【正文】 為宜，從開挖端都逆向倒退按踏步型挖掘。 各類土的邊坡坡度 表 11 33 邊 坡 坡 度 (高 ∶寬 ) 坡頂無荷載 坡質(zhì)有靜載 坡頂有動載 1 中密的砂土 1∶ 1∶ 1∶ 2 中密的碎石類土 (充填物為砂土 ) 1∶ 1∶ 1∶ 3 硬塑的輕亞粘土 1∶ 1∶ 1∶ 4 中密的碎石類土 (充填物為粘性土 ) 1∶ 1∶ 1∶ 5 硬塑 的亞粘土、粘土 1∶ 1∶ 1∶ 6 老黃土 1∶ 1∶ 1∶ 7 軟土 (經(jīng)井點降水后 ) 1∶ — — 開挖各種淺基礎(chǔ)，如不放坡時，應(yīng)先沿灰線直邊切出槽邊的輪廓線。邊坡最陡坡度應(yīng)符合表 11 的規(guī)定。 密實、中密的砂土和碎石類土（充填物為砂土）一； 硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土一 ； 硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）一； 堅硬的粘土一 。 熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志。 場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要挖臨時性排水溝。 作業(yè)條件： 土方開挖前，應(yīng)摸清 地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。 報告書章節(jié)設(shè)置 前言 1 總論 評價指導(dǎo)思想和目的 評價論據(jù) 評價標準和規(guī)范 評價重點 海域功能區(qū)劃分布 評價工作技術(shù)路線 評價范圍及環(huán)境保護目標 30 2 工程分析 工程概況 工程分析 自然環(huán)境概況 社會環(huán)境概況 4 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 水環(huán)境質(zhì)量調(diào)查與評價 海洋生態(tài)調(diào)查與評價 小結(jié) 5 水環(huán)境質(zhì)量影響預(yù)測 潮流場、懸浮物輸移、擴散的數(shù)學(xué)模型 工程施工對水環(huán)境的影響預(yù)測 6 海洋生物影響分析 工程施工對海洋生物及水產(chǎn)養(yǎng)殖的影響分析 7 海洋動力環(huán)境與泥沙運移影響預(yù)測與分析 海洋動力環(huán)境影響預(yù)測與分析 沿岸泥沙運移影響預(yù)測與分析 8 總量控制分析 9 工程重點保護目標與控制措施 10 公眾參與 11 環(huán)境經(jīng)濟損益分析 12 綜合結(jié)論 綜合結(jié)論 建議 14 組織進度安排 31 承擔單位：國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心 a． 2020 年 2 月完成工作大綱編寫工作 b． 大綱編制審批后 30 天完成報告編制工作 人工挖土 1 范 圍 本工藝標準適用于一般工業(yè)及民用建筑物、構(gòu)筑物的基坑（槽）和管溝等人工挖土。 建議 根據(jù)評價 工作結(jié)果，提出尚需研究及解決的問題與建議。 12 環(huán)境經(jīng)濟損益影響分析 社會經(jīng)濟收益分析 環(huán)境經(jīng)濟影響分析 環(huán)保投資估算 綜合結(jié)論與建議 綜合結(jié)論 根 據(jù)報告書各章節(jié)對工程環(huán)境影響評價的結(jié)果，報告書中將在本章節(jié)給出擬建工程環(huán)境影響的可行性研究結(jié)論與建議，包括以下幾個方面： 29 1．給出工程所處海域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀； 2．給出工程施工時對周圍海域水質(zhì)、底質(zhì)及生態(tài)環(huán)境的影響程度； 3．給出工程建設(shè)對水動力環(huán)境及岸灘沖淤影響分析結(jié)論。 