【正文】 數(shù)據(jù)見 附表 42（地線 GJ50安裝應(yīng)力弧垂特性曲線表），按照表中數(shù)據(jù)繪制出安裝曲線見附圖 42 所示， 安裝曲線 以條 件 年均 溫 最厚冰 0～ ～ ∞ 0(c)mt 10 5 (mm)mb 0 5 (m/s)mv 0 10 3( 10 MPa )mm? ? (MPa)m? 300 375 控 制 區(qū) 間 數(shù) 據(jù) 檔距為橫坐標(biāo)，弧垂作為縱坐標(biāo)，從最高施工氣溫到最低施工氣溫每隔 10℃ 繪制一條弧垂曲線 。 計(jì)算各氣象條件的應(yīng)力和弧垂 以各檔距的控制條件為已知條件，代入狀態(tài)方程式，求得各有關(guān)氣象條件下的應(yīng) 力和弧垂，如下表 46,47,48所示。實(shí)際檔距 bdll? 時(shí)，最厚冰為控制條件；實(shí)際檔距bdll? 時(shí)，年均溫為控制條件。 (6)無冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載 1)外過電壓、安裝有風(fēng) 2 2 3 2 3 2 36 ( 0 , 1 0 ) 1 ( 0 , 0 ) 4 ( 0 , 1 0 ) ( 8 4 . 0 1 1 0 ) ( 1 3 . 6 5 1 0 ) 8 5 . 1 1 1 0 ( M P a /m)? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 2）內(nèi)過電壓 2 2 3 2 3 2 36 ( 0 , 1 5 ) 1 ( 0 , 0 ) 4 ( 0 , 1 5 ) ( 8 4 . 0 1 1 0 ) ( 3 0 . 7 1 1 0 ) 8 9 . 4 5 1 0 ( M P a /m)? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 3）最大風(fēng) ，計(jì)算強(qiáng)度時(shí)， 2 2 3 2 3 2 36 ( 0 , 2 5 ) 1 ( 0 , 0 ) 4 ( 0 , 2 5 ) ( 8 4 . 0 1 1 0 ) ( 7 2 . 5 1 0 ) 1 1 0 . 9 7 1 0 ( M P a /m)? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 計(jì)算風(fēng)偏時(shí) 2 2 3 2 3 2 36 ( 0 , 2 5 ) 1 ( 0 , 0 ) 4 ( 0 , 2 5 ) ( 8 4 . 0 1 1 0 ) ( 5 2 . 0 3 1 0 ) 9 8 . 8 2 1 0 ( M P a /m)? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? (7)覆冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載 2 2 3 2 3 2 37 ( 5 , 1 0 ) 3 ( 5 , 0 ) 5 ( 5 , 1 0 ) ( 1 2 3 . 2 5 1 0 ) ( 2 8 . 8 1 1 0 ) 1 2 6 . 5 7 1 0 ( M P a /m)? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 表 4－ 3 各類比載計(jì)算結(jié)果匯總表 比載類別 計(jì)算結(jié)果 備 注 自重比載 1? 31 (0, 0) 10? ??? 冰重比載 2? 32 (5, 0) 10? ??? 垂直總比載 3? 33 (5, 0 ) 1 2 3 .2 5 1 0? ??? 無冰風(fēng)壓比載 4? 外過電壓、安裝有風(fēng) 34 (0,1 0 ) 1 3 .6 5 1 0? ??? f? = ， c= 內(nèi)過電壓 34 (0,1 5) 3 0 .7 1 1 0? ??? f? = ， c = 最大風(fēng) 34 (0, 25) 10? ??? f? = ， c = 安裝有風(fēng)時(shí)風(fēng)壓比載 5? 35 (5,1 0 ) 2 8 .8 1 1 0? ??? f? = ， c = 無冰有風(fēng)時(shí)的綜合比載 6? 外過電壓、安裝有風(fēng) 36 (0,1 0 ) 8 5 .1 1 1 0? ??? 內(nèi)過電壓 36 (0,1 5) 8 9 .4 5 1 0? ??? 最大風(fēng) 36 (0 , 2 5 ) 1 1 0 .9 7 1 0? ??? 