物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)與常用術(shù)語(yǔ)-文庫(kù)吧資料
2025-01-17 03:36本頁(yè)面
【正文】 ransport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) C/O (Certificate of Origin) 產(chǎn)地證 S/C (Sales Confirmation)銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū)（Sales Contract) 銷(xiāo)售合同 S/O (Shipping Order)裝貨指示書(shū) CY (Container Yard) 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng) FCL (Full Container Load) 整箱貨 LCL (Less than Container Load) 拼箱貨（散貨） CFS (Container Freight Station) 集裝箱貨運(yùn)站 TEU (Twentyfeet Equivalent Units) 20英尺換算單位（用來(lái)計(jì)算貨柜量的多少） A/W (All Water)全水路（主要指由美國(guó)西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式）NVOCC(NonVessel Operating Common Carrier) 無(wú)船承運(yùn)人 COMMODITY D/C 商檢換單費(fèi) Misc Fee 雜費(fèi) . FEE 轉(zhuǎn)關(guān)費(fèi) REFORWING CHARGE 轉(zhuǎn)駁費(fèi) MZA 動(dòng)植物檢驗(yàn)費(fèi) AWC 主單費(fèi) BREAK BOARD CHARGE 目的港拆板費(fèi) CYF 查驗(yàn)費(fèi) CZF 操作費(fèi) HC 目的港手續(xù)費(fèi) FUEL SURCHARGE 燃油付加費(fèi) MZA 衛(wèi)檢費(fèi) O/F 海洋運(yùn)費(fèi) SOC 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) TRUCKING FEE 卡車(chē)費(fèi) Tax Rebates 出口退稅 EMERGENCY SURCHARGE 港口擁擠費(fèi) CFS CHG 分撥費(fèi) Customs Examination CHG 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) Customs Penalty 滯報(bào)金 Inspection amp?！ ?10)繞航附加費(fèi)(DEVIATION SURCHARGE)。貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費(fèi)。有些港口由于擁擠，船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。 二，附加費(fèi)(SURCHARGES) 及提單中各類(lèi)附加費(fèi)縮寫(xiě)、名稱(chēng)對(duì)照簡(jiǎn)析 為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi) 率之外，為了彌補(bǔ)損失又規(guī)定了各種額外加收的費(fèi)用。有時(shí)附加費(fèi)要占整體運(yùn)費(fèi)的30％以上?！ ?由于附加費(fèi)種類(lèi)繁多，因此我們?cè)谠儍r(jià)時(shí)千萬(wàn)要問(wèn)清除了基本運(yùn)價(jià)外還有那些附加費(fèi)用。船公司對(duì)每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動(dòng)的費(fèi)用。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進(jìn)和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費(fèi)?，F(xiàn)在所收的AMS，即自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)?，F(xiàn)被稱(chēng)為自動(dòng)艙單系統(tǒng)的錄入費(fèi)。這是目前在集裝箱班輪運(yùn)輸中出現(xiàn)得較多的附加費(fèi)用。 PSS(peak season surcharge)“旺季附加費(fèi)”。一般以基本運(yùn)費(fèi)的百分比計(jì)收?！ ?（currency adjustment factor）貨幣貶值附加 費(fèi)。在已經(jīng)征收燃油附加 費(fèi)的情況下，如果燃油價(jià)格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費(fèi)而在正常收取燃油附加費(fèi)以外還增收應(yīng)急燃油附加費(fèi) EBS (emergency adjustment surcharge)?！?(bunker adjustment factor)或 BS (bunker surcharge)，也被稱(chēng)為FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加費(fèi)”。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費(fèi)應(yīng)該已包含在運(yùn)費(fèi)里了，因此加收THC屬于不合理收費(fèi)，但船公司卻稱(chēng)收取此項(xiàng)費(fèi)用是降低成本的機(jī)制，用作抵消 向碼頭經(jīng)營(yíng)商支付的裝卸作業(yè)費(fèi)用。這是國(guó)際班輪公會(huì)和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國(guó)貨主征收的附加費(fèi)用。這是最早并專(zhuān)在廣東地區(qū)征收的附加費(fèi)用，與目前中國(guó)各港口所收的THC內(nèi)容一樣。 plant quarantine fee 進(jìn)出庫(kù)費(fèi) warehouse in/out charge 提箱費(fèi) container stuffing charge 滯期費(fèi) demurrage charge 滯箱費(fèi) container de
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