【正文】 位 數(shù)量 工程車輛 沈陽 上海 奧迪客車 SYW7183Dji 桑塔納 YW7182Hfi 帕薩特 SYW7183Dji 輛 3 發(fā)電機(jī) 日本 濱松 BS12020E 臺(tái) 2 升降機(jī) 中國(guó) SCD200/200 臺(tái) 1 吊 車 中國(guó) FLJ500 臺(tái) 1 重型車 中國(guó) ST70/30 臺(tái) 1 光纖熔接機(jī) 中國(guó) TYDE36 臺(tái) 2 串行數(shù)據(jù)分析儀 美國(guó) 力科 SDA6000 臺(tái) 2 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 混合信號(hào)示波器 美國(guó) 福祿克 PM3084193n 臺(tái) 2 光功率計(jì) 美國(guó) 泰克 PMS1 臺(tái) 3 光衰減器 美國(guó) 安科特納 OLA15 臺(tái) 2 數(shù)字萬用表 美國(guó) 泰克（ TEK） /TX1 臺(tái) 4 線纜測(cè)試儀 中國(guó) 四川 JH5133 臺(tái) 3 CATV 測(cè)試驗(yàn)收儀 美國(guó) TEK 2715 臺(tái) 2 多用表校準(zhǔn)儀 美國(guó) 福祿克 5700A 臺(tái) 2 通信測(cè)試 分析儀 四川 TX6392 臺(tái) 2 RCL 測(cè)試儀 美國(guó) 福祿克 PM6303A101 臺(tái) 2 光時(shí)域反射儀 日本 安立 MW9076B 臺(tái) 1 穩(wěn)定光源器 美國(guó) 3M FTM350 臺(tái) 2 電感表 中國(guó) DL6243 臺(tái) 1 接地電阻表 中國(guó) 遠(yuǎn)東儀表 ZC8 臺(tái) 1 兆歐表 中國(guó) 遠(yuǎn)東儀表 ZC7 臺(tái) 1 誤碼測(cè)試儀 中國(guó) HCT6000A 臺(tái) 1 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀 美國(guó) 福祿克 620 臺(tái) 1 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案 敷設(shè) 電力電纜 本項(xiàng)目 外場(chǎng)設(shè)備 電力電纜采用穿 管 敷設(shè)。對(duì)造成的損壞監(jiān)控系統(tǒng)本投 標(biāo)人將予以及時(shí)修復(fù)。 施工工序 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝一般按照外場(chǎng)設(shè)備、監(jiān)控中心設(shè)備次序進(jìn)行安裝，整個(gè)安裝過程可以劃分為以下幾個(gè)工序： ? 基礎(chǔ)工程，主要包括 外場(chǎng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)、環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、能見度檢測(cè)器、區(qū)域控制機(jī)、可變信息標(biāo)志等 的線纜敷設(shè)、基礎(chǔ)及管道工程等； ? 系統(tǒng)供配電、接地工程，它是系統(tǒng)設(shè)備調(diào)測(cè)的必備條件，因此務(wù)必保證供電、接地工程能夠盡快完成； ? 外場(chǎng)設(shè)備安裝； ? 監(jiān)控 分中心 設(shè)備安裝； ? 監(jiān)控中心設(shè)備安裝； ? 外場(chǎng)設(shè)備調(diào)試，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立單元測(cè)試，確保設(shè)備能夠獨(dú)立正常工作； ? 監(jiān)控 分 中心系統(tǒng)調(diào)試； XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 ? 監(jiān)控中心系統(tǒng)調(diào)試； ? 監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，通過模擬正常的道路通行狀況及各種異常狀況，對(duì)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試、調(diào)測(cè)結(jié)果作為改進(jìn)系統(tǒng)的重要依據(jù)； ? 系統(tǒng)試運(yùn)行。 （ 3） 外場(chǎng)設(shè)備用通信線纜： 通信光纜 。 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 監(jiān)控系統(tǒng)施工方案 施工內(nèi)容 監(jiān)控系統(tǒng)施工包括以下內(nèi)容： （ 1） 監(jiān)控中心 和分中心 設(shè)備：包括 監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器、磁盤陣列、計(jì)算機(jī)、以太網(wǎng)交換機(jī)、大屏幕投影、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、綜合控制臺(tái)和光端機(jī)等 。根據(jù)本工程具體情況，安裝系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，旨在對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃適當(dāng)留有余地，以應(yīng)付施工中的不可預(yù)見的影響。成熟一項(xiàng)完成一項(xiàng)，設(shè)備調(diào)試與軟件調(diào)試順序進(jìn)行。