精選汽車的實習報告三篇-文庫吧資料
2025-04-15 03:48本頁面
【正文】 什么話應該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”?！ ∪嵙暿斋@ 工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫?！ 榭蛻魷蕚滢k理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務?！ ≌頇n案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作?！ “l(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)?！ 」締T工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。只有通過一段時間的實習，才能夠?qū)旧蠈W到的知識運用到實際情況中去，解決實際問題，為今后的工作打下堅實的基礎。由于時間安排及考證、放假的緣故，這次實驗的時間比較緊。在以前我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。通過哈飛實習，使我們對汽車安全和汽車狀況檢測有了更深的了解的認識。這是一個富于創(chuàng)造的時代，那些發(fā)動機設計者們，不斷地將最新科技與發(fā)動機融為一體，把發(fā)動機變成一個復雜的機電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動機性能達到近乎完善的程度?！ ∑鋵?，了解發(fā)動機才是了解汽車的充要條件?！ ∪?、哈飛實習 由于放假原因，實習時間比較短，且間斷時間長，但多少學點東西。點火線圈外殼不應有破裂損傷，極柱不得有短路，絕緣電阻應大于50m歐，高壓接線柱端孔座應無積炭、臟污等現(xiàn)象。否則，應更換點火線圈。否則，應更換點火線圈。 如果指針始終不動，說明電容器斷路； 如果指針指示阻值較小且不回擺，說明電容器漏電； 如果指針指示電阻值為零，說明電容器短路(擊穿） 3）點火線圈的檢修 (1)檢查點火線圈初級繞組的電阻值?！ ≌{(diào)節(jié)性能的檢查：使用分電器試驗臺/發(fā)動機綜合性能測試儀，轉速與提前角的變化量的關系。分電器蓋如有裂損應更換?？稍谄嚿侠命c火線圈的高壓電對準分火頭進行跳火試驗?！??！?，否則應予以更換?！ 、跈z查觸點間隙：用塞尺檢查方法如圖513所示。如觸點有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈；如觸點有輕微燒蝕，可用細砂紙擦磨干凈；如表面嚴重燒蝕、凸凹不平時，應更換觸點總成?！ ↑c火系分為三種，為傳統(tǒng)式、霍爾式、電子式（光電式）?！ ?）負荷試驗?！ ∮脤嶒灧z測 將發(fā)電機按圖316所示的接線方法裝夾在專用試驗臺上，進行發(fā)電機空載試驗和負荷試驗，測出發(fā)電機在空載和滿載情況下發(fā)出額定電壓時對應的最小轉速，從而判斷發(fā)電機的工作是否正常。 2）b與e之間的電阻值： 若示值在40－50ω以上，可認為無故障； 若示值在10ω左右，說明有失效的整流二極管，需拆檢；若示值為零，則說明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢?！ ∑浞椒ㄊ怯萌f用表r1擋測量發(fā)電機f與e之間的電阻值； 發(fā)電機b與e之間的電阻值。如電壓過低，說明嚴重虧電或內(nèi)部短路，應予更換?！ ∑饎訖C電磁開關異響的故障診斷與排除 1）現(xiàn)象：啟動發(fā)動機時，電磁開關發(fā)出打機槍似的噠、噠、噠聲?！ ?）若懷疑是起動機內(nèi)部故障，可用同型號無故障的起動機替換加以排除?！ 、故障原因： 1）蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低； 2）起動機主回路接觸電阻增大使起動機工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負極柱上的電纜緊固不良；超動機電磁開關觸點與導電盤燒蝕；電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等； 3）起動機磁場繞組或電樞繞組匝間短路使起動機輸出功率降低； 4）起動機裝配過緊或有掃膛現(xiàn)象； 5）發(fā)動機轉動阻力矩過大?！ ?）排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。 5）排除是開關回路還是控制回路故障時，可以根據(jù)是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若短接時無火花，說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若短接時有強烈火花而起動機不轉，說明起動機內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動機進一步檢修。若起動機不轉，則起動機有故障；若起動機空轉正常，說明電磁開關或控制電路有故障。 2）若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動機、電磁開關或控制電路。故障診斷與排除程序如下： 1）打開前照燈開關或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮
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