2. 召開座談會多方面聽取群眾意見 本工程建設(shè)大家最關(guān)注的是海域施工過程懸浮物遷移擴散以及潮流場改變、岸灘穩(wěn)定對水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游產(chǎn)生影響，為此召開專業(yè)人員座談會，聽取旅游和水產(chǎn)養(yǎng)殖部門的意見。介紹項目類型、建設(shè)規(guī)模、地點，提出有關(guān)環(huán)境問題，有利于公眾提出切合實際的意見。 所以公眾參與可以給項目所在地帶來益處，使項目建設(shè)更加完善和合理，從而有利于最大限度發(fā)揮項目的綜合和長遠利益，為此本次評價將進行廣泛社會調(diào)查，對本工程建設(shè)可能影響的水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游等單位進行座談、調(diào)查、多方面聽取公眾意見。 11 公眾參與 社會在前進，生產(chǎn)在發(fā)展，人們的環(huán)境意識也不斷提高，對生活環(huán)境更加關(guān)注，所以建設(shè)項目應(yīng)同當?shù)毓姕贤?，廣泛征求有關(guān)部門及人員的意見，以彌補在環(huán)境評價中可能存在的遺漏和不足，并對一些難以用貨幣形式表達的資源作出評估。 2）監(jiān)測頻率 主要于施工期進行監(jiān)測，監(jiān)測頻率為每季度監(jiān)測一次。 27 環(huán)境監(jiān)測計劃 環(huán)境監(jiān)測作業(yè)環(huán)境監(jiān)督管理的主要實施手段，通過它可以掌握工程的污染排放情況和周圍地區(qū)環(huán)境質(zhì)量變化情況，從而反饋給工程決策部門，為港口環(huán)境保護管理部門的管理提供科學(xué)依據(jù)，報告書將在環(huán)境監(jiān)測計劃中包括監(jiān)測項目、監(jiān)測站位、監(jiān)測頻率、實施監(jiān)測單位等具體內(nèi)容和實施方案。 3．及時了解施工區(qū)周圍環(huán)境、 水產(chǎn)養(yǎng)殖場及濱海度假區(qū)的環(huán)境質(zhì)量變化情況，必要時與施工管理部門協(xié)商，將施工進度及作業(yè)面等作相應(yīng)的變通。其主要職責與任務(wù)如下： 1．施工前認真研究施工方案，依據(jù)本環(huán)評報告分析擬實施的方案對環(huán)境可能發(fā)生的潛在影響因素、范圍與程度等，必要時有權(quán)對施工方案提出調(diào)整建議。 10 環(huán)境保護管理與監(jiān)測計劃 施工期環(huán)境保護管理計劃 從工程設(shè)計擬采取的環(huán)境保護措施與對策中可以看出，海域施工中的污染防 治大多數(shù)是從管理角度來控制的。 26 施工船舶當油水分離器發(fā)生故障時，或其他設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)把船艙含油污水泵到岸上污水處理廠處理，應(yīng)禁止未經(jīng)處理的污水排海。 廢水 加強對施工人員的環(huán)保教育，盡量使施工機械排放的廢水經(jīng)過處理達標后再行排放，施工船舶機艙含油污水含油量應(yīng) ≤ 15ms/l。 施工期內(nèi)應(yīng)建立定期和不定期海域環(huán)境監(jiān)測、監(jiān)察制度，對的發(fā)生的環(huán)境問題要及時發(fā)現(xiàn)、及時處理，確保海域環(huán)境、資源的可持續(xù)利用。 控制措施 施工 作業(yè)過程中，工程海域內(nèi)將會造成暫時的海水懸浮物濃度增加、碎石散落和含油污水的泄露等，不免增加海域環(huán)境壓力。 25 9 工程重點保護目標與控制措施 工程重點保護目標 海岸控制目標 防止工程項目改變水下岸坡蝕積速率，并盡量維持現(xiàn)代海岸作用過程。