【正文】 車、自行式曲臂式高 空作業(yè)車、自行式剪型高空作業(yè)車。如西蒙公司 S600高度已達(dá) 62 m、芬蘭 BROTO公司產(chǎn)品最高己達(dá) 72 m，自命為“天梯”，高空作業(yè)車的下車、工作斗均采用微機(jī)進(jìn)行操縱。高空作業(yè)機(jī)械的底 盤分通用型和專用型，采用通用汽車底盤的高空作業(yè)機(jī)械，機(jī)動(dòng)靈活，能快速轉(zhuǎn)移，作業(yè)高度較高，采用專用底盤的高空作業(yè)機(jī)械，即自行式高空平臺(tái)車，適用于固定場(chǎng)所作業(yè)，具有微動(dòng)行駛，擴(kuò)大作業(yè)半徑等特點(diǎn)。 國(guó)外 高 空 作業(yè)機(jī)械，發(fā)展迅速，技術(shù)水平不斷提高。目前，專業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)機(jī)械的公司比較少。 尤其在現(xiàn)階段， 筆者認(rèn)為要優(yōu)先做好以下產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)： l、建筑用自行式作業(yè)平臺(tái)和蜘蛛式作業(yè)平臺(tái)； 帶電作業(yè) (10KV 以上 )的絕緣高空作業(yè)車； 25m 以上多功能消防救援高空作業(yè)車； 室內(nèi)外輕型作業(yè)平臺(tái)； 大作業(yè)幅度平臺(tái)及新型多功能高空作業(yè)車； 高空作業(yè)機(jī)械的自動(dòng)控制和安全保護(hù)技術(shù)的研制； 機(jī)、電、液一體化技術(shù)在高空作業(yè)車上的應(yīng)用。 然而現(xiàn)階段我國(guó)高空作業(yè)車發(fā)展中還存在許多 問題： 大多數(shù)廠家產(chǎn)品單一，型號(hào)老化，產(chǎn)量小，企業(yè)規(guī)模?。?部分企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力較差，技術(shù)儲(chǔ)備明顯不足，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍窄，企業(yè)效益差； 國(guó)內(nèi) 基礎(chǔ)材料的質(zhì)量參差、研發(fā)水平又較低，基礎(chǔ)零部件配套水平較差，許多原材料依賴進(jìn)口； 基礎(chǔ)零部件配套廠家少，規(guī)格品種少，產(chǎn)品質(zhì)量、性能可靠性不高，不穩(wěn)定； 專業(yè)化、機(jī)械化生產(chǎn)水平低，工藝落后，裝配水平較低； 主機(jī) (底盤 )型號(hào)單一，不能滿足生產(chǎn)廠的組裝要求，直接影響新產(chǎn)品的開發(fā)； 產(chǎn)品的售后服務(wù)水平較差，缺乏專業(yè)的檢測(cè)和維修設(shè)備，維修人員專業(yè)技能不足，未形成善的售后服務(wù)體系； 對(duì)高空作業(yè)車等專用車的管理上，有關(guān)政策滯后，不利于特種高空作業(yè)車的小批量改裝、生產(chǎn)。如浦沅集團(tuán)公司已能生產(chǎn)作業(yè)高空 6m到 60m共 12種規(guī)格近 30個(gè)品種的高空作業(yè)車，杭州園林機(jī)械廠引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在近幾年內(nèi)開發(fā)出適合國(guó)內(nèi)用戶需要的 l0多個(gè)新品種，能生產(chǎn) 26m 內(nèi)的各種絕緣及通用高空作業(yè)車，形成年產(chǎn)350臺(tái)以上的生產(chǎn)能力，占有國(guó)內(nèi)中小高度高空作業(yè)車市場(chǎng) 50％左右的份額，并有部分產(chǎn)品出口；撫順起重機(jī)總廠錦州重型機(jī)械股份有限公司和徐州重型機(jī)械廠針 對(duì)國(guó)內(nèi)大高度消防救援作業(yè)車依賴進(jìn)口狀況，先后開發(fā)了 30m 以上的高空消防作業(yè)車，產(chǎn)銷良好，深受用戶歡迎；徐工集團(tuán)生產(chǎn)非常適合路燈、隧道維護(hù)使用的 20m 以內(nèi)的高空作業(yè)車，并完成了53m大高度高空消防車的研制。高空作業(yè)車發(fā)展到現(xiàn)在，其作業(yè)高度最高已到達(dá) 72m(BRONTO公司生產(chǎn) )，作業(yè)車的可靠性、安全性、舒適性、操作方便和簡(jiǎn)單的直接性等方面都有較大提高，而且隨著電子計(jì)算機(jī)的普及和發(fā)展以及機(jī)、電、液一體化研究的進(jìn)展，國(guó)外各大公司競(jìng)相采用電腦 (電子 )操控系統(tǒng)，提高整機(jī)性能，減少整機(jī)液壓元件的使用，減小整機(jī)體積及重量，提高操控的靈敏度。 高空作業(yè)車在世界上已有近四十年的發(fā)展歷史，現(xiàn)已形成一個(gè)完整的專用產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)體系。 高空作業(yè)車的發(fā)展概況 概況 高空作業(yè)機(jī)械是在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，只有二十幾年的歷史。伸縮臂式的高空作業(yè)車在行駛狀態(tài)時(shí)，工作臂縮回套疊，工作時(shí)伸出，可以有效增大作業(yè)高度，同時(shí)具有工作效率高、操作簡(jiǎn)單、動(dòng)作平穩(wěn)等特點(diǎn)。折疊臂式高空作業(yè)車工作臂之間的連接全部采用鉸接型式，所以國(guó)外又把它叫做鉸接式高空作業(yè) 車。垂直升降式高空作業(yè)車的升降機(jī)構(gòu)只能在垂直方向上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。高空作業(yè)車是利用汽車底盤作為行走機(jī)構(gòu)，具有汽車的行駛通過性能，機(jī)動(dòng)靈活，行駛速度高，可快速轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn) 移到作業(yè)場(chǎng)地后能迅速投入工作，因此被越來越多的應(yīng)用在工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、航空、船舶、石化、電力、影視、市政、園林等許多行業(yè)，是近幾年來國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的專用汽車產(chǎn)品之一。高空作業(yè)裝置包括工作臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、副車架、工作斗、液壓系統(tǒng)和操縱裝置等。 目 錄 ............................................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 Pump stations V 目錄 摘 要 ............................................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 關(guān)鍵詞 : 高空作業(yè)車；液壓系統(tǒng)；泵站 IV ABSTRACT Aerial word truck is used to transport personnel and equipment to the designated special vehicle height work, is the aerial device installed in the automobile chassis. Aerial device prises a working arm, rotating platform, side frame, basket, hydraulic system and control device. Aerial device now has the advantages that the operation is smooth, stable operation, automatic control, safe and reliable, greatly improving the working efficiency of the air. Aerial vehicle is the automobile chassis as a running mechanism, has the vehicle performance, flexible, high speed, fast transfer, transfer to the job site to work quickly, so it is more and more used in many industry construction, industrial installation, equipment maintenance, property management, aviation, ships, petrochemical, electricity, television, municipal, gardens, is one of the most rapid development in recent years of dedicated automotive products. Keywords : operating vehicle height 。