【正文】 ， 15cm 碎石面層，便道路基坡度為 1∶1。 施工圍堰布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看及設(shè)計(jì)圖紙要求，施工導(dǎo)流采用埋設(shè)d1200 導(dǎo)流管，上游圍堰圍設(shè)計(jì)按頂寬 7m，高 ，坡比為 1∶ 2，堰頂設(shè)置施工便道。 碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 20 第六章 施工圍堰、導(dǎo)流及便道 概述 根據(jù)招標(biāo)文件工期要求，利民橋工程在汛期期間施工，必須做好利民橋工程的施工導(dǎo)流及施工排水，確保工程安全度汛。 測(cè)量資料的計(jì)算必須由 2 人用不同方法計(jì)算，其結(jié)果一致后方能進(jìn)行實(shí)地測(cè)量放樣?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)要做醒目標(biāo)志并采取保護(hù)措施。 水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，兩次觀測(cè)高差超誤差規(guī)定值時(shí)應(yīng)重測(cè)。 若一測(cè)回中重測(cè)方向數(shù)超過(guò)總方向數(shù)的 1/3 時(shí)，應(yīng)重測(cè)該測(cè)回。 水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，應(yīng)在原來(lái)度盤(pán)位置上進(jìn)行重測(cè)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 二倍照準(zhǔn)差變動(dòng)范圍或各測(cè)回較觀測(cè)誤差超限時(shí)，重測(cè)超限方向，并聯(lián)測(cè)零方向。 放樣前，對(duì)已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸必須校核，嚴(yán)禁憑口頭通知或無(wú)簽字 的草圖放樣。根據(jù)已知的臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，必要時(shí)可將水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測(cè)至施工區(qū)的合適碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 18 位置，并至少設(shè)置 2 點(diǎn)，并根據(jù)測(cè)量規(guī)范要求達(dá)到閉合，將測(cè)定后的高程樁作為本工程控制的基準(zhǔn)樁，對(duì)基準(zhǔn)樁除設(shè)專人加以保護(hù)外，正常情況下每一個(gè)月復(fù)核一次，以確保高程測(cè)設(shè)的精確性。 當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良或易受破壞地段，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)輔助點(diǎn)，其精度應(yīng)符合四等水準(zhǔn)要求，施工測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)鏡不超過(guò)二次，前后視距長(zhǎng)度基本接近，并便于觀測(cè)。 2mm 以內(nèi)，而后用鋼帶尺或鋼直尺直接丈量各部位平面立模線和檢查控制線，據(jù)此進(jìn)行施工。 平面控制測(cè)量 現(xiàn)場(chǎng)有直接丈量條件的將采用直接丈量法復(fù)核，用三角網(wǎng)法求出的各建筑物部位距離，當(dāng)直接丈量的軸線控制樁間距離與三角網(wǎng)法求出的距離均符合精度要求 時(shí)，采用三角網(wǎng)法對(duì)各單位建筑物進(jìn)行定位測(cè)量。 3 過(guò)程測(cè)量：橋梁施工時(shí)，對(duì)其軸線、幾何尺寸均需進(jìn)行跟蹤測(cè)量、校核；并進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)。若復(fù)測(cè)誤差不符合精度要求時(shí)，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，重新校核后，方可作為恢復(fù)定 線測(cè)量的依據(jù)。對(duì)業(yè)主、監(jiān)理提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行仔細(xì)復(fù)測(cè)。 3 施工測(cè)量：高程測(cè)量采用水準(zhǔn)儀等距離測(cè)量，中線定位測(cè)量采用全站儀極坐標(biāo)法。 證件齊全 施工測(cè)量的內(nèi)容和要求 測(cè)量方案 1 本工程測(cè)量專門(mén)設(shè)置測(cè)量科，屬工程部管理，配備 1 名專業(yè)測(cè)量工程師， 2 名長(zhǎng)期從事公路測(cè)量的助理工程師， 2 名測(cè)量員，負(fù)責(zé)本工程全部施工控制測(cè)量、 放樣及相關(guān)技術(shù)資料的整編工作。 5cm 證件齊全 鋼卷尺 50m 4 把 177。 測(cè)量器具配備見(jiàn)表 51 表 51 測(cè)量?jī)x器設(shè)備表 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 精度 備注 全 站 儀 Nst202 1 臺(tái) 2″ 證件齊全 自動(dòng)安平儀 SETL 6 臺(tái) 1mm 證件齊全 精密水準(zhǔn)儀 WT2 1 臺(tái) 177。 