【正文】 。(3)材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放劃一。⑵施工機(jī)器①施工機(jī)器、車輛嚴(yán)峻按照總平面安排圖規(guī)矩的位置停放跟線路行使，不得進(jìn)犯場(chǎng)內(nèi)路途；②種種機(jī)器車輛出場(chǎng)必需通過(guò)嚴(yán)峻的平安反省，經(jīng)反省及格后投入應(yīng)用。即施工總平面安排圖、工程概略牌、文化施工治理牌、構(gòu)造搜集牌、平安規(guī)律牌、防火須知牌。不得進(jìn)犯路途及平安防護(hù)等裝備。②施工現(xiàn)場(chǎng)安排嚴(yán)峻依法操持有關(guān)審批手續(xù)、待同意后再施行；③現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)峻按照施工平面圖制訂的地區(qū)分類堆放有序，東西存庫(kù)劃一。⑴施工現(xiàn)場(chǎng)①文化施工做到構(gòu)造落實(shí)、義務(wù)落實(shí)、構(gòu)成搜集，工程批示部每月停頓一次文化施工反省，每季停頓一次總結(jié)評(píng)選，設(shè)文化施工流淌紅旗一面，以此增進(jìn)文化施工的治理水平；對(duì)進(jìn)入該工程的各施工隊(duì)嚴(yán)峻調(diào)查文化施工方法的制訂，將文化施工治理列入消費(fèi)運(yùn)動(dòng)議事日程中，做到常抓不懈。⒋嚴(yán)峻三級(jí)用火審批軌制，實(shí)在落實(shí)“二證一器一監(jiān)護(hù)〞任務(wù)。⒉現(xiàn)場(chǎng)分別用火功課區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生涯區(qū)，按規(guī)矩保持防火間距。⒋照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，禁絕采納一根前線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接地做照明零線。⒉每臺(tái)電氣裝備設(shè)開關(guān)跟熔斷保險(xiǎn)，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，種種電氣裝備均要采納接零或接地保護(hù)。⒈施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不架裸線。⒍消費(fèi)、生涯裝備的現(xiàn)場(chǎng)安排要結(jié)合防汛思索，并要汛期到來(lái)前，置辦完好滿意平安消費(fèi)的裝備跟裝備，做好各項(xiàng)防范方法。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其所通過(guò)的修建物或任務(wù)所在保持平安間隔，同時(shí)加年夜電線的平安系數(shù)；種種電念頭械裝備，必需有牢靠無(wú)效的平安接地跟防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)職員操縱機(jī)電裝備。加強(qiáng)對(duì)裝備的反省、頤養(yǎng)、維修，保障平安裝置齊備、敏銳、牢靠，確保裝備的畸形平安運(yùn)轉(zhuǎn)。⒊施行嚴(yán)峻的機(jī)器平安治理跟裝置驗(yàn)收軌制。⒈技巧部分要嚴(yán)峻按照平安消費(fèi)的懇求體例工程工程的施工構(gòu)造打算，同時(shí)體例平安技巧方法；對(duì)采納的新技巧、新材料、新構(gòu)造、新工藝、新裝備，要細(xì)心體例平安技巧操縱規(guī)程，并存在針對(duì)性的逐級(jí)停頓平安技巧交底，交底后由工程部平安員擔(dān)任監(jiān)視反省、落實(shí)。⒊保持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原那么；要緊查思維、查軌制、查規(guī)律、查指點(diǎn)、查隱患，結(jié)合時(shí)節(jié)特色，重點(diǎn)察訪觸電、防空中墜落、防機(jī)器車輛事變、防汛、防火等方法的落實(shí)。⒈成破由第一擔(dān)任工資首的平安反省組，并樹破健全平安反省軌制，有打算、有目的、有整改、有總結(jié)、有處置地停頓反省。⒉種種機(jī)器裝備的操縱工、電工、架子工、起得旌旗燈號(hào)工、焊工等工種，必需經(jīng)專門平安操縱技巧培訓(xùn)，測(cè)驗(yàn)及格前方可持證上崗，嚴(yán)禁酒后操縱。⒈加強(qiáng)全員的平安教誨跟技巧培訓(xùn)調(diào)查。做到有打算、有構(gòu)造地停頓猜想、防范事變的發(fā)作，詳見《平安保障系統(tǒng)圖》。第四節(jié)平安消費(fèi)、文化施工治理系統(tǒng)與方法一、平安消費(fèi)保障方法⑴樹破“平安第一〞的思維，抓消費(fèi)必需抓平安，以平安促消費(fèi)。