現(xiàn)在的高空作業(yè)裝置具有操作平順、工作穩(wěn)定、自動(dòng)調(diào)速、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了空中作業(yè)的工作效率。 四、接受任務(wù)學(xué)生： 機(jī)械 91 班 姓名 貢 濤 五、 開始及完成日期： 自 2020 年 11 月 20 日 至 2020 年 5 月 25 日 六、設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)（或顧問）： 指導(dǎo)教師 簽名 簽名 簽名 教研室主任 〔 學(xué)科組組長(zhǎng)研究所所長(zhǎng) 〕 簽名 系主任 簽名 2020 年 11 月 20 日 III 摘 要 高空作業(yè)車是用來運(yùn)送工作人員和工作裝備到指定高度進(jìn)行作業(yè)的特種車輛，是將高空作業(yè)裝置安裝在汽車 底盤上組成的。 ④ 作業(yè)部分主要技術(shù)參數(shù) 最大作業(yè)高度： 1112米 ； 最大作業(yè)半徑： ； 回轉(zhuǎn)角度： 360176。 三、本設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到的要求： 本畢業(yè)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一輛 11米高空作業(yè)車，其具體要求如下： ① 設(shè)計(jì)任務(wù)：高空作業(yè)車的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) ② 機(jī)器用途：通用型，適用于建筑、安裝、管道鋪設(shè)等高空作業(yè)。高空作業(yè)裝置包括工作臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、副車架、工作斗、液壓系統(tǒng)和操縱裝置等。 I 編號(hào) 無錫 太湖學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目： 高空作業(yè)車的液壓系統(tǒng) 信機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè) II 無錫 太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 誠(chéng) 信 承 諾 書 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì) 高空作業(yè)車的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫的成果作品。 I 無錫 太湖學(xué)院 信 機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)論 文 任 務(wù) 書 一、題目及專題： 題目 高空作業(yè)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專題 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 二、課題來源及選題依據(jù) ① 在大學(xué)課程中學(xué)習(xí)過液壓，理論結(jié)合實(shí)際； ② 高空作業(yè)車是用來運(yùn)送工作人員和工作裝備到指定高度進(jìn)行作業(yè)的特種車輛，是將高空作業(yè)裝置 安裝在汽車底盤上組成的?，F(xiàn)在的高空作業(yè)裝置具有操作平順、工作穩(wěn)定、自動(dòng)調(diào)速、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了空中作業(yè)的工作效率。 ③ 工作環(huán)境：風(fēng)力六級(jí)以下，溫度 20～ 30 ℃，無腐蝕性極易爆易燃性氣體。； 額定平臺(tái)載荷： II 200kg； 操作方式： 下操作、上操作可以任意選擇；支腿形式 /數(shù)量： H型 /4； 旋轉(zhuǎn)速度： 03r/min； 兩支臂變幅時(shí)間：起臂： t≤ 70s； 落臂： t≤ 6045s； 支腿收放時(shí)間： 收支腿： t≤ 60s； 放支腿： t≤ 60s。高空作業(yè)裝置包括工作臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、副車架、工作斗、液壓系統(tǒng)和操縱裝置等。高空作業(yè)車是利用汽車底盤作為行走機(jī)構(gòu)，具有汽車的行駛通過性能，機(jī)動(dòng)靈活，行駛速度高，可快速轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到作業(yè)場(chǎng)地后能迅速投入工作，因此被越來越多的應(yīng)用在工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、航空、船舶、石化、電力、影視、市政、園林等許多行業(yè)，是近幾年來國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的專用汽車產(chǎn)品之。 hydraulic system 。 Abstract ........................................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1 緒論 ........................................................................................................................................... 1 引 言 ................................................................................................................................. 1 高空作業(yè)車的發(fā)展概況 ................................................................................................... 2 概況 ......................................................................................................................... 2 國(guó)外趨勢(shì)與動(dòng)向 ..................................................................................................... 3 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀、差距與如何提高的方法 ............................................................................... 4 現(xiàn)狀 ........................................................................................................