鑒于擬建工程均在港口規(guī)劃水域施工，因此本章僅對京唐港所屬海域內(nèi)因工程施工產(chǎn)生的污染物（主要為懸浮污染物）滿足港用水域和相鄰養(yǎng)殖水域環(huán)境質(zhì)量要求進行總量控制分析。 8 總量控制分析 擬建工程污染源特征 京唐港擋沙堤擴建工程是在原有東、西擋沙堤基礎(chǔ)上的擴建工程，屬于海洋防護工 程 施工范疇 。 工程建設(shè)對海洋水動力及泥沙 運移影響 工程施工對海域生態(tài)環(huán)境影響分析 本次評價將根據(jù)工程施工對水環(huán)境影響分析的結(jié)果，結(jié)合工程 24 附近水域生物現(xiàn)狀與養(yǎng)殖業(yè)和漁業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀進行以下分析： 對浮游生物的影響 分析在懸浮物和濁度較高的情況下，海水透光量減少，透明度下降，對浮游生物的影響。 計算域 計算域為評價范圍海域，面積約 50km2。懸浮物排放海區(qū)為 300m 潛堤出水，主航道東、西兩側(cè)擋沙堤擴建海區(qū)、丁壩海區(qū)、離岸堤海區(qū)。按每天施工 12 小時，可推算每個施工點施工進度為 ，懸浮物發(fā)生系數(shù)取 ，則每個施工點懸浮物發(fā)生量為 。 懸浮物入海負荷量 施工中產(chǎn)生的污染物主要是由于施工引起的懸浮物。差分網(wǎng) 23 格 仍采用交錯式網(wǎng)格。 方程（ 6214）的邊界條件為： 在海岸邊界上，物質(zhì)不能穿越邊界，即： 0???nP （ 4） 在開邊界上，流出時滿足 0?????? nPVtP n （ 5） 流入時，各邊界上的濃度值已知 ),(0 yxPP? （ 6） 初始濃度確定為零。方程（ 1）的左端第二、三項是物質(zhì)平流項。 懸浮物輸移、擴散的數(shù)學(xué)模型 施工工程懸浮物影響濃度預(yù)測（水環(huán)境影響預(yù)測 ） 本節(jié)主要根據(jù)挖泥工程施工過程中所引起的懸浮物入海量預(yù)測其在鄰近海域中所形成的影響濃度分布，為評估工程的環(huán)境影響提供依據(jù)。 環(huán)境影響預(yù)測內(nèi)容 通過建立潮流場和污染物輸移擴散的數(shù)學(xué)模型來預(yù)測工程建設(shè)對環(huán)境的影響，包括施工期和投入使用期兩部分，主要預(yù)測內(nèi)容如下： 1．工程所在海域水動力條件計算與分析； 2．施工過程懸浮物對環(huán)境影響分析； 3．工程建成后對水動力環(huán)境和泥沙運移、岸灘沖淤得影響分析。 水產(chǎn)養(yǎng)殖與漁業(yè)捕撈調(diào)查 對工程附近海域的水產(chǎn)養(yǎng)殖和漁業(yè)捕撈的情況進行調(diào)查，主要包括水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)的分布，主要養(yǎng)殖品種、產(chǎn)量等，以及漁業(yè)勞動力狀況，作業(yè)方式、捕獲量、捕獲種類等。 沉積物現(xiàn)狀調(diào)查與評價 1．監(jiān)測站位：同水質(zhì)監(jiān)測站位 2．監(jiān)測項目：有機質(zhì)、 Cu、 Pb、 Zn、 Cd、 Hg、石油類 3．分析方法：均采用《海洋監(jiān)測規(guī)范》所規(guī)定的方法 4．現(xiàn)狀評價 采用單因子指數(shù)法，對所有監(jiān)測因子進行評價，給出評價海域沉 積物質(zhì)量現(xiàn)狀水平，對超標項目進行分析。 3）分析方法 采用《海洋監(jiān)測規(guī)范》規(guī)定的分析方法。 水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查與評價 國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心曾于 2020 年 11 月對本次評價海域開展了水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查與評價，工程所在海區(qū)近年入海污染物變化甚小，根據(jù)《港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》，本次評價可直接引用2020 年 11 月水質(zhì)調(diào)查和評價結(jié)果 1）站位布設(shè) 2020 年 11 月在評價區(qū)共布設(shè) 8 個站位，各站位具體位置見圖 19 61。 