【正文】 要求提供下列任一和全部賣方制造或分配的與備件有關(guān)的材料、通知和資料： ，但前提條件是該選擇并不能免除賣方在合同保期內(nèi)所承擔(dān)的義務(wù)。 “合同條款資料表”/技術(shù)規(guī)格中規(guī)定的所有服務(wù)。和 、啟動，運行、維護和/修理對買方人員進行培訓(xùn)。 。 ，包括“合同條款資料表”與技術(shù)規(guī)格規(guī)定的附加服務(wù)，： 。 、保險付至_________價交貨，所選擇承運人事先應(yīng)獲買方同意。 、保險付至_________價交貨，賣方應(yīng)負責(zé)辦理、支付將貨物運至目的港或本合同中指定的其他目的地的一切事項，有關(guān)費用應(yīng)包括在合同價中。 ，賣方應(yīng)負責(zé)辦理、支付直至包括將貨物在指定的裝船港裝上船的一切事項，有關(guān)費用包括在合同價中。 ，裝貨后的保險應(yīng)由買方辦理。 、保險付至_________價交貨，其貨物保險將由賣方辦理、支付，并以買方為受益人。 貨物來源地證書一式5份。 以買方為抬頭開給買方銀行的已交貨價格的即期匯票一式2份。 詳細的裝箱單一式5份。 ： 說明貨物品名、數(shù)量、單價和總價的賣方發(fā)票一式5份。 賣方出具的證明運輸工具名稱和國籍的證明書一式5份。 制造廠家出具的質(zhì)量證書一式5份。 標明每箱內(nèi)容的裝箱單一式5份。賣方應(yīng)將下列單據(jù)寄給買方，并拷貝一份給保險公司： 標有“運費已付”的已裝船清潔提單3份正本，2份副本。 “出廠價”、“離岸價”、“貨交承運人價”、“到岸價”、“運費、保險付至_________價”及其他用于說明各方任的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)按照巴黎國際商會出版的目前版本的國際貿(mào)易慣例術(shù)語解釋通則來解釋。 “貨物需求一覽表”規(guī)定的條件交貨。如果每個包裝箱的重量超過20噸或體積達到或超過長1米，賣方應(yīng)將每個包裝箱的重量和體積通知給買方，易燃品或危險品的細節(jié)還應(yīng)另行注明。 ： 、貨物名稱、數(shù)量、箱數(shù)、總毛重、總體積和備妥待運的日期通知買方，同時，賣應(yīng)用掛號信把詳細的貨物清單一式五份，包括合同號、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、總毛重、總體積、每箱尺寸，單價、總金額、啟運口岸，備妥待運日期和貨物在運輸、儲存中的特殊要求和注意事項等通知買。 、運輸工具名稱及啟運日期通知買方。否則，買方對超運數(shù)量或重量而產(chǎn)生的一切費用和后果不承擔(dān)責(zé)任。 。 。 ，貨物不能放在甲板上運輸，也不能轉(zhuǎn)運。 “運費和保險付至_________”價的合同： 、運輸和支付運費，以確保按照合同規(guī)定的交貨交貨。 ，賣方應(yīng)在包裝箱兩側(cè)用英語和國際貿(mào)易通用的運輸標記標注“重心”和“起吊點”以便裝、卸和搬運。包裝箱的尺寸及重量應(yīng)考慮貨物最終目的地的偏遠程度以及在所有轉(zhuǎn)運地點缺乏重型裝卸設(shè)施的情況。以防止貨在轉(zhuǎn)運中損壞或變質(zhì)。 。如果檢驗檢疫局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或兩者有不一致的地方，買方有權(quán)在貨物到達現(xiàn)場后九十天內(nèi)向賣方提出索賠。制造廠家檢驗的結(jié)果和細節(jié)應(yīng)附在質(zhì)量檢驗證書后面。 、測試及必要時拒絕接受物的權(quán)力將不會因為貨物在從來源國啟運前通過了買方或其代表的檢驗、測試和認可而受到限制或放棄。如果在賣方或其分包人的駐地進行，檢察員應(yīng)能得到全部合理的設(shè)施和協(xié)助，買方不應(yīng)承擔(dān)費用。買方將及時以書面形式把進行檢驗和/測試的代表的身份情況通知賣方。 ，以確認貨物能符合合同規(guī)格的要求，并且不承擔(dān)額外的費用?；蜚y行本票或保付匯票。 ，或買方可以接受的一種可自由兌換的貨采用下述方式之一提交： 。 ，向買方提交合同條款資料中所規(guī)定金額的履約保證金。如果買方有要求，賣方在完成合同后應(yīng)將這些文件還給買方。 ，除了履行本合同之外。 ，賣方不得將由買方或代表買方提供的有關(guān)合或任何合同條文、規(guī)格、計劃、圖紙、模型、樣品或資料提供給賣方雇傭于履行本合同以外的任何其他人。這些標準必須是有關(guān)機構(gòu)發(fā)布的最新版本的標準。 。 “來源地”系指貨物開采、生長、生產(chǎn)地或提供服務(wù)的源地。 。 h.“項目現(xiàn)場”本項目現(xiàn)場名稱在合同條款資料表中指明。 f.“買方”買方名稱在合同條款資料表中指明。 d.“服務(wù)”系指根據(jù)合同規(guī)定賣方承擔(dān)與供貨有關(guān)的輔助服務(wù)，比如運輸保險以及其他的伴隨服務(wù)，比如安裝、調(diào)試、提供技術(shù)援助、培訓(xùn)和合同中規(guī)定賣方應(yīng)承擔(dān)的其他義務(wù)。 b.“合同價”系指根據(jù)合同規(guī)定賣方在正確地完全履行合同義務(wù)后買方應(yīng)付給賣方的價格。 十、其他約定事項： 雙方友好協(xié)商。 八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國合同法》執(zhí)行。 六、結(jié)算方式及結(jié)算期限： 憑需方付磅單位、化驗單位結(jié)算。 三、交提貨地點、方式 需方指定地點 四、運輸方式及到達站港和費用負擔(dān)： 汽運、運輸費用由需方承擔(dān) 。s、%，扣減2元/噸。 十三、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，合同傳真件/復(fù)印件與原件具有同等法律效力，合同經(jīng)蓋章即可生效?！跞魏我环骄上蛑袊鴩H經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會申請仲裁。 十二、本合同未盡事宜，協(xié)商解決。守約方可追究違約方的違約責(zé)任，違約責(zé)任包括但不限于因違約行為給守約方造成的直接或間接經(jīng)濟損失、訴訟費用、律師費用、調(diào)查費用等相關(guān)費用，甲方亦可一并采取扣減乙方所交付的相應(yīng)市場保證金的措施。如乙方在訂單中對產(chǎn)品包裝有書面要求，甲方可以按照乙方的要求進行包裝，但因此產(chǎn)生的額外費用由乙方承擔(dān)。 九、售后服務(wù)：甲方所售產(chǎn)品的售后服務(wù)按照甲方的相關(guān)質(zhì)量保證、售后政策執(zhí)行。貨物驗收合格后，乙方代表應(yīng)當(dāng)在收貨單上簽收，并加蓋乙方公章回傳給甲方。 七、質(zhì)量參數(shù)要求：符合行業(yè)標準。自甲方交付貨物給第一承運人后甲方不承擔(dān)貨物毀損滅失的風(fēng)險，但甲方應(yīng)積極配合乙方向承運人索賠。 四、運輸方及費用負擔(dān)：□陸運 □水運 □空運。 買方：_________賣方：_________ 法定代表人：_________法定代表人：_________ _________年____月____日_________年____月____日 簽訂地點：_________簽訂地點：_________ 汽車電機電器產(chǎn)品采購合同書篇四 甲方： 聯(lián)系人及電話： 簽訂日期： 乙方： 簽訂地點： 聯(lián)系人及電話： 甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，本著平等、自愿、互利的原則，依據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，簽訂本合同: 一、產(chǎn)品名稱、型號、價格金額等參數(shù)： 二、結(jié)算辦法： 三、交貨日期：甲乙雙方同意，甲方在確認訂單后7個工作日內(nèi)發(fā)貨。 