生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)-文庫吧資料
2025-04-05 21:53本頁面
【正文】 備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、增值。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善?！ ∥濉⒓訌?qiáng)車間設(shè)備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升 （一）進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理。 標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn) 為了跟上公司“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)化體系管理工作的進(jìn)度，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，組織人員完成了車間 四、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì) “質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標(biāo)準(zhǔn)體系文件的建立工作。為了使機(jī)組人員的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管理員、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作?！ ∪⑼晟浦贫冉ㄔO(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理 20xx年，車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求?！ ￠_展“月縱向機(jī)組評比”、季度“學(xué)習(xí)型班組評比”等活動，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高?！ ”局霸O(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保在用設(shè)備完好，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量。 二、加強(qiáng)車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量 為確保工廠改革順利進(jìn)行、車間正常運(yùn)行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計(jì)劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了： 車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。每月班組對工作完成質(zhì)量好的職工給予一定的獎勵，反之也要給予考核。組織班組職工定期開展安全工作質(zhì)量“互相評價(jià)”，點(diǎn)透安全生產(chǎn)中的個別現(xiàn)象，找出安全質(zhì)量上的共性問題，尋求科學(xué)合理而又實(shí)際有效的解決辦法，并將安全“自我評價(jià)”制度化?！鞍踩|(zhì)量工作怎么樣，站出來自己說。對員工日常違章情況做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止。 嚴(yán)格落實(shí)班組職工業(yè)績管理制度 班組嚴(yán)格了日常兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)了每日點(diǎn)名制度。班組在這個“三級管理”模式中是構(gòu)成的基本細(xì)胞，是安全工作的著力點(diǎn)。段—車間—班組“三級管理”模式，是生產(chǎn)力布局進(jìn)一步調(diào)整后安全管理的基本框架，是規(guī)范站段安全管理的基本要求?！ ∫?、精細(xì)“三級管理”模式，提高班組“自控能力” 今年，生產(chǎn)力布局調(diào)整是貫穿全年工作的主基調(diào)。同時不斷強(qiáng)化了班組安全基礎(chǔ)工作，結(jié)合我公司在部門管理上的“大檢查，大反思”活動，全面加強(qiáng)了班組安全生產(chǎn)和管理。 寫的不周全的請各位加以補(bǔ)充，生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)4 一個月來，班組堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹xx部長在年終總結(jié)會議上的講話精神?！ ∷?、生產(chǎn)部的管理 前一階段由于工作集中、緊迫，生產(chǎn)部在管理上也是就事論事，太多靠大家的自覺性來完成 的，沒有過多的靠規(guī)定制度來進(jìn)行管理，這潛伏了很大的危機(jī)，有些人在思想上和行動上都存在了問題?！ ∪㈥P(guān)于會議 會議是一項(xiàng)很重要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容，但是無論我們公司總部的會議還是與生產(chǎn)部的會議效果都不是很理想，這與我們公司在會議內(nèi)容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關(guān)系的。 協(xié)調(diào)不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會在思路和工作目標(biāo)上產(chǎn)生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺，好在知道了問題的嚴(yán)重性，我們正在積極著手這方面的工作，力求目標(biāo)一致、簡潔高效。 由于我對車間管理人員的運(yùn)作思路上存在磨合溝通，導(dǎo)致生產(chǎn)部的資源配置未能充分到位，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和我不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決?！ ♂槍?0xx年2月份的生產(chǎn)工作，從四個方面進(jìn)行總結(jié)： 一、生產(chǎn)部的成員組成： 生產(chǎn)部人員比較混雜，工作上雖然充滿干勁、有激情和一定的親和力，但在經(jīng)驗(yàn)上存在不足，尤其在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺?！ 。保玻唬叮蠊芾砦覀儗⒗^續(xù)加強(qiáng)?！ 。保?；下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。 ?。?；車間6s管理，這段時間確實(shí)有些欠缺?！ ?；工藝性能方面，還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。現(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買?！ ?；車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與
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