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 水環(huán)境污染源調(diào)查與評價 對工程所處 的附近區(qū)域的水體污染源進行調(diào)查，查清其污染源類型、數(shù)量及所排放污染物種類、排放特征等。 2）從技術(shù)經(jīng)濟可行性角度，制定切實可行的環(huán)保對策與措施。 6）從環(huán)境角度給出本工程是否可行的結(jié)論。 17 工程施工期對周圍環(huán)境的影響主要包括： （ 1）擋沙堤擴建對海洋動力環(huán)境及泥沙運移的影響 （ 2）施工過程所產(chǎn)生的懸浮物對海域水質(zhì)的影響 （ 3）施工過程所產(chǎn) 生的懸浮物對海洋生物及水產(chǎn)養(yǎng)殖的影響等 評價因子篩選 根據(jù)工程污染因子及環(huán)境影響分析，本工程施工期間主要污染物為水環(huán)境污染物，即施工產(chǎn)生的懸浮物，其次為施工船舶產(chǎn)生的機艙油污水、生活污水和固體廢物，各評價專題工作內(nèi)容的評價因子見表 41。 4 環(huán)境影響識別和評價因子篩選 施工期污染因子及環(huán)境影響分析 根據(jù)本工程施工特點，其對環(huán)境造成影響的主要污染因子為懸浮物。 表 31 評價海域主要污染物排放量 單位 t/a 污染源 COD BOD SS 油 氮 磷 長河 / 二排干、小河子、海田閘 環(huán)境質(zhì)量概況 根據(jù)國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心近年來對工程附近海域的環(huán)境監(jiān)測結(jié)果以及其它資料表明，工程所在附近海域水質(zhì)，除了無機氮、活性磷酸鹽 和重金屬 Cu、 Pb 出現(xiàn)超二類海水水質(zhì)標準外，其余各項均能滿足二類海水水質(zhì)標準的要求。本區(qū)主要污染源是樂亭縣屬工業(yè)污染，通過地表徑流輸入海洋，其廢水年排放量約 萬噸，其中主要污染為COD、 BOD、氨氮和懸浮物。土地貧瘠，東部和南部多鹽堿地，西南部多沙地，北部土壤肥沃，總耕地面積 48711 畝，主要農(nóng)作物為高粱、玉米、小麥。此外，林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)也有一定的發(fā)展。 樂亭縣的工業(yè)比較落后，有冶金、煤炭、化學(xué)機械、建材、食品、紡織等門類的小工業(yè) 體系，有 115 個企業(yè)。人口 1萬余人。王灘鄉(xiāng)人口 萬多人，分布 67 個自然村內(nèi)。 社會環(huán)境概況 京唐港位于唐山市海港開發(fā)區(qū)境內(nèi)。由于多年來來沙銳減，港口區(qū)近岸灘已經(jīng)成微沖趨勢。 沿岸泥沙運動 對京唐港王灘海岸塑造起積極作用的是北東和南東向風(fēng)浪以及灤河口來沙向西南的沿岸泥沙流。水下地形岸線至 10m 等深線距離 6km 左右，坡度 1/500。港口后方陸域回填堿低灘形成，無農(nóng)田果林。此外還有人工挖掘的縱橫排水渠道，主要有二排干渠。 入海河流 評價區(qū)域周圍主要有長河、湖林新河、小河子。 水文 潮流 本地區(qū)海域潮流性質(zhì)為不規(guī)則半日潮，主流軸向為東北 — 西南，即順岸向，漲潮流向西南，落潮流向東北實測流速 0~，潮位 ，年平均潮位 ，平均潮差 ，平均海平面。 霧 年平均能風(fēng)度小于 1km 的大霧僅有 3 天。 氣象 氣溫 年平均氣溫： ℃ 最高月均溫： 24℃ 最低月均溫： ℃ 極端最高氣溫： ℃