。要求外國賣方在中國境內(nèi)實施與本合同有關(guān)的伴隨服務(wù)，則中國政府根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定和專用條款資料表中所述的協(xié)議對國外賣方征收的實施伴隨服務(wù)有關(guān)的一切稅費均應(yīng)由外國賣方負擔(dān)。 ，則中國政府根據(jù)現(xiàn)行稅法對中國國內(nèi)的賣方征收的與本合同有關(guān)的一切稅費均應(yīng)由該國內(nèi)賣方負擔(dān)。 ，兩者中以晚的一個日期為難。 。 ，本合同語言為英語。 。除非雙方另行同意，仲裁的官方語言應(yīng)為英語。如果友好協(xié)商開始后60天還不能解決，爭端應(yīng)提交仲裁。 ，買方應(yīng)按原合同價格和條款予以接收，對于剩下的貨物，買方可： .讓任一部分按照原來的合同價格和條款來完成和交貨：和/或 .取消該剩下的貨物，并按雙方商定的金額向賣方支付部分完成的貨物和務(wù)以及賣方以前已采購的材料和部件的費用。該終止合同將不損害或影響買方已經(jīng)采取或?qū)⒁扇〉娜魏涡袆踊蜓a救措施的權(quán)力。如果不可抗力事件影響延續(xù)超過一百二十天，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)就進一步實施合達成協(xié)議。地理及其他雙方同意的情況。 “不可抗力”系指那些賣方無法控制，不可預(yù)見的事件，但不包括賣方的違約或疏忽。但是，賣方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行合同中未終止的部分。和 “欺詐行為”是指為了影響采購過程或合同實施過程而謊報事實，損害款人的利益，包括投標人之間串通投標，人為地使各投標價喪失競爭性，剝奪借款人從自由公開競爭所能獲得的權(quán)益。 .如果買方認為賣方在本合同的競爭和實施過程中有腐敗和欺詐行為。 ，買方可向賣方發(fā)出書面違約通知書，提出終止部分或全部合同： .如果賣方未能在合同規(guī)定的限期或買方根據(jù)合同條款第26條的規(guī)定同意長的限期內(nèi)提供部分或全部貨物。誤期賠償費的最高限額為合同價格的百分之十。 ，如果賣方?jīng)]有按照合同規(guī)定的時間交貨和提供服務(wù)，買方應(yīng)在不影響合同項下的其他補救措施的情況下，從合同價中扣除誤期賠償費。延期應(yīng)通過修改合同的方式由雙方認可。 ，如果賣方及其分包人遇到妨礙按時交貨和提供服務(wù)的情況時，應(yīng)及時以書面形式將拖延的事實，可能拖延的時間和原因通知買方。 。 ，賣方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。賣方根據(jù)本條進行調(diào)整的要求必須在收到買方的變更指令后三十天內(nèi)提出。和/或 .賣方提供的服務(wù)。 .運輸或包裝的方法。 “合同條款資料表”中給出。 如賣方未能在買方發(fā)出索賠通知后三十天內(nèi)或買方同意的延長期限內(nèi)，按照買方同意的上述規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，買方將從議付貨款或從賣方開具的履約保證金中扣回索賠金額。同時，賣方應(yīng)按合同條款第18條規(guī)定，相應(yīng)延長所更換貨物的質(zhì)量保證期。 .根據(jù)貨物低劣程度、損壞程度以及買方所遭受損失的金額，經(jīng)買賣雙方定降低貨物的價格。 “合同條款資料表”規(guī)定的時間內(nèi)沒有以合理的速度彌補缺陷，買方可采取必要的補救措施，但其風(fēng)險和費用將由賣方承擔(dān)，買方根據(jù)合同規(guī)定對賣方行使的其他權(quán)利不受影響。 。