覆冰綜合比載 7? 37 (5,1 0 ) 1 2 6 .5 7 1 0? ??? 計(jì)算臨界檔距，判斷控制條件 （ 1）、可能控制條件的有關(guān)參數(shù)見表 44 表 4－ 4 可能控制條件的有關(guān)參數(shù) 條件 項(xiàng)目 最大風(fēng)速 最厚覆冰 最低氣溫 年均氣溫 許用應(yīng)力 [? ]（ MPa） 375 375 375 300 比載 ? （ MPa/m） 10?? 10?? 10?? 10?? ????/ （ 1/m） 10?? 10?? 10?? 10?? 溫度（ ℃ ） 5 5 10 15 ????/ 由小到大 編號(hào) c d A b （ 2）、 計(jì)算各臨界檔距。 計(jì)算各氣象條件的應(yīng)力和弧垂 以各檔距的控制條件為已知條件，代入狀態(tài)方程式，求得各有關(guān)氣象條件下的應(yīng)力和弧垂，如下表 39,310 所示。最大弧垂通常在最高溫或最大垂直比載 （無風(fēng)最厚覆冰）下發(fā)生，因此最大弧垂的判定即這兩種情況下的比較。實(shí)際檔距 acll? 時(shí)，最厚覆冰為控制條件；實(shí)際檔距 acll? 時(shí)，最低氣溫為控制條件。對(duì)于不等高懸點(diǎn)且作用有橫向風(fēng)壓荷載的情況，利用狀態(tài)方程式計(jì)算順線路的水平應(yīng)力分量時(shí)，工程上常忽略風(fēng)偏及高差的影響。 由于線路屬于山區(qū)，地形地貌復(fù)雜， 存在著高度差 。由于該氣象區(qū)的最大風(fēng)速和覆冰氣象的氣溫相同，二者中比載小的不起控制作用，故不再把最大風(fēng)速作為可能控制條件。把最低氣溫、最大風(fēng)速、最厚覆冰和年平均氣溫四種氣象條件的。此外，架空線還具有足夠的耐震能力，這決定于年平均運(yùn) 行應(yīng)力的大小，該應(yīng)力是根據(jù)年平均氣溫計(jì)算的，因此年平均氣溫時(shí)架空線的應(yīng)力不能大于平均運(yùn)行應(yīng)力規(guī)定的上限值。 =1； 110kV線路 β c=。 106 3 75620 上 表中的抗拉強(qiáng)度用以下公式計(jì)算 75620 27 3 M pa27 6pp TA? ? ? ? (31) ?? —— 抗拉強(qiáng)度，即架空線的瞬時(shí)破壞應(yīng)力， Mpa pT —— 拉斷力， N A —— 截面積， mm2 安全系數(shù) ：根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)程導(dǎo)線的安全系數(shù) k≥ 許用應(yīng)力 [? ]由以下公式計(jì)算 ? ? 27 3 10 1 ?? ? ? ? (32) 平均運(yùn)行應(yīng)力：在采取防震措施的情況下，不應(yīng)超過 P? 的 25%。 注： 導(dǎo)線最大弧垂發(fā)生在最大垂直比載時(shí)，應(yīng)計(jì)算覆冰無風(fēng)氣象下的弧垂； 安裝氣象下的弧垂按無風(fēng)無冰計(jì)算。 179。 Δ 179。 179。 地線 179。 179。 Δ Δ Δ Δ 179。 179。 表 31 架空線應(yīng)力弧垂曲線計(jì)算項(xiàng)目表 氣象 項(xiàng)目 最低 氣溫 最高 氣溫 最大風(fēng) 覆冰 外過 無風(fēng) 外過 有風(fēng) 內(nèi)過 電壓 安裝 年均溫 應(yīng)力曲線 導(dǎo)線 Δ Δ Δ Δ Δ Δ Δ Δ Δ 地線 Δ 179。 表中 Δ 表示要計(jì)算， 179。 曲線繪制 架空線應(yīng)力弧垂曲線的制作一般按下列順序進(jìn)行： （ 1） 確定工程所采用的氣象條件； （ 2） 依據(jù)選用的架空線規(guī)格，查取有關(guān)參數(shù)和機(jī)械物理性能； （ 3） 計(jì)算各種氣象條件下的比載； （ 4） 選定架空線各種氣象條件下的許用應(yīng)力（包括平均運(yùn)行應(yīng)力的許用值）； （ 5） 計(jì)算臨界檔距值，并判定有效臨界檔距和控制氣象條件； （ 6） 判定最大弧垂出現(xiàn)的氣象條件； （ 7） 計(jì)算不同檔距、各種氣象條件下架空線的應(yīng)力和弧垂值； （ 8） 按一定比例在坐標(biāo)紙上繪出應(yīng)力弧垂曲線。本段線路位于沿海地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工業(yè)區(qū)較多，污染比較嚴(yán)重，線 路經(jīng)過地區(qū)污穢等級(jí)為Ⅱ級(jí)。 