電力電子三相橋式全控整流電路課程設計-其他專業(yè)-文庫吧資料
2025-01-27 03:23本頁面
【正文】 相全控橋式供電裝置中，作可控硅的雙路脈沖移相觸發(fā)。所以 mindI 取 20A。對于三相橋式 全控 整流電路帶電動機負載系統(tǒng)，有 ： mindIUL ? ﹙公式 15﹚ 其中， （單位為 mH）中包括整流變壓器的漏電感、電樞電感和平波電抗器的電感。 圖 5 觸發(fā)角為 90時的波形圖 參數(shù)計算 整流變壓器的選擇 由系統(tǒng)要求可知，整流變壓器一、二次線電壓分別為 380V和 220V，由變壓器為三相橋式全控整流電路 的 設計 6 Y?? 接法可知變壓器二次側(cè)相電壓為： VVU 12732202 ?? （公式 1） 變比為： ??? UUK （公式 2﹚ 變壓器一次和二次側(cè)的相電流計算公式為： KIKI dI11 ? ﹙公式 3﹚ dI IKI 22 ? ﹙公式 4﹚ 而在三相橋式全控中 ??? II KK ﹙公式 5﹚ AId 305? ﹙公式 6﹚ 所以變壓器的容量分別如下： 變壓器次級容量為： 221 3 IUS ? ﹙公式 7﹚ 變壓器初級容量為： 112 3 IUS ? ﹙公式 8﹚ 變壓器容量為： 2 21 SSS ?? ﹙公式 9﹚ 即： ? ? kWS 2 ????????? 變壓器參數(shù)歸納如下：初級繞組三角形接法 VU 3801 ? ， AI ? ；次級繞組星形接法， VU 1272 ? ， AI ? ；容量選擇為 。若電感 L值足夠大， du 中正負面積將基本相等， du 平均值近似為零。 三相橋式全控整流電路 的 設計 5 圖 3 觸發(fā)角為 0度時的波形圖 圖 4 觸發(fā)角為 30時的波形圖 當α＞ 60 度 時，阻感負載時的工作情況與電阻負載時不同，電阻負載時 du 波形不會出現(xiàn)負的部分，而阻感負載時，由于電感 L 的作用， du 波形會出現(xiàn)負的部分。由波形圖可見，在晶閘管 VT1 導通段， iVT1 波形由負載電流 di 波形決定，和 du 波形不同。圖22和圖 23分別 給出了三相橋式全控整流電路帶阻感負載α =0 度 和α =30度 的波形。區(qū)別在于負載不同時，同樣的整流輸出電壓加到負載上，得到的負載電流 di 波形不同，電阻負載時 du 波形與 di 的波形形狀一樣。 阻感負載時的波形分析 三相橋式全控整流電路大多用于向阻感負載和反電動勢阻感負 載供電（即用于直流電機傳動），下面主要分析阻感負載時的情況，因為帶反電動勢阻感負載的情況，與帶 阻感負載的 情況基本相同 。 ⑶ du 一周期脈動 6 次，每次脈動的波形都一樣 , 故該電路為 6 脈波整流電路。 共陽極組 VT VT VT2 也依次差 。 ⑵ 對觸發(fā)脈沖的要求： 按 VT1VT2VT3VT4VT5VT6 的順序，相位依次差 。 變壓器為 Y?? 型接法。共陰極組中與 a、 b、 c三相電源相接的3 個晶閘管分別為 VT VT VT5， 共陽極組中與 a、 b、 c三相電源相接的 3個晶閘管分別為 VT VT VT2。 三相全控橋的工作原理 如圖 21所示，為三相 橋 式全控 帶阻感負載，根據(jù)要求要考慮電動機 的電樞電感與電樞電阻，故為阻感負載。當接通電源時，三相橋式全控整流電路主 電路通電，同時通過同步電路連接的集成觸發(fā)電路也通電工作，形成觸發(fā)脈沖，使主電路中晶閘管觸發(fā)導通工作，經(jīng)過整流后的直流電通給直流電動機，使之工作。整個設計主要分為主電路、觸發(fā)電路、保護電路三個部分。采用鋸齒波同步KJ004 集成觸發(fā)電路，利用一個同步變壓器對觸發(fā)電路定相，保證觸發(fā)電路和主電路
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