在取得業(yè)主和友鄰單位的積極配合下協(xié)調(diào)運(yùn)作，確保到場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備按期安裝完畢。按技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備作安裝前測(cè)試（包括纜線工程、地線工程）。 （ 3）設(shè)備運(yùn)輸 在設(shè)備談判中，要求供貨商在限期內(nèi)采取安全、可靠、高效的運(yùn)輸手段，分批將設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，并按設(shè)備到貨檢驗(yàn)程序，確認(rèn)設(shè)備型號(hào)、數(shù)量及完好狀況后，妥善倉儲(chǔ)或進(jìn)入安裝。 在合同簽訂以后，即可進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，由我方技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)方案實(shí)施細(xì)節(jié)征詢業(yè)主方面意見、建議，以充實(shí)、完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使之更加符合現(xiàn)實(shí)情況，并形成實(shí)施方案。如果監(jiān)理工程師有要求， 本 承包人還將監(jiān)理工程師沒有親自見證試驗(yàn)的一份試驗(yàn)記錄原稿提供給監(jiān)理工程師，當(dāng)給監(jiān)理工程師接到試驗(yàn)報(bào)告并認(rèn)為滿意時(shí)該項(xiàng)裝置即被認(rèn)為試驗(yàn)合格，并通知 本 承包人該項(xiàng)裝置準(zhǔn)予裝運(yùn)。 本 承包人 將 負(fù)責(zé)并承擔(dān)各項(xiàng)試驗(yàn)的記錄。 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 工廠驗(yàn)收測(cè)試 工廠驗(yàn)收測(cè)試將分以下三種試驗(yàn)： ? 環(huán)境測(cè)試：包括高低溫、振動(dòng)、濕度、耐久性等例行試驗(yàn)； ? 技術(shù)測(cè)試：包括單項(xiàng)設(shè)備的功能測(cè)試等； ? 系統(tǒng)測(cè)試：包括分系統(tǒng)、系統(tǒng)的功能和運(yùn)行測(cè)試 等。同時(shí)，監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗(yàn)人員將檢查工具、設(shè)備規(guī)格、測(cè)量?jī)x器和類似的裝置，以證明其適應(yīng)性滿足預(yù)期的目的，并在生產(chǎn)線上進(jìn)行有規(guī)律的檢查或校準(zhǔn)，以保證其精確度。 （ 2）監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗(yàn)人員還將在設(shè)備或材料的制造、加工或制配的車間和場(chǎng)所，包括不屬于本承包人的車間或場(chǎng)所進(jìn)行檢查，本承包人為此提供便利和協(xié)助。 本承包人將在工廠測(cè)試前，書面通知監(jiān)理工程師所要進(jìn)行測(cè)試的全部細(xì)節(jié)，其中至少包括： ? 數(shù)量，包括銘牌的細(xì)節(jié)； ? 外部涂層； ? 工藝質(zhì)量； ? 正常運(yùn)行試驗(yàn)； ? 安全裝置試驗(yàn)； ? 性能試驗(yàn)。本承包人將負(fù)擔(dān)從工程所在地至承包人工廠（辦公室）的國(guó)際及國(guó)內(nèi)交通費(fèi)（包括往返機(jī)票），并負(fù)擔(dān)其食宿費(fèi)用（住宿標(biāo)準(zhǔn)不低于三星級(jí)賓館）、出差津XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 貼及健康保險(xiǎn)。 工廠監(jiān)造 計(jì)劃 本項(xiàng)目所用 主要設(shè)備在出廠前 將 進(jìn)行出廠 測(cè)試 ，工廠測(cè)試包括常規(guī)檢測(cè)與工廠驗(yàn)收試驗(yàn)。根據(jù)不同分項(xiàng)工程的設(shè)備、材料，采用不同的運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)方式。 工程設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)由采購(gòu)部、倉儲(chǔ)部和項(xiàng)目部共同完成。根據(jù)施工的工序和工期逐項(xiàng)分析，按需求緊迫程度定義各項(xiàng)分項(xiàng)工程，并進(jìn)而制定出相應(yīng)的采購(gòu)順序。 材料、設(shè)備的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng) 在聯(lián)合設(shè)計(jì)階段，采購(gòu)部保持與項(xiàng)目部的實(shí)時(shí)溝通，在技術(shù)交底和聯(lián)合設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃的制訂，并由工程技術(shù)部經(jīng)理審批。同時(shí)預(yù)留出審查這些文件和修改、變更這些文件的時(shí)間。 本投標(biāo)人 項(xiàng)目部人員將根據(jù)工程進(jìn)度情況按時(shí)提交詳細(xì)設(shè)計(jì)圖、總體布置圖、計(jì)算書、說明書供監(jiān)理工程師審批。并根據(jù)業(yè)主的相關(guān)要求進(jìn)行局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。 