測(cè)量規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 《公路勘測(cè) 規(guī)范》 JTJ06199 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 測(cè)量人員組織 測(cè)量放樣控制是貫穿工程施工全過(guò)程的十分關(guān)鍵的工作，為此項(xiàng)目部成立專門(mén)測(cè)量放樣小組，由具有理論和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的有測(cè)量員證的工程師負(fù)責(zé)，控制測(cè)量根據(jù)工程各部位特點(diǎn)由專職測(cè)量員實(shí)施，并及時(shí)做好有關(guān)工程記錄。 碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 16 第五章 施工測(cè)量方案 測(cè)量準(zhǔn)備工作 測(cè)量放樣依據(jù) 業(yè)主提供的控制坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)。 資金保證 本項(xiàng)目部按我公司一級(jí)項(xiàng)目部設(shè)置，項(xiàng)目部自主開(kāi)戶，專款專用，使工程施工有充足的資金保證。 碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 15 成立質(zhì)量 QC 小組 專攻橋梁 預(yù)制和吊裝、鉆孔灌注樁以及 瀝青砼面層 施工中的疑難問(wèn)題。 二要按業(yè)主、監(jiān)理工程師、總工批準(zhǔn)的技術(shù)方案，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施工作，明確各級(jí)責(zé)任，以確保不出現(xiàn)技術(shù)方案性的失誤，杜絕因技術(shù)方案不當(dāng)引起的停工、返工。 制度上：項(xiàng)目部按照股份公司質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以顧客滿意為中心，建立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)組織，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位相溝通、協(xié)調(diào)。通過(guò)采取上述措施，加大現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行和修訂、保證力度，切實(shí)做到以日保旬，以旬保月，以月保季，以分步保整體的總體要求。⑤加強(qiáng)設(shè) 備維護(hù)、保養(yǎng)、確保施工設(shè)備完好率。③生產(chǎn)任務(wù)部署時(shí)要求各作業(yè)班組工序完成時(shí)間精確到小時(shí)，并落實(shí)責(zé)任人。 碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 14 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃調(diào)度保證 由施工計(jì)劃科根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總體進(jìn)度計(jì)劃編制階段性以及月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，各班組根據(jù)月、旬計(jì)劃 作好安排，并按日制定施工任務(wù)書(shū)，在此基礎(chǔ)上開(kāi)好每天下午六時(shí)的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)（班組長(zhǎng)以上管理人員參加），檢查當(dāng)天工作計(jì)劃完成情況并由生產(chǎn)調(diào)度部署晚上加班和第二天的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)提出質(zhì)量要求和安全文明施工注意事項(xiàng)，針對(duì)未如期完成計(jì)劃任務(wù)的，通過(guò)參會(huì)人員分析討論，找出原因，結(jié)合實(shí)際情況采取如下措施使滯后的進(jìn)度跟上計(jì)劃：①增加作業(yè)人員、設(shè)備、材料數(shù)量。 工期保證措施 施工環(huán)境與地方協(xié)調(diào)保證 項(xiàng)目部設(shè)置專人，在業(yè)主統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動(dòng)積極 地與地方政府和相關(guān)單位建立聯(lián)系，尋求他們的支持，同時(shí)加強(qiáng)自身人員的管理，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)有可能影響工程進(jìn)度的因素進(jìn)行預(yù)控，把干擾減少到最低程度，為施工創(chuàng)造良好的外圍環(huán)境。 具體見(jiàn)以下施工順序流程圖。 施工總體部署 本工程計(jì) 劃 2020 年 5 月 15 日開(kāi)工， 5 月 20 日前完成施工準(zhǔn)備 及測(cè)量控制網(wǎng)建立，整個(gè)工程主控制線為以 橋梁 工程，在施工不相互干擾和滿足施工技術(shù)要求的前提下， 道路工程 同步施工。考慮到工程實(shí)施期間受雨季影響，施工任務(wù)相當(dāng)緊迫，故一旦被通知中標(biāo)，即開(kāi)始進(jìn)行所有的施工準(zhǔn)備，充分利用我公司強(qiáng)大的人員、設(shè)備、材料優(yōu)勢(shì)，快速集結(jié)，快速到位。 