【正文】 輸方式的，須經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)及有關(guān)費(fèi)用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費(fèi)用前，甲方有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。如若違約，則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任?！　。捅緟f(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任?！　?，以_________年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對(duì)方正式書(shū)面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)一年?！　?，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無(wú)效以法定程序照章辦理?！　。曳絽f(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑?！　∥?、協(xié)議更改　　本協(xié)議可經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行?！　∷?、協(xié)議終止　　，應(yīng)提前三十天正式書(shū)面并電話確認(rèn)通知對(duì)方財(cái)務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費(fèi)用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止?！　?，乙方除承擔(dān)所欠費(fèi)用每天萬(wàn)分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國(guó)內(nèi)暫扣乙方所有單證，直至乙方結(jié)清費(fèi)用止。　　，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)?！　?。運(yùn)價(jià)生效日期以開(kāi)航日期為準(zhǔn)?！　?。　　乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉(cāng)庫(kù)，乙方提供進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)，表面實(shí)際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯(cuò)誤，后果甲方承擔(dān)。如果乙方要求當(dāng)場(chǎng)丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作?；蛘咭曳娇傻郊追絺}(cāng)庫(kù)復(fù)核，如果甲方錯(cuò)誤，乙方來(lái)回合理車(chē)費(fèi)甲方承擔(dān)，為了減少在甲方倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題上爭(zhēng)議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：　　乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)進(jìn)甲方倉(cāng)庫(kù)，甲方倉(cāng)庫(kù)有責(zé)任根據(jù)托運(yùn)單，進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)核對(duì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動(dòng)出具倉(cāng)庫(kù)收貨回執(zhí)?！　。w積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知乙方，并與乙方書(shū)面確認(rèn)通知，乙方亦得及時(shí)與甲方書(shū)面確認(rèn)上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運(yùn)。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔(dān)由此造成的各項(xiàng)損失?！　?，不得夾帶易燃易爆物品及國(guó)家規(guī)定禁止出口之物品。正常情形下，開(kāi)航日起30天內(nèi)甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對(duì)已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)?！　?，乙方應(yīng)及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運(yùn)托單，托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開(kāi)發(fā)票客戶名稱(chēng)?！　《⒇?zé)任與范圍　　，并將貨物交予甲方安排出運(yùn)?！　〉诙畻l經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。　　第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力?！　〉谑藯l甲、乙雙方在履行本合同過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第種方式解決：　　提交上海仲裁委員會(huì)仲裁?！　〉谑鶙l因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任?！　〉谑臈l貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。　　第十二條航班/日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過(guò)貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100%。乙方不對(duì)未能滿足甲方此類(lèi)要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償?！　〉诎藯l甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣20元/國(guó)際20美元計(jì)算。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。如果甲方對(duì)乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書(shū)面向乙方申請(qǐng)雙方聯(lián)合檢驗(yàn)?！　〉诹鶙l航空運(yùn)輸過(guò)程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異?！　〉谒臈l甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱(chēng)、參考號(hào)碼、目的地名稱(chēng)、件數(shù)?！　〉诙l甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國(guó)、中轉(zhuǎn)國(guó)、運(yùn)抵國(guó)法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)?！　∈⒑灱s地：_________________________。本協(xié)議的有效期至_________年_________月_________日止。修改和補(bǔ)充從雙方書(shū)面確認(rèn)之日起生效?！　“?、本協(xié)議有關(guān)的任何事務(wù)，適用中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)及相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定?！　∑摺⒁曳綉?yīng)向甲方支付與貨物運(yùn)輸有關(guān)的所有運(yùn)雜費(fèi)用。有關(guān)對(duì)禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品的規(guī)定以國(guó)際公約、相關(guān)國(guó)家法律法規(guī)規(guī)章、行業(yè)協(xié)會(huì)等的明文規(guī)定為準(zhǔn)。由于甲方原因未能在乙方指定時(shí)間內(nèi)將貨物按排出港，乙方有權(quán)向甲方提出損失索賠?！　∥?、接收貨物　　如果甲方在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)乙方的貨物表面狀況不良，甲方有權(quán)拒絕接收貨物。乙方應(yīng)對(duì)其提供的文件和單證的真實(shí)性、合法性和完整性負(fù)責(zé)?！　∫曳教峤坏奈袝?shū)沒(méi)有簽名蓋章或乏上述部分或全部?jī)?nèi)容的，乙方應(yīng)按照甲方要求進(jìn)行補(bǔ)正，否則甲方有權(quán)拒絕接受委托?！　??！　?、日期、始發(fā)港、目的港?！　?、姓名、地址、聯(lián)系方式?！　《⒁曳綉?yīng)在每票貨物出運(yùn)之前五個(gè)工作日以書(shū)面形式向甲方提交《出口運(yùn)輸委托書(shū)》?！　『灱s