聯(lián)合設(shè) 計(jì) 經(jīng)過技術(shù)交底，由項(xiàng)目部組成人員和業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理部人員和監(jiān)理工程師組成的聯(lián)合設(shè)計(jì)組開始進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)合設(shè)計(jì)。 ? 由銷售部負(fù)責(zé)介紹項(xiàng)目概況，監(jiān)理工程師及業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員及工程合同商務(wù)部分內(nèi)容； ? 由投標(biāo)部負(fù)責(zé)介紹項(xiàng)目?jī)?nèi)容，設(shè)備概況，系統(tǒng)構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)； ? 由項(xiàng)目部和采購(gòu)部負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)交底的內(nèi)容和深度； ? 由研發(fā)部負(fù)責(zé)細(xì)化軟件技術(shù)要求，完成初期系統(tǒng)需求分析，進(jìn)而完成內(nèi)部項(xiàng)目的分析和軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。以便在工程實(shí)施前，進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)作的前期內(nèi)部協(xié)調(diào)工作；明確本項(xiàng)目的技術(shù)細(xì)節(jié)及施工、采購(gòu)等環(huán)節(jié)的分工。 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 ? 外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)坑開挖后應(yīng)盡早進(jìn)行下步工序，特別是在雨季施工時(shí)，應(yīng)防止溝、坑內(nèi)積水。溝（坑）等 施工完畢，及回填夯實(shí)；路肩地段施工，隨挖隨放，并盡快夯實(shí)恢復(fù)。 ? 非直接承受荷載的混凝土構(gòu)件澆灌混凝土后，在日平均氣溫低于15℃的情況下，必須養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)以上，方能在其上面進(jìn)行下一道工序。 冬季和雨季施工安排 考慮到本工程工期為 10 個(gè)月 ，施工季節(jié)剛好跨越冬季和雨季兩個(gè)不利于施工的時(shí)間，同時(shí)還考慮到 浙江省 當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件，本投標(biāo)人確立以下冬季和雨季施工安排： ? 在日平均氣溫 5℃的自然條件下澆灌外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)的混凝土，采取保溫為主的蓄熱法措施防凍。 要求各施工班組定期上交實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)，資料員負(fù)責(zé)整理，并繪制實(shí)際進(jìn)度曲線圖與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，未完成情況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的檢查 跟蹤檢查施工實(shí)際進(jìn) 度 ： 根據(jù)本工程實(shí)際情況，由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人等每周檢查一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度，若遇到天氣、設(shè)備供應(yīng)延遲等不利因素的嚴(yán)重影響，可將檢查的時(shí)間間隔縮短。 ? 全面進(jìn)展：針對(duì)本工程，制定了施工隊(duì)的拆分計(jì)劃。在所有施工界面提供后，此方法將有效縮短體完工時(shí)間。這種方法避免了大盤電纜在各個(gè)收費(fèi)站間的倒運(yùn)造成的時(shí)間延誤。 ? 化整為零：提前測(cè)量收費(fèi)島至收費(fèi)站電源室準(zhǔn)確距離和收費(fèi)島手孔至島面設(shè)備準(zhǔn)確距離，在現(xiàn)場(chǎng)庫房剪裁好線纜，并做好標(biāo)記和端頭保護(hù)工作。雨棚整體結(jié)構(gòu)完成后，可進(jìn)行雨棚燈的安裝。 注意現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，針對(duì)已具備的施工條件，進(jìn)行穿插施工。 進(jìn)度保證技術(shù)措施 根據(jù)工程具體情況，列出詳盡的 輔材 清單，提前完成 輔材 的采供工作。由項(xiàng)目經(jīng)理和各系統(tǒng)工程師 控制其執(zhí)行，按期完成各分部、分項(xiàng)工程的施工任務(wù)。由項(xiàng)目經(jīng)理控制其執(zhí)行，按期完成整個(gè)施工項(xiàng)目的任務(wù)。確保與 機(jī)電系統(tǒng)工程相關(guān)的土建、房建、供配電，包括聯(lián)合設(shè)計(jì)階段機(jī)電系統(tǒng)要求新增的管道、橋架、管 洞等按計(jì)劃如期完成，這是機(jī)電 系統(tǒng)工程按計(jì)劃完工的先決保證。 ? 做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤工時(shí)。 ? 根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合工程實(shí)際，采用倒排工期，層層分解的辦法，在保證質(zhì)量安全的前提下，在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成各道工序。 （ 3） 供配電工程竣工日期。 直接影響機(jī)電系統(tǒng)工程進(jìn)度和質(zhì)量的主要內(nèi)容如下： （ 1） 預(yù)留預(yù)埋管道按原設(shè)計(jì)是否滿足 機(jī)電 系統(tǒng)需要。上述工程的進(jìn)度及質(zhì)量都直接影響到機(jī)電系統(tǒng)XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 工程的進(jìn)度和質(zhì)量。 （ 1） 聯(lián)合設(shè)計(jì) （ 2） 業(yè)主審查與批準(zhǔn)設(shè)計(jì) （ 3） 設(shè)備制造與采購(gòu) （ 4） 運(yùn)輸及倉儲(chǔ)保管 （ 5） 安裝、施工與調(diào)試 （ 6） 機(jī)械完工測(cè)試 （ 7） 試運(yùn)行 （ 8） 人員培訓(xùn) （ 9） 缺陷責(zé)任期 詳細(xì)的工程進(jìn)度安排，參見 表 7“施工總體計(jì)劃表”。 儀器 設(shè)備、人員 運(yùn)輸 施工人員乘坐飛機(jī)、火車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備、材料等采用火車或汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。施工人員駐地租用當(dāng)?shù)丶扔蟹课荨? 聯(lián)合設(shè)計(jì)為期 1 個(gè)月 ，聯(lián)合設(shè)計(jì)結(jié)束后，本投標(biāo)人將立即組建工程項(xiàng)目部，前往施工現(xiàn)場(chǎng)開始施工。 參與本項(xiàng)目的 主要 施工人員專業(yè)構(gòu)成如下表（技術(shù)工人未計(jì) 入）： XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 擬在本合同 擔(dān)任職務(wù) 姓 名 年齡 職 稱 學(xué)歷 備 注 項(xiàng)目經(jīng)理 劉 丹 36 歲 高級(jí)工程師 碩士 具有二級(jí)項(xiàng) 目經(jīng)理證書 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 袁春生 52 歲 高級(jí)工程師 本科 / 質(zhì)檢工程師 趙 栩 33 歲 工程師 本科 / 專業(yè)工程師 吳云濤 32 歲 工程師 本科 / 專業(yè)工程師 王 果 30 歲 工程師 本科 / 專業(yè)工程師 趙曉明 34 歲 工程師 碩士 / 專業(yè)工程師 買開迪 30 歲 工程師 本科 / 專業(yè)工程師 程萬里 30 歲 工程師 本科 / 專業(yè)工程師 袁 林 31 歲 工程師 本科 / 專業(yè)工程師 閆華學(xué) 30 歲 工程師 本科 / 專業(yè)工程師 葛榮尚 41 歲 高級(jí)工程師 碩士 / 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 慕英莉 37 歲 會(huì)計(jì)師 本科 / 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人 曹向欣 33 歲 工程師 碩士 具有二級(jí)項(xiàng) 目經(jīng)理證書 安全負(fù)責(zé)人 王若霞 35 歲 工程師 本科 / 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 在收到中標(biāo)通知書后，本投標(biāo)人將主動(dòng)同業(yè)主聯(lián)系進(jìn)一步的合同簽訂事宜。三是有一定系統(tǒng)安裝經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃與要求，分階段配置不同數(shù)量的技術(shù)員工。 人員構(gòu)成及數(shù)量 施工人員由四部分組成，一是聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)有聲望的智能交通專家、清華大學(xué)教授為高級(jí)技術(shù)顧問。 ．安全員 ? 在項(xiàng)目經(jīng)理部和各工程組分別設(shè)立一名安全員，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全管理和各分項(xiàng)工程施工過程中的安全保障。 ? 整理竣工資料，并做好資料會(huì)審，審核完工的工程。 ? 做好各級(jí)聯(lián)絡(luò)及協(xié)調(diào)工作。組織圖紙會(huì)審，做好各級(jí)技術(shù)交底，編制有關(guān)文件，如施工方案、技術(shù)措施等。 ? 對(duì)由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。 ? 組織項(xiàng)目各分集成商參加項(xiàng)目經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會(huì)議。 ? 組織工程質(zhì)量管理文件，評(píng)審各分集成商質(zhì)量負(fù)責(zé)人上報(bào)的工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 ? 監(jiān)督各系統(tǒng)分集成商質(zhì)量控制制度的實(shí)施，組織各分集