【正文】 3/h，其中循環(huán)水補給量為 50 m3/h，生產(chǎn)生活化驗用水量為 25 m3/h. 循環(huán)水 循環(huán)水系統(tǒng)由四套循環(huán)冷卻裝置組成，循環(huán)水量 2020 m3/h，供水壓力為 ，回水壓力 MPa，供水溫度 32℃，回水溫度 42℃ 。 觸媒、填料、化工物料需求計劃由生產(chǎn)技術(shù)科編制。 （ 7）在試車前為生產(chǎn)系統(tǒng)配置好辦公用品。 （ 5）在裝填催化劑及填料前，備齊裝填時必需的材料和工具。 （ 3）在試車前供應(yīng)部門應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)部門提出的物料需求計劃提前備足潤滑油等開車材料。 二、物資準(zhǔn)備的計劃、 根據(jù)工程建設(shè)的進(jìn)度，適時安排生產(chǎn)必需物資的購入，初步計劃： （ 1）在生產(chǎn)試車前一個月生產(chǎn)及維修過程中必需的備品備件、化學(xué)藥品、填料、消防用品、氣防用品、安全勞保用品等必須到位。 物資采供、后勤等工作由公司相關(guān)部門承擔(dān)。 化驗室負(fù)責(zé)所有進(jìn)廠原材料的質(zhì)量檢驗和全廠生控分析。 負(fù)責(zé)全廠員工的安全教育和日常管理工作。 負(fù)責(zé)各類技術(shù)方案規(guī)程的審定及設(shè)計院的聯(lián)絡(luò)工作。 完成預(yù)試車安排的各項工作后，應(yīng)達(dá)到《試車規(guī)范》要求的五個標(biāo)準(zhǔn)，方可辦理中間交接手續(xù)。 共需制訂單機(jī)試車方案 29個。 （十）儀表系統(tǒng) 2020 年 4 月 10 日 — 月 10 日：水系統(tǒng)儀控調(diào)試； 2020 年 4 月 10 日 — 月 10 日：空分系統(tǒng) DCS 調(diào)試完成； 2020 年 4 月 10 日 — 月 10 日：主裝置 DCS 安裝 、調(diào)試完成； 2020 年 4 月 10 日 — 月 15 日：全部儀控裝置調(diào)試完成（包括儀控閥門、系統(tǒng)各聯(lián)鎖裝置等）。 （八）機(jī)動車間 2020 年 4 月 10 日 ： 2變電所設(shè)備檢查 、消除缺陷； 2020 年 4 月 12 日 ：全廠送電； 2020 年 4 月 13 日 ：鍋爐試運行，給全廠供蒸汽； 2020 年 4 月 14 日 ：儀表全面檢查，投入運行。 四、各單位試車具體安排 各單位試車時間安排全部以《聯(lián)動試車方案》為基準(zhǔn)時間安排本系統(tǒng)的試車計劃，只能提前，不能拖后。 二、試車主要里程碑 二〇〇九年四月一日開始試生產(chǎn)， 5 月 10 日生產(chǎn)出合格的蘭碳， 5 月 30 日生產(chǎn)出合格的煤焦油是我們的總體目標(biāo) 2020年 4 月 1 日 總變受電； 2020年 4 月 2 日 備煤系統(tǒng)試運行開始 2020年 4 月 3 日 出焦系統(tǒng)試運行開始 2020年 4 月 4 日 篩焦系統(tǒng)試運行開始 2020 年 4 月 5 日 循環(huán)水系統(tǒng)投用，外供循環(huán)水試運 13 行開始； 2020年 4 月 6 日 污水處理系統(tǒng)試運行開始 2020年 4 月 20 全部聯(lián)動試車結(jié)束； 2020年 5 月 10 日 生產(chǎn)出合格的蘭炭。安裝單位密切配合，使生產(chǎn)裝置盡量接近正式生產(chǎn)狀態(tài)（對全系統(tǒng)所有設(shè)備包括儀表、聯(lián)鎖、管道閥門、供電等進(jìn)行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)），盡最大可能為化工投料做好一切準(zhǔn)備。 