遠(yuǎn)程控制通軸雙速多用絞車的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(論文)-文庫吧資料
2024-09-04 20:55本頁面
【正文】 液壓原理圖 ....................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 驅(qū)動電機(jī)的選擇 .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 液壓元件的選擇 ............................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 液壓缸工作壓力 .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 液壓缸工作面積 .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 制動器油缸 ....................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 滑銷設(shè)計校核 ................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 閘 3 碟簧設(shè)計 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 閘 1 碟簧設(shè)計 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 主要零部件設(shè)計 .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 制動器基本參數(shù) .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 7 盤式制動器設(shè)計 ......................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第二級行星輪軸承 ................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 行星輪支撐軸承 ............................................................................... 錯誤 !未 定義書簽。 中間軸承 ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 左邊軸承 ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 6 軸承選型與校核 ......................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第二級行星傳動銷軸 ............................................................ 錯誤 !未定義書簽。 銷軸設(shè)計校核 ................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 軸結(jié)構(gòu)設(shè)計 ...................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 軸 III 設(shè)計與校核 ............................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 軸結(jié)構(gòu)設(shè)計 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 軸強(qiáng)度校核 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 軸 I 設(shè)計與校核 ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 齒輪強(qiáng)度校核 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 齒輪主要參數(shù) ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 齒輪強(qiáng)度校核 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 齒輪主要參數(shù) ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 第二級行星齒輪傳動設(shè)計 ............................................................... 錯誤 !未定義書簽。 裝配條件 ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 第一級行星齒輪傳動設(shè)計 ............................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第三級傳動參數(shù) .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第一級傳動參數(shù) .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第二級傳動參數(shù) .................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 高速檔運(yùn)動參數(shù) ............................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 傳動比條件 ............................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 改進(jìn)設(shè)計方案 ........................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 傳動方式比較與選擇 ....................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 plaary transmission。 關(guān)鍵詞： 絞車；遠(yuǎn)程 操作 ；行星變速器；盤式制動器 ABSTRACT Traditional mine winch, drivers are required to stand before the drum using both hands to operate the brake handle. This mode of operation the rope breaking labor intensive and often injured drivers. When the wire rope overload, winch and the base is pulled up together, causing incalculable damage to personnel and equipment. For ordinary singlespeed winches, runs only one speed, a narrower application. This study winch designed to provide a method of solving these problem
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