟切┓指畹臅r(shí)間段能幫助分析他們?cè)诒荣愔械陌l(fā)揮和在什么樣的平臺(tái)上能推進(jìn)他們未來(lái)的發(fā)展。在結(jié)束的時(shí)候，每個(gè)參賽者的時(shí)間就會(huì)隨著他們完成這項(xiàng)比賽自動(dòng)的計(jì)算出來(lái)。 該系統(tǒng) 在起點(diǎn)和終點(diǎn)還有 比賽場(chǎng)地 其他關(guān)鍵檢查點(diǎn) 放置了 RFID 閱讀器 。 圖 植入手臂中的 RFID 標(biāo)簽 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文） 3 (3) 運(yùn)動(dòng)員 從 90 年代后期之后，美國(guó)大型馬拉松比賽的主辦單位開(kāi)始為運(yùn)動(dòng)員提供能內(nèi)置在運(yùn)動(dòng)鞋里面的 RFID 標(biāo)簽。這些記錄也 可以提供病人的過(guò)敏信息，因此對(duì)作出正確的關(guān)聯(lián)是至關(guān)重要的。在世界 上 的一些地方 ， 比如墨西哥 ，綁架比美國(guó)更普遍 ，用標(biāo)簽標(biāo)記兒童 可以幫助父母 在多年以后與 他們 相認(rèn)， 也可 對(duì)綁架形成 一種威懾。在 90 年代末，應(yīng)用數(shù)據(jù)公司生產(chǎn)了專門為標(biāo)記人的植入皮層下的玻璃膠囊質(zhì)認(rèn)證標(biāo)簽；還有英國(guó)的 特洛芬 有限公司也生產(chǎn)可植入人體的標(biāo)簽。在他自己 的皮膚下放置一個(gè) 標(biāo)簽并且 使用它作為一個(gè)進(jìn)入他的房子 的 獨(dú)特的鑰匙。凱文 射頻識(shí)別系統(tǒng)很適合在倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中減少人為錯(cuò)誤 ，那種 是動(dòng)態(tài)的有時(shí) 是 忙碌的環(huán)境 ，形成 更高效的操作 [8~9]。這是由于標(biāo)簽的閱讀范圍 廣和它的順應(yīng)力，和 它讀取 無(wú)需對(duì) 視線 有要求的能力 。潛在的 能 降低供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本 是促使 沃爾瑪、樂(lè)購(gòu)、 Target 和其他主要零售商 在 他們的工作實(shí)踐 中 采用超高頻 RFID 的原因。 大型零售商 、 衛(wèi) 生組織和軍事 行動(dòng)， 都能受益于 RFID 自動(dòng)跟蹤 [6~7]。比如， 考慮跟蹤 的 貨物 ， 可能會(huì) 正 等待從工廠 裝貨， 或在運(yùn)蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文） 2 輸過(guò)程中 ， 或者剛剛到達(dá)經(jīng)銷商 ， 或在零售商店的架子上 ，有 許多可能的位置 。 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外已經(jīng)有了許多 RFID[5]研究的產(chǎn)品，也 有許多大型組織為了有效地運(yùn)作 而 需要跟蹤設(shè)備或者 定位 人的位置的例子 。這些問(wèn)題一旦發(fā)生，后果情節(jié)都比較嚴(yán)重，一定要在第一時(shí)間內(nèi)獲得相關(guān)信息，進(jìn)行處理。另外還有車輛的失竊問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生，財(cái)產(chǎn)損失就不用多說(shuō)，更嚴(yán)重的是盜車罪犯往往用盜竊來(lái)的車輛進(jìn)行下一步更嚴(yán)重的犯罪活動(dòng)，或者本身就對(duì)車主的安全造成威脅。對(duì)高速移動(dòng)中的車輛進(jìn)行測(cè)速監(jiān)控，用傳統(tǒng)的雷達(dá)或者超聲波進(jìn)行測(cè)速的方法具 有較大的限制性，必須在測(cè)速區(qū)間內(nèi)才能進(jìn)行測(cè)速，而且成本較高。 現(xiàn)在的汽車已經(jīng)遍布每個(gè)角落的每一部分的人，人們的生活節(jié)奏也越來(lái)越快，交通問(wèn)題也接踵而來(lái) [3]。再到后來(lái)出現(xiàn)了船，進(jìn)一步拓寬了人們的出行方式，運(yùn)輸能力也有了很大的提高。原始社會(huì)的步行方式，沒(méi)有交通工具可言，城市只有一個(gè)小村莊這么大，各個(gè)城市之間也近乎無(wú)往來(lái)。 path display 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文） 1 第 1章 緒論 研究背景及意義 研究背景 縱觀歷史我們可以看出，我們所生活的城市的規(guī)模越來(lái)越大，增長(zhǎng)速度在 1 20 世紀(jì)尤其突出，究其原因必然是跟社會(huì)發(fā)展水平跟社會(huì)生產(chǎn)力相關(guān)的，貢獻(xiàn)最大重要性最高的就是交通工具 [1]。 vehicle location 。 同時(shí)借助成熟的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與電子地圖系統(tǒng)，提供一個(gè)良好的 GUI(Graphical User Interface)并實(shí)現(xiàn)在電子地圖上對(duì)目標(biāo)車輛的位置以及運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行顯示。 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) ( 論文 ) 學(xué)院 (部 ) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 題目 基于 RFID 的車輛定位與電子地圖顯示 系統(tǒng) 年級(jí) 2020 專業(yè) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 班級(jí) 物聯(lián)網(wǎng)工程 學(xué)號(hào) 1029401074 姓名 孫琪 指導(dǎo)教師 紀(jì)其進(jìn) 職稱 教授 論文提交日期 20200516 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文） I 目 錄 第 1章 緒論 ......................................................................