物流管理理論-文庫吧資料
2025-01-17 03:47本頁面
【正文】 作、雜志開始大量涌現(xiàn)，有關(guān)物流管理研討的會議也開始頻繁召開，這些都推動了物流管理學(xué)的形成以及物流管理實踐的廣泛推廣。1976年，（Douglas ）對在庫評價的會計方法進行了卓有成效的研究，并撰寫了 “在庫會計方法論的開發(fā)：在庫維持費用研究”一文，指出在整個物流活動所發(fā)生的費用中，在庫費用是最大的一個部分。在這一背景下，1963年成立了美國物流管理協(xié)會，該協(xié)會將各方面的物流專家集中起來，提供教育、培訓(xùn)活動，這一組織成為世界第一個物流專業(yè)人員組織。60年代初期，密西根州立大學(xué)以及俄亥俄州立大學(xué)分別在大學(xué)部和研究生院開設(shè)了物流課程，成為世界上最早把物流管理教育納人到大學(xué)學(xué)科體系中的學(xué)校。1956年，（Howard ）、吉姆斯. （James W. Culliton）（Jack D. Steele）3人撰寫了物流中航空貨運的作用一書，在書中他們指出航空貨運盡管運費比較高，但是由于它能直接向顧客進行商品配送，因而節(jié)約了貨物的在庫維持費和倉庫管理費，因此，應(yīng)當(dāng)從物流費用總體上來評價運輸手段的優(yōu)缺點，霍華德等學(xué)者的研究第一次在物流管理中導(dǎo)入了整體成本的分析概念，深化了物流活動分析的內(nèi)容。此后，1946年在美國正式成立了全美輸送物流協(xié)會（AST＆L），該組織的主要職能是對專業(yè)輸送者進行考試，并發(fā)予證書，從而將物流活動的培訓(xùn)納入到正規(guī)化的軌道。從實踐發(fā)展的角度看，1941年到1945年第二次世界大戰(zhàn)期間，美國軍事兵站后勤活動的開展為人們對綜合物流的認識和發(fā)展提供了重要的實證依據(jù)，而且也推動了戰(zhàn)后對物流活動的研究以及實業(yè)界對物流活動的重視。（Ralph Borsodi）在《流通時代》一書中，初次用Logistics來稱呼物流，為物流的概念化奠定了基礎(chǔ)。同年，（Weld）指出市場營銷能產(chǎn)生3種效用，即所有權(quán)效用、空間效用和對間效用，與此同時，他還提出了流通渠道的概念，應(yīng)該說這是早期對物流活動較全面的一種認識。二 物流管理的演進與發(fā)展1. 美國物流管理發(fā)展歷史美國物流管理發(fā)展歷史可以分為5個階段：（1）物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生階段（1901一1949年）在理論上最初產(chǎn)生于1901年，（John ）在美國政府報告《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會報告》中第一次論述了對農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的各種因素和費用。在原則上，表現(xiàn)為實現(xiàn)7R：Right Quality 合適的質(zhì)量Right Quantity 合適的數(shù)量Right Time 合適的時間Right Place 合適的地點Right Impression 合適的地點Right Price 合適的價格Right Commodity 合適的商品在要素及其運作上，通過作業(yè)子系統(tǒng)和信息子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運作以達到目標(biāo)物流的系統(tǒng)化管理所謂物流系統(tǒng)化管理，是指為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標(biāo)，提高對用戶供應(yīng)商品的效率，而對物流系統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督與調(diào)節(jié)的活動。第六，信息。第四，包裝。第二，保管?；诖耍覀冋J為所謂現(xiàn)代物流（Logistics）是指為了實現(xiàn)顧客滿意，連接供給主體和需求主體，克服空間和時間阻礙的有效、快速的商品、服務(wù)流動經(jīng)濟活動過程。對物質(zhì)和服務(wù)的修正業(yè)已表明物流活動是從商品使用、廢棄到回收整個循環(huán)過程。顯然，物流概念的擴展使物流不僅包括了與銷售預(yù)測、生產(chǎn)計劃的決策、在庫管理、顧客訂貨的處理等相關(guān)的生產(chǎn)物流，還延伸到了與顧客滿意相關(guān)的各種營銷物流活動。這個定義的特征是強調(diào)顧客滿意度、物流活動的效率性，以及將物流從原來的銷售物流擴展到了調(diào)達、企業(yè)內(nèi)和銷售物流（見圖1一1）。二是傳統(tǒng)的物流是一種單向的物質(zhì)流通過程，即商品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費者手中，而沒有考慮商品消費之后包裝物或包裝材料等廢棄物品的回收以及退貨所產(chǎn)生的物流活動；三是傳統(tǒng)物流只是生產(chǎn)銷售活動的附屬行為，并主要著重在物質(zhì)商品的傳遞，從而忽視了物流對生產(chǎn)和銷售在戰(zhàn)略上的能動作用，特別是在以日本為主的Justintime生產(chǎn)管理體系在世界范圍內(nèi)的推廣，使得以時間為中心的競爭愈益重要，并且物流行為直接決定了生產(chǎn)決策。第四，經(jīng)濟全球化的發(fā)展，隨著商品向世界市場的提供，物流逐步跨越了國境，正因為如此，在要求物流能對生產(chǎn)和銷售給予有效支援的同時，應(yīng)該具備在不同環(huán)境國家間充分發(fā)揮其業(yè)務(wù)優(yōu)勢的能力。第二，信息技術(shù)的急速發(fā)展和革新，不僅使業(yè)務(wù)的效率化和作為決策支持的信息系統(tǒng)的構(gòu)筑成為可能，同時也使部門間、企業(yè)間的結(jié)合或一體化成為可能。顯然這種物流是一種商業(yè)物流或銷售物流，它作為一種狹義的物流具有明顯的“中介性”是連接生產(chǎn)與消費的手段，直接受商品交換活動的影響和制約，具有一定的時間性，只有存在商品交換時才會出現(xiàn)，不會永恒存在。物流在概念上隨著時間的推移有一定的變化，亦即廣義（Logistics）與狹義（Physical Distribution）的區(qū)分。日本考察團在詳細了解了物流這一新鮮事物后，于1958年撰寫了“勞動生產(chǎn)率報告33號”刊登在（流通技術(shù)）雜志上，第一次提及到了Physical Distribution。物流這個名稱在日本是于50、60年代引用的，當(dāng)時日本的企業(yè)界和政府為了提高產(chǎn)業(yè)勞動率，組織了各種專業(yè)考察團到國外考察學(xué)習(xí)，公開發(fā)表了詳細的考察報告，全面推動了日本生產(chǎn)經(jīng)營管理的發(fā)展。當(dāng)然現(xiàn)代物流活動已不僅僅從事非物質(zhì)的服務(wù)生產(chǎn)，如有些零售企業(yè)和流通中心也在從事一部分生產(chǎn)加工作業(yè)，因而超越了純粹意義上的服務(wù)生產(chǎn)領(lǐng)域。由此看來，雖然商流與物流是相輔相承、互為補充
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