本工程從廣東惠州地區(qū)惠陽變電站到惠東變電站為止，全長(zhǎng) ，沿途經(jīng)過兩鎮(zhèn)十二村；沿線地形起伏較大，村莊較多，地物復(fù)雜，交叉跨越較多；途經(jīng)地區(qū)地質(zhì)穩(wěn)定，尚未發(fā)現(xiàn)有開采價(jià)值的礦區(qū)；跨越多條小溪，溪邊系開闊河灘階地，河床穩(wěn)定。這都 為今后更好的從事線路相關(guān)工作提供了理論依據(jù)和專業(yè)基礎(chǔ)，達(dá)到了培養(yǎng)工程實(shí) 際運(yùn)用能力的目的。通過設(shè)計(jì)，使學(xué)生獲得一個(gè)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)方面的基本技能，從而培養(yǎng)和提高學(xué)生獨(dú)立思考、分析問題和解決問題的能力。 通過對(duì)高壓架空輸電線路工程設(shè)計(jì)的研究，設(shè)計(jì)出更加完善可靠的輸電網(wǎng)絡(luò)，在技術(shù)上達(dá)到一個(gè)比較成熟的高度 ，在經(jīng)濟(jì)上更加合理，更加節(jié)約，在環(huán)境方面更加環(huán)保， 以便為電力系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)提供更好的服務(wù) ,同時(shí)也對(duì)輸電線路正常運(yùn)行起著決定性作用。通過對(duì)架空輸電線路設(shè)計(jì)的研究， 使輸電線路的設(shè)計(jì)滿足更加經(jīng)濟(jì)、安全、更高效率的輸送電能的要求，使塔型向小型化，更加美觀。線路設(shè)計(jì) 、線路施工 的優(yōu)良將直接影響到線路的安全性、可靠性和穩(wěn)定性問題。全國(guó)電力聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)西電東送，可以保持東部持續(xù)高速發(fā)展，減輕東部地區(qū)的環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)能源資源的優(yōu)化配置，促進(jìn)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化需要巨 大的電能，現(xiàn)在各國(guó)各地對(duì)電的需要量日趨不平衡狀態(tài)。在電力工業(yè)管理體制深化改革的推動(dòng)下 ,有關(guān)省、區(qū)電網(wǎng)的互聯(lián)將進(jìn)一步發(fā)展 ,全國(guó)規(guī)模的電網(wǎng)互聯(lián)也將逐步實(shí)現(xiàn)。 [關(guān)鍵詞 ]： 應(yīng)力 弧垂 臨界檔距 桿塔定位 桿塔組立 放線技術(shù) Abstract: According to the Guangdong Huizhou region of the original data transmission lines, and the bination of overhead transmission line design and construction of overhead transmission lines, the book design steps on the design of overhead transmission line and line construction in its entirety. Overhead transmission line design including selection of overhead lines than are calculated from the stall critical judgment, Stress overhead lines sag curve production, Tower positioning, shockproof and grounding devices, with the choice. Construction of the line Minute survey, the Hangbased measurement, basic excavation and foundation construction have done a more detailed presentation. Which focuses on the Tower Group Construction and Legislative Line technology. Keywords : Stress Sag Critical Space Tower Location Tower Group up Line Technology 1 前 言 目前全國(guó)各大電網(wǎng)已初步建成為以 500kV 為主網(wǎng)骨架的現(xiàn)代化電網(wǎng)。 