【正文】 的教育孩子嗎?很多時(shí)候心中是不是也充滿了很多的功利性?？吹竭@，我心里有太多的感動(dòng)，是什么支撐他們放棄優(yōu)越的城里生活而來到這樣條件惡劣的山區(qū)支教，是他們心中的理想和信念，如果沒有這樣的信念，只是為了沽名釣譽(yù)，是人受不了這樣惡劣的生活條件的。他們的臥室跟男廁所共用一面墻，夏天臭氣熏天，孫麗娜晚上要戴著兩層口罩才能睡覺。寨里有200多個(gè)孩子，在他們之前，這兒只有一名代課老師。他回憶，外國技術(shù)人員在看到他的焊接技術(shù)后，紛紛豎起大拇指，“真想不到中國工人也能焊出這樣的產(chǎn)品，真是了不起!”關(guān)于對(duì)未來的憧憬，他動(dòng)情地說，“沒有企業(yè)的培養(yǎng)，沒趕上中國高鐵事業(yè)的大發(fā)展，就沒有今天的李萬君，我要為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭(zhēng)取為國家做出更大的貢獻(xiàn)!”感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)篇四每年的《感動(dòng)中國》都是含著熱淚看完，今年亦是如此。他手中的焊槍出神入化，可以分毫不差地對(duì)焊在一起，不留一絲痕跡。他的工作室設(shè)在轉(zhuǎn)向架制造中心車間內(nèi)，面積不大，但墻上掛滿了各種各樣的獎(jiǎng)狀和榮譽(yù)證書。手記：每次見到李萬君，他都是身穿工作服，一臉憨笑。截至目前，李萬君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才2019多人次。2019年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動(dòng)部授予“李萬君大師工作室”稱號(hào)，5年來組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書2019多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要?！霸趲降芊矫?，師傅毫無保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來，400多名學(xué)員全部考取了國際焊工資格證書，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬君的徒弟謝元立回憶。帶徒弟——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”“師傅帶徒弟十分厲害。“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬君說。列車以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過，這還是世界第一次。李萬君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。2019年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬元。2019年，李萬君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國家專利并被推廣使用。2019年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。2019年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名。不知不覺中，李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。一開始，一些老師傅嫌他黏人。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，一年下來，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場(chǎng)上自己掏腰包買。一年下來，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300 的烈焰，夏天時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車廠(中車長(zhǎng)客股份公司前身)，在配焊車間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個(gè)伙伴。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長(zhǎng)客，趕上了高鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國家?！案哞F有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。談感動(dòng)——他見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者“成為 感動(dòng)中國 2019年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車、是我們吉林省的。而真正的高興，唯有發(fā)自內(nèi)心的喜悅才給得起，接受和付出都是喜悅的來源，但付出后的喜悅更持久(想想自己獻(xiàn)過愛心和做志愿者的經(jīng)歷吧)。其實(shí)，你有沒有想過(也包括我自己在內(nèi))，就在你唾沫橫飛地做個(gè)憤青的時(shí)候，就在你以為世界都欠你的而你將所有的怨憤化為對(duì)社會(huì)的抱怨的時(shí)候，而有些人卻在為改善這個(gè)世界而努力，不單為了自己，更多的是為了將來的那些熟悉的和陌生的你我他，哪怕力量微小，但仍在堅(jiān)守……所以，請(qǐng)不要抱怨了，美好的社會(huì)不會(huì)因?yàn)樾涫峙杂^而變好，它需要我們指出不滿的同時(shí)還更需要我們行動(dòng)，請(qǐng)相信好的建議和有聲的監(jiān)督遲早會(huì)生根發(fā)芽、茁壯成長(zhǎng)。或許對(duì)今天習(xí)慣于功利也擅長(zhǎng)于鉆營的我們大多數(shù)來說，他們很傻。感動(dòng)，是我們內(nèi)心被打開時(shí)的那一道優(yōu)美的弧線。感動(dòng)不只是一場(chǎng)晚會(huì)的激情，一次剎那間心靈的溫暖，它需要落實(shí)到具體行動(dòng)。有默默奉獻(xiàn)、踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦锨拜?，也有積極進(jìn)取、鉆研努力的年輕人，有關(guān)懷體恤員工的領(lǐng)導(dǎo)、也有相互關(guān)愛的同事，無論是精誠合作，永不言敗的團(tuán)隊(duì)精神，還是拔得頭籌，閃耀著獨(dú)特的個(gè)人魅力，在一點(diǎn)一滴中都流淌著感動(dòng)，撞擊著我們的心靈。生活中從來就不缺乏感動(dòng)，只不過是在繁忙的學(xué)習(xí)生活之中，我們疲于張開發(fā)現(xiàn)美的眼睛?？梢哉f，沒有人是為了今天的獎(jiǎng)臺(tái)而選擇自己獨(dú)特的生活。這十位平凡之人的不平凡之事，讓我們感動(dòng)，令我們震撼，一個(gè)個(gè)感人的事跡敲擊著我們心靈最深和最柔軟處，發(fā)出動(dòng)人的感動(dòng)之聲。從白山黑水到南海島礁，從萬里海疆到遠(yuǎn)海大洋，從海軍機(jī)關(guān)到基層艦連，海軍廣大官兵決心像張超烈士那樣，牢記強(qiáng)軍目標(biāo)，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，奮力