工廠車間實習(xí)報告范文-文庫吧資料
2025-04-05 12:55本頁面
【正文】 后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。 工廠車間實習(xí)報告(三) 歷經(jīng)三個月的生產(chǎn)部車間實習(xí)終于結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。每個月的獎金高低是按工作面進行分配，如果出勤率相同，每個工作面的員工的獎金基本相同。每個工作面由25人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動。產(chǎn)品制作即不是單個的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。每月月底，車間按照質(zhì)量科驗收合格的產(chǎn)品工時數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)科確認后，向財務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎金。而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進度上車間對生產(chǎn)科負責，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會要求車間安排加班，生產(chǎn)科只管進度而不管質(zhì)量，也就是對效率進行管理。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。等到驗收合格了，又和下料組走一樣的程序。如果驗收不合格，就得返工，返工沒有工時的，還會受到車間扣款處罰。一線工人的平均獎金高了，他們也隨之水漲船高。到了月底，職工把完成的工時數(shù)上報給車間，每個工時若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個月月底可以拿到10元獎金了。 首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長把圖紙交給具體負責制作的工作面，工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗員驗收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點組到焊接組再到油漆組。圖紙上標明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時數(shù)，工時是每個職工最關(guān)心的。 現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個車間是如何運作的。每個月公司都會召集生產(chǎn)會議，安排每個車間當月的任務(wù)。不再可以自由散漫了。每天上下班都由車間和班組考勤。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。車間實現(xiàn)主任負責制。工會、團支部和婦聯(lián)很少搞活動。車間設(shè)主任一名，全面負責車間生產(chǎn)安全勞動紀律等各個方面的工作，另設(shè)書記一名，副主任二名，這四個職位是脫產(chǎn)的。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬以上。該車間有82人，分6個班組：下料組、拼點組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。名義上實現(xiàn)雙休日，實際上常常加班，職工們過單休日的生活。有九個科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務(wù)科。主要生產(chǎn)門機、塔機、啟閉機等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。
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