通信電子--淺談汽車?yán)^電器的應(yīng)用-文庫吧資料
2025-05-21 15:26本頁面
【正文】 比如檢查油泵是否供油，有沒有高壓火，進(jìn)排氣是否通暢， 缸壓是否 足夠等。 同樣，我們也可以利用類似的方法來短接各個插接件端子 (建議用帶保險的試燈線進(jìn)行短接 )，注意檢查表面上可見的傳感器 (如三態(tài)壓力開關(guān)或插接件等 )實(shí)現(xiàn)快速診斷。 出于以上考慮，筆者在診斷時直接拔下壓縮機(jī)繼電器，用連接線短接繼電器被控制端的插孔〔電源端和負(fù)載端〕，壓縮機(jī)發(fā)出“啪”的吸合聲，這就說明壓縮機(jī)電磁離合器正常、電源電路也沒有問題 (短接繼電器后壓縮機(jī)正常吸合 )，所以判斷故障出在控制端，也就是說故障有可能出在空調(diào)控制器、三態(tài)壓力開關(guān)、線索插接件等零部件上。 在確認(rèn)管內(nèi)有冷媒而且壓縮機(jī)不工作后，必須確定從哪個零部件開始檢查，以確認(rèn)故障原因。 四 、 應(yīng)用繼電器維修實(shí)例 實(shí)例 。 ② 繼電器線圈燒壞。例如轎車空調(diào)冷凝器風(fēng)扇的繼電器，它正好處在玻璃清洗噴水管的下方， 若該噴水管 破裂，清 洗液將泄漏到繼電器上，使繼電器的常開觸點(diǎn)銹蝕而不能斷開，會導(dǎo)致空調(diào)冷凝器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停的故障。 (2)繼電器的常見 故 障 繼電器的常見故障現(xiàn)象有：匝間短路 (絕緣老化 )、觸點(diǎn)燒蝕、 線圈燒斷、熱衰變以及無法調(diào)整初始動作電流等。如果能夠聽到該繼電器動作的聲 音，而且拔下繼電器時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，插入該繼電器時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速又提升，說明空調(diào)壓縮機(jī)的繼電器及其控制線路是正常的。 也可以拔下繼電器進(jìn)行試驗(yàn)，例如發(fā)生空調(diào)壓縮機(jī)不工作的故障，可以啟動發(fā)動機(jī)，然后接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和空調(diào)開關(guān)。指繼電器中線圈在失去電流的情況下會產(chǎn)生一個非常高的反相電動勢，很容易損壞控制它的電子器件，在使用過程中務(wù)必重點(diǎn)考慮在設(shè)計電路中引入吸收電路。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點(diǎn)。這時的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流。 釋放電流：是指繼電器產(chǎn)生釋放動作的最大電流。在正常使用時，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。 直流電阻：是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過萬能表測量。 二、 繼電器的 參數(shù) 繼電器 的主要參數(shù)有： 額定工作電壓：是指繼電器正常工作時線圈所需要的電壓。 ③集成型繼電器。 ②方向控制型繼電器。 按照主要功能的差別， 汽車 繼電器可以分為以下幾種類型 ： ①電氣開關(guān)型繼電器。 繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對象 (執(zhí)行器 )。 繼電器的工作 原理及分類 可以把 汽車 繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個部分組成的集合體。 ： 汽車?yán)^電器的主要功 能如下： ①以弱小電流控制強(qiáng)大電流； ②減少手動開關(guān)的數(shù)量；
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