施工部分對(duì)線路復(fù)勘，基礎(chǔ)分坑測(cè)量，基礎(chǔ)開挖與基礎(chǔ)施工都做了較詳細(xì)的介紹。 110KV 輸電線路工程設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì) [摘要 ]： 本文根據(jù)廣東省惠州地區(qū)的輸電線路原始數(shù)據(jù)，并結(jié)合 《架空輸電線路設(shè)計(jì)》和《架空輸電線路施工》 書中的設(shè)計(jì)步驟，講 述了架空輸電線路設(shè)計(jì) 和線路施工 的全部?jī)?nèi)容 。 架空輸電線路設(shè)計(jì) 主要包括架空線 選型，比載計(jì)算，臨界檔距判定，架空線的 應(yīng)力弧垂曲線制作，桿塔定位，防振和接地裝置的設(shè)計(jì) ，金具選擇等 。其中重點(diǎn)介紹了桿塔組立施工和放線技術(shù)的研究。根據(jù)我國(guó)能源資源分布和電力負(fù)荷增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)情況 ,大容量、遠(yuǎn)距離的西電東送和北電南送勢(shì)在必行。隨著電網(wǎng)不斷 擴(kuò)大 ,線路繼續(xù)向自然環(huán)境條件更加復(fù)雜的未開發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)以及居民密集和經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)地區(qū)兩頭延伸。隨著西部大開發(fā)的順利進(jìn)行，西部電量充盈，但東南部隨著經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，用電量越來越大最終導(dǎo)致缺電情況的出現(xiàn)。 要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，線路設(shè)計(jì)和施工 尤其重要。 課題研究 目的及意義 架空輸電線路設(shè)計(jì)研究的目的就是：配合電力系統(tǒng)其他部分，保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，使各種能源得到充分利用，完成電力系統(tǒng)間的電能交換和調(diào)節(jié)。 設(shè)計(jì)出更加安全、可靠、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的輸電網(wǎng)絡(luò)。 該 課題是一個(gè)綜合性設(shè)計(jì)與施工組合課題，設(shè)計(jì)過程中基本涉及到本專業(yè)所學(xué)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程。施工工藝按其流程有其共性和特殊性，通過資料查尋可以解決一般的線路施工問題。 本設(shè)計(jì)要完成的主要任務(wù)： 根據(jù) 110KV 惠州 — 淡水輸電線路平斷面 圖、地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告書、當(dāng)?shù)貧庀髼l件進(jìn)行線路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究： （一）線路設(shè)計(jì)部分 （ 1） . 110KV 惠州 — 淡水線經(jīng)濟(jì)檔距，導(dǎo)地線選型； （ 2） . 110KV 惠州 — 淡水線導(dǎo)線應(yīng)力弧垂計(jì)算與地線應(yīng)力弧垂計(jì)算； （ 3） . 110KV 惠州 — 淡水線線路分段、桿塔定位和桿塔選型及改型； （ 4） . 110KV 惠州 — 淡水線防風(fēng)偏、防振、接地設(shè)計(jì)； （ 5） . 110KV 惠州 — 淡水線