h、樹破平安施工反省制，班組日查，隊(duì)周總結(jié)，工程部每月停頓一次平安施工教良跟反省，使警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。f、對(duì)工程駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)、材料庫(kù)存等主要園地做好防火、防盜、防洪任務(wù)，如確需夜間施工應(yīng)留意平安用電。d、作好與施工平安有關(guān)的技巧交底，狠抓事變苗頭，把事變消滅在抽芽形態(tài)。把平安施工貫串于施工全進(jìn)程。④質(zhì)量記錄與技巧材料操縱a、按照公路的特色，樹破、健全平安消費(fèi)機(jī)構(gòu)，成破以工程司理為組長(zhǎng)的平安指點(diǎn)小組，下設(shè)專職平安反省員，每施工小隊(duì)設(shè)平安員，保持常常性的施工平安反省跟監(jiān)視指點(diǎn)。自檢及格后報(bào)工程部質(zhì)檢組二次復(fù)核，而后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。質(zhì)檢工程師、實(shí)驗(yàn)工程師共同監(jiān)理工程師做好監(jiān)視任務(wù)。a、把施工b、在不阻礙工程進(jìn)度的情況下，恰當(dāng)加年夜抽檢頻率。③反省操縱樹破分部分隊(duì)班組自檢與工程部抽檢、巡檢相結(jié)合，構(gòu)成自下而上的質(zhì)量反省任務(wù)搜集，對(duì)反省工程停頓質(zhì)量評(píng)定，賜與所有質(zhì)檢職員一票反對(duì)的權(quán)利。機(jī)器裝備的殘缺詣保障質(zhì)量、定期竣工的前提，應(yīng)充分應(yīng)用機(jī)器裝備功能，發(fā)揮機(jī)器化施工的上風(fēng)，盡力提高消費(fèi)效力。c、以施工構(gòu)造打算為指點(diǎn)，明白各工序義務(wù)及工序之間的交代的主要性，每一道工序的質(zhì)量都市對(duì)全部工程質(zhì)量構(gòu)成阻礙，為加強(qiáng)監(jiān)視，提高質(zhì)量看法，工序交代必需做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)簽認(rèn)完好，下道工序有權(quán)回絕分歧格的上道工序交代。a、施工技巧懇求要緊以招標(biāo)文件、技巧標(biāo)準(zhǔn)及打算圖紙為按照，結(jié)合本工程特色，制訂響應(yīng)的技巧治理打算跟方法，詳細(xì)編寫施行性施工構(gòu)造打算，采納進(jìn)步、公正的施工工藝跟技巧，懇求所有技巧職員、施工職員必需熟習(xí)本工程技巧懇求、施工工藝及質(zhì)量目的，以確保工程質(zhì)量抵達(dá)優(yōu)秀。②施工進(jìn)程操縱樹破質(zhì)量逐級(jí)調(diào)查軌制、施工工序交代軌制、技巧交底軌制，結(jié)合本工程特色，制訂響應(yīng)的技巧治理打算跟方法，詳細(xì)編寫施行性施工構(gòu)造打算，采納進(jìn)步、公正的施工工藝跟技巧。①原材料操縱樹破原材料推銷測(cè)驗(yàn)軌制，按打算懇求由專人推銷契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的原材料，所有出場(chǎng)原材料必需手續(xù)完好。質(zhì)量治理軌制及方法按照本工程特色及各分項(xiàng)工程進(jìn)度打算，各施工環(huán)抑制訂適宜本工程的各項(xiàng)治理軌制跟詳細(xì)方法。以工程司理為組長(zhǎng)，由工程技巧擔(dān)任人、質(zhì)檢擔(dān)任人、實(shí)驗(yàn)擔(dān)任人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等構(gòu)成，成破質(zhì)量治理指點(diǎn)小組，要緊擔(dān)任質(zhì)量治理軌制，保障方法的制訂及監(jiān)視施行調(diào)查、賞罰等任務(wù)。提高施工職員的營(yíng)業(yè)義務(wù)跟主干力氣的治理水平、技巧水平、操縱水平，確保工程質(zhì)量。、標(biāo)線施工及其應(yīng)用中的罕見征詢題及處置方法不良景象發(fā)生緣故處置方法標(biāo)線粘附塵土抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料融化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇適宜外地前提的熱熔涂料部分剝落空中不潔凈空中有塵土掃凈空中空中未干透嚴(yán)禁在潮濕、冰凍空中施工熱熔涂料溫度不敷未熔至規(guī)矩度施工機(jī)器要配套完好，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌平均方可應(yīng)用空中溫渡過(guò)冷10℃