聯(lián)動試車（包括系統(tǒng)的氣密實驗、填料裝填、烘爐、儀表系統(tǒng)調(diào)試及循環(huán)水預(yù)膜等）各項工作由建設(shè)單位組織實施。 單機(jī)試車（含系統(tǒng)吹掃、清洗及配電系統(tǒng)的投用和儀表組件的調(diào)試）各項工作仍以安裝單位為主。 六、試車期間建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位的分工 11 試車工作的分工：試車分為單體試車及系統(tǒng)聯(lián)動試車。 污水處理車間 職能范圍：負(fù)責(zé)焦化爐氨水、生活污水及雨水的回收與循環(huán)利用； 管轄界區(qū)：煤場、焦場、焦?fàn)t區(qū)域、辦公樓區(qū)域。 5）化驗室 職能范圍： （ 1）負(fù)責(zé)所有原、輔材料、成品分析； （ 2）生產(chǎn)過程控制分析，自行取樣并把分析結(jié)果報化工崗位和調(diào)度室； （ 3）設(shè)備檢修前的動火分析。 2）電氣組 職能范圍 （ 1）負(fù)責(zé)全廠電氣正常運行及電氣設(shè)備的維修； （ 2）負(fù)責(zé)分廠區(qū)域內(nèi)電話系統(tǒng)的保障運行及維修； （ 3）負(fù)責(zé)火警系統(tǒng)、電動閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)運行保障及維修； 3）儀控組 職能范圍 （ 1）整個生產(chǎn)系統(tǒng)儀表、自控系統(tǒng)、調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常運行和維修和一次儀表元件的維修； （ 2）所有現(xiàn)場壓力表的校驗和所有在線儀表的維修。 五、生產(chǎn)運行系統(tǒng)各單位職責(zé)及界區(qū)界定 （一）原則 車間界區(qū)的劃分，本著集中、就近、便于車間統(tǒng)一管理的原則。 各車間不再設(shè)立分指揮機(jī)構(gòu)，由車間主任直接負(fù)責(zé)組織本車間裝置的試車工作。 依法建立安全管理體系，施行試車安全責(zé)任制，層層落實安全責(zé)任，為試車建立完善的安全保證。 為了保證試車順利進(jìn)行，各施工單位必須加強設(shè)備、管道的清理凈化工作，并備齊有關(guān)管道吹 掃時使用的管件、材料。 為了穩(wěn)妥搞好試車工作，由建設(shè)單位、設(shè)計單位代表、施工單位及有關(guān)調(diào)試單位、專家組組成試車指揮部，形 7 成一個統(tǒng)一、高效、協(xié)調(diào)的試車指揮中心，加強對各單位的協(xié)調(diào)工作，保證工程試車一體化，在試車過程中統(tǒng)一協(xié)作，不允許推諉扯皮現(xiàn)象發(fā)生。達(dá)到“單體試車要早、聯(lián)動試車要安全、投料試車要穩(wěn)、生產(chǎn)考核要準(zhǔn)”的目標(biāo)。 試車工作必須堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。 二、試車總體方案的編制依據(jù) 陜西省冶金設(shè)計院編制的《神木縣聯(lián)眾煤化工有限公司 60 萬噸 /年蘭炭綜合利用項目可行性研究報告》； 陜西省環(huán)境科學(xué)研究 設(shè)計院編制的《神木縣聯(lián)眾煤化工有限公司 60 萬噸 /年蘭炭綜合利用工程環(huán)境影響報告書》； 北京中安質(zhì)環(huán)技術(shù)評價中心有限公司編制的《神木縣聯(lián)眾煤化工有限責(zé)任公司 60萬噸 /年蘭炭綜合利用項目安全預(yù)評價報告》； 西安市華陸科技有限責(zé)任公司（化學(xué)工業(yè)部第六設(shè)計院）編制的《神木縣聯(lián)眾煤化工有限公司 60 萬噸 /年煤干 6 餾工程項目安全設(shè)施設(shè)計專篇》； 三、總體試車原則 為了實現(xiàn)安全順利試車，試車工作總體應(yīng)遵循以下原則： 為了爭取時