優(yōu)化施工方案，合理配置施工設(shè)備，從技術(shù)和施工設(shè)備儀器上提供可靠的保證，使安全、質(zhì)量和進(jìn)度同時(shí)滿足要求，力爭(zhēng)做到均衡生產(chǎn)，以保證資源的合理利用。 碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 12 第四章 施工總進(jìn)度計(jì)劃與工期保證措施 施工進(jìn)度安排原則 按照招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行施工組織和進(jìn)度計(jì)劃安排，確保工期目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。 辦公自動(dòng)化 項(xiàng)目部配備電腦、激光打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、裝訂機(jī)各一臺(tái)，用于工程技術(shù)文件、施工資料、各類(lèi)報(bào)表的編制、打印、整理、統(tǒng)計(jì)和 裝訂。 場(chǎng)內(nèi)施工道路 場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)缆犯鶕?jù)現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)交通道路以及節(jié)約臨時(shí)工程量的原則進(jìn)行布置。 備用電源： 施工期間為保證基礎(chǔ)處理和砼澆筑正常連續(xù)施工、不出現(xiàn) 冷縫等，工地配置 1 臺(tái) 90kw 發(fā)電機(jī)作為備用電源。生活用水用φ 50PVC 管分別引至廚房、廁所、各盥洗點(diǎn)。 詳細(xì)布置見(jiàn)施工布置一覽表 31。采用沖水式廁所，地面用地板磚，墻面及隔斷墻為水泥砂漿磚墻。 職工宿舍：盡量租用工程區(qū)附近閑置的 民房 ，不足部分在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指示地點(diǎn)搭設(shè)。 施工管理用房：辦公用房 216m2。 模板及鋼筋加工場(chǎng) 本工程模板及鋼筋加固量 較少 ， 生產(chǎn)區(qū) 在 K0+310~ K0+330 道路位置 設(shè)一個(gè)鋼筋、模板加工廠，其占地面積均為 1000m2，地坪下層用石灰土硬化，上層鋪 5cm 厚碎石，鋼筋、鋼材加工車(chē)間內(nèi)配備鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 10 交流 電焊機(jī)、閃光對(duì)焊機(jī)等；模板加工車(chē)間內(nèi)配備臺(tái)式圓盤(pán)鋸（帶電刨），木工斧、錘、鉆等。 預(yù)制 場(chǎng)布置 預(yù)制場(chǎng)的布置，要保證滿足橋梁預(yù)制和臨時(shí)堆放的要求。 砼擬采用商品砼，瀝青砼及二灰碎石料擬就近采購(gòu)。 施工臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)區(qū)選定說(shuō)明 本工程生活區(qū) K0+310 西側(cè) 位置， 空心板 預(yù)制生產(chǎn)區(qū)布置在 K0+240~ K0+310 道路 位置，以不影響施工為主，生活區(qū)與生產(chǎn)管理區(qū)相對(duì)分開(kāi)，以便于管理和創(chuàng)建文明工地。 方便管理、交通順暢，兼顧全局突出重 點(diǎn)。 碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 9 第三章 施工總 平面布置 施工總平面布置圖及說(shuō)明書(shū) 總體布置原則 以既滿足工程施工需要、又符合創(chuàng)建文明建設(shè)工地為前提，充分利用現(xiàn)有對(duì)外交通和當(dāng)?shù)厥┕べY源等自然條件，綜合考慮工程規(guī)模、施工方案、工期、造價(jià)等因素，按照招標(biāo)文件要求和《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明管理實(shí)施細(xì)則》的要求，因地制宜、因時(shí)制宜、本著有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)劃生產(chǎn)生活區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)交通道路、供電供水、堆場(chǎng)等。本層未揭穿。 ⑨ 層粉質(zhì)粘土：棕黃色，硬塑。 ⑧ 層粉土：黃色，中密 ~密實(shí)，飽和。 ⑦ 層粘土：棕色，硬塑。 ⑥ 層粉砂：黃 色，中密，飽和。 ⑤ 層粘土：灰褐色，可 ~硬塑。 ④ 層粉質(zhì)粘土：棕褐色，軟 ~可塑。 ③ 層粉土：棕灰色，很濕，稍密。 2A 粉土：黃色，很濕，稍密。 ② 層粘土： 灰褐色，軟 ~流塑。 ① 層粉土：黃色，很濕稍密。 碭山縣東升路南延市政工程及利民橋建設(shè) 工程 投標(biāo)文件 8 工程地質(zhì) 利民河橋橋位工程地質(zhì)情況自上而下分述如下： A 層雜填土：雜色，夾有少量建筑垃圾及生活垃圾。 氣候溫和，季風(fēng)明顯，四季分明，雨量適中，無(wú)霜期長(zhǎng)，適宜多種作物生長(zhǎng)。 %。 橋面豎曲線要素： R=5000 T= E= 米，豎曲線折點(diǎn)樁號(hào) k0+ 米，折點(diǎn)標(biāo)高 米，橋中樁號(hào) k0+ 米， 橋面縱坡 及 ，車(chē)行道橫坡 177。設(shè)計(jì)采用 3 孔 13 米簡(jiǎn)支板梁橋，橋梁總長(zhǎng) 米，全寬 米，橫斷面形式為 2 4 米人行道 +2 米行車(chē)道。 機(jī)動(dòng)車(chē)道及非機(jī)