以下嚴(yán)禁施工，外地表溫度較低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至下限，涂布器裝備擋風(fēng)裝備熱熔涂料過(guò)熱攪拌不均嚴(yán)禁應(yīng)用燒焦材料，保持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼、針孔水汽從標(biāo)線面上逸出路面表干里干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆熔劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂估中有硬團(tuán)粒存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌平均碎裂標(biāo)線本身分裂材料高溫性差應(yīng)按外地氣溫選用適宜熱熔涂料材料未熔混好加強(qiáng)物料的融化溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌平均路途本身開裂標(biāo)線被外力壞與施工有關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟空中溫渡過(guò)高選擇適宜外地氣溫的熱熔涂料未干通車危急時(shí)封路做好封鎖施工第三節(jié)　確保工程質(zhì)量治理系統(tǒng)與方法1質(zhì)量保障系統(tǒng)樹破完滿的質(zhì)量保障系統(tǒng)是保障工程質(zhì)量抵達(dá)優(yōu)秀的根底，是分量治理軌制、質(zhì)量保障方法落實(shí)的指點(diǎn)。、在落雨、風(fēng)速過(guò)年夜或溫渡過(guò)高過(guò)低時(shí)，標(biāo)線不施工。、熱熔釜中的涂料要攪拌平均。、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完好時(shí)，方可施工。標(biāo)線施工中應(yīng)本卷須知、精確記錄路面跟氣氛濕度，溫度，氣象情況，風(fēng)向，路面情況〔潔凈與否〕。、噴涂標(biāo)線時(shí)，有交通平安方法，并設(shè)置恰當(dāng)正告標(biāo)記，禁止車輛及行人在功課區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或構(gòu)成車轍，直至標(biāo)線充分單調(diào)。、噴涂施工在白晝停頓，雨天、塵土年夜、風(fēng)年夜、溫度低于10℃時(shí)那么臨時(shí)停頓施工。烴樹脂類材料，保持在熔融形態(tài)的時(shí)間不年夜于6小時(shí)；樹脂類材料，保持在熔融形態(tài)的時(shí)間不年夜于4小時(shí)。、關(guān)于出缺點(diǎn)的、施工不當(dāng)、尺寸禁絕確或位置過(guò)錯(cuò)的標(biāo)線均去除，路面那么修補(bǔ)，材料那么改換，并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同，其用度由我方自傲。、專門標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及筆墨等的尺寸及間距按圖紙懇求跟《路途交通標(biāo)記跟標(biāo)線》〔GB57681999〕規(guī)矩操持。并按監(jiān)理工程師贊同的方法施工。、標(biāo)線的顔色為契合《路面標(biāo)線涂料》〔JT/T2802004〕的規(guī)矩。、在噴涂熱熔底油下涂劑后，按實(shí)驗(yàn)測(cè)定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。、熱熔標(biāo)線應(yīng)用壽命抵達(dá)《路途交通標(biāo)線質(zhì)量懇求跟檢測(cè)方法》〔GB/T163111996〕懇求施工、熱熔反光標(biāo)線采納刮板機(jī)式施工，所應(yīng)用的裝備如下：熱熔釜、劃線車、底油車、斑馬線機(jī)、施工公用車輛、玻璃微珠流傳器等。寬度采納120cm，長(zhǎng)度按照GB5768－1999規(guī)矩，按路途情況及業(yè)要緊求施劃。、保障標(biāo)線施劃冷凝后保障無(wú)皺紋、雀斑、起泡、裂紋、零落及外表無(wú)發(fā)粘景象。關(guān)于已構(gòu)成的氣泡，分不采納了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處置方法，后果比較夢(mèng)想。、由于標(biāo)記板面尺寸年夜，加之高強(qiáng)級(jí)反光膜較工程級(jí)膜脆，貼膜難度較年夜，會(huì)呈現(xiàn)氣泡。