賣方進一步保證，合同項下提供的全部貨物沒有設(shè)計、材料或工藝上的缺陷，或者沒有因賣方的行動或疏忽而產(chǎn)生的缺陷，這些缺陷是所供貨物在最終目的地國家現(xiàn)行條件下正常使用可能產(chǎn)生的。 。 ，賣方可能被要求提供下列任一和全部賣方制造或分配的與備件有關(guān)的材料、通知和資料： .買方從賣方選購的備件，但前提條件是該選擇并不能免除賣方在合同保期內(nèi)所承擔(dān)的義務(wù)。 “合同條款資料表”/技術(shù)規(guī)格中規(guī)定的所有服務(wù)。和 .在賣方廠家和/或在項目現(xiàn)場就所供貨物的組裝、啟動，運行、維護和/修理對買方人員進行培訓(xùn)。 .為所供貨物的每一適當(dāng)?shù)膯闻_設(shè)備提供詳細的操作和維護手冊。 ，包括“合同條款資料表”與技術(shù)規(guī)格規(guī)定的附加服務(wù)，： .實施或監(jiān)督所供貨物的現(xiàn)場組裝和/或啟動。 、保險付至_________價交貨，所選擇承運人事先應(yīng)獲買方同意。 、保險付至_________價交貨，賣方應(yīng)負責(zé)辦理、支付將貨物運至目的港或本合同中指定的其他目的地的一切事項，有關(guān)費用應(yīng)包括在合同價中。 ，賣方應(yīng)負責(zé)辦理、支付直至包括將貨物在指定的裝船港裝上船的一切事項，有關(guān)費用包括在合同價中。 ，裝貨后的保險應(yīng)由買方辦理。 、保險付至_________價交貨，其貨物保險將由賣方辦理、支付，并以買方為受益人。 貨物來源地證書一式5份。 以買方為抬頭開給買方銀行的已交貨價格的即期匯票一式2份。 詳細的裝箱單一式5份。 .對從國內(nèi)供應(yīng)的貨物： 說明貨物品名、數(shù)量、單價和總價的賣方發(fā)票一式5份。 賣方出具的證明運輸工具名稱和國籍的證明書一式5份。 制造廠家出具的質(zhì)量證書一式5份。 標明每箱內(nèi)容的裝箱單一式5份。賣方應(yīng)將下列單據(jù)寄給買方，并拷貝一份給保險公司： 標有“運費已付”的已裝船清潔提單3份正本，2份副本。 “出廠價”、“離岸價”、“貨交承運人價”、“到岸價”、“運費、保險付至_________價”及其他用于說明各方任的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)按照巴黎國際商會出版的目前版本的國際貿(mào)易慣例術(shù)語解釋通則來解釋。 “貨物需求一覽表”規(guī)定的條件交貨。如果每個包裝箱的重量超過20噸或體積達到或超過長1米，賣方應(yīng)將每個包裝箱的重量和體積通知給買方，易燃品或危險品的細節(jié)還應(yīng)另行注明。 ： .賣方應(yīng)在合同規(guī)定的鐵路/公路/水遠裝運日期之前三十天內(nèi)或空運運日期之前十四天內(nèi)以電報或電傳或傳真形式將合同號、貨物名稱、數(shù)量、箱數(shù)、總毛重、總體積和備妥待運的日期通知買方，同時，賣應(yīng)用掛號信把詳細的貨物清單一式五份，包括合同號、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、總毛重、總體積、每箱尺寸，單價、總金額、啟運口岸，備妥待運日期和貨物在運輸、儲存中的特殊要求和注意事項等通知買。 .賣方應(yīng)在貨物裝船完成后二十四小時之內(nèi)以電報或電傳或傳真形式合同號、運輸工具名稱及啟運日期通知買方。否則，買方對超運數(shù)量或重量而產(chǎn)生的一切費用和后果不承擔(dān)責(zé)任。 .有關(guān)運輸部門出具的收據(jù)的日期應(yīng)視為交貨日期。 .目的港/項目現(xiàn)場在專用條款資料表中有規(guī)定。 .除非另行同意，貨物不能放在甲板上運輸，也不能轉(zhuǎn)運。 “運費和保險付至_________”價的合同： .賣方應(yīng)負責(zé)安排訂艙位、運輸和支付運費，以確保按照合同規(guī)定的交貨交貨。 ，賣方應(yīng)在包裝箱兩側(cè)用英語和國際貿(mào)易通用的運輸標記標注“重心”和“起吊點”以便裝、