該處是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理重點(diǎn)處置的征詢題，起首將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭巨細(xì)起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可根本處置了鉚釘陳跡清晰的征詢題。在裝置進(jìn)程中要反省板面與水平軸或垂直軸的改變角度、以及板面與路途的間距尺寸，假設(shè)不契合懇求，要實(shí)時(shí)調(diào)劑。、標(biāo)記在裝置進(jìn)程中，要對(duì)已竣工工程停頓保護(hù)，同時(shí)標(biāo)記處的路緣石、路面等要用保護(hù)物停頓掩蓋，免得惹起凈化跟破壞。、在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)留意使底座法蘭盤與根底對(duì)中，并將其嵌進(jìn)根底，基上外表應(yīng)與根底頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地足螺栓與其保持垂直。在根底混凝土澆筑進(jìn)程中要留意混凝土的搗實(shí)，以保障混凝土質(zhì)量。、裝置前要對(duì)板面內(nèi)的標(biāo)記、字體、尺寸巨細(xì)停頓嚴(yán)峻反省，及格前方可裝置。不贊同有超越標(biāo)準(zhǔn)懇求的177。、標(biāo)記板面要保障4個(gè)單面垂直，其不垂直度不該年夜于177。、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粘貼反光標(biāo)記膜的標(biāo)記，不得有龜裂裂紋、清晰的劃痕及清晰的色彩不平均。門架構(gòu)造裝置終了當(dāng)前，再行吊裝、結(jié)實(shí)標(biāo)記板?！?〕臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)記板，通過(guò)抱箍結(jié)實(shí)在橫梁上。旋緊螺栓后桁架不發(fā)作傾歪。門架、附著式標(biāo)記板的裝置〔1〕標(biāo)記支持構(gòu)造要按打算圖懇求制做，在運(yùn)抵工地前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及構(gòu)造全部性停頓反省、試裝。2mm/m。3mm/m。、標(biāo)記板在運(yùn)輸、吊裝進(jìn)程中應(yīng)防止板體跟反光膜的損害。、支柱安置于混凝土根底上，支柱之法蘭盤與混凝土根底的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地足螺栓共同妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾歪。、為增加標(biāo)記板面臨駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)記跟懸空標(biāo)記均應(yīng)契合打算《路途交通標(biāo)記跟標(biāo)線》〔GB57681999〕跟施工標(biāo)準(zhǔn)的懇求，即在水平軸跟垂直軸偏向改變約5176。路側(cè)式標(biāo)記應(yīng)只管增加標(biāo)記板面臨駕駛職員的眩光，在裝置時(shí)盡可以與路途中線垂直，禁令標(biāo)記跟唆使標(biāo)記為0～45176。破柱豎直度偏向不超越177。種種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，片面自檢及格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收及格后停頓裝置。、裝置、標(biāo)記裝置位置、構(gòu)造、板面應(yīng)與打算符合。、儲(chǔ)存跟運(yùn)輸標(biāo)記牌板面制造終了后，采納包裝紙包嚴(yán)，塑料紙斷絕，毛氈捆好，卸車時(shí)采納豎放塞緊，防止在運(yùn)輸進(jìn)程中板面破壞，歪曲。、標(biāo)記板形狀尺寸，%，標(biāo)記板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不該年夜于177。將用電腦刻字機(jī)刻成的筆墨，按圖紙規(guī)矩事前放樣位置貼于板面，并使其位置精確、緊密、平坦、無(wú)傾歪、皺折、氣泡跟破壞。、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的情況中貼在通過(guò)酒精潔凈、脫脂、磨面處置的鋁板上，不采納手工操縱或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)記外表的最外層涂保護(hù)層。標(biāo)記板的拼接采納對(duì)接，接縫的最年夜空隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)記板用鉚釘銜接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度年夜于50