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正文內(nèi)容

20xx汽修實習(xí)生自我鑒定范文-文庫吧資料

2025-01-14 06:03本頁面
  

【正文】 調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
  (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件:固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟:
  (1)固定發(fā)動機
  (2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
  裝惹事車
  車身變形嚴重的惹事車,機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去,經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換,特別是四缸發(fā)動機更為簡單?;鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
  發(fā)動機火花塞的改換
  雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
  此外,在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備,這樣改換制動液更完全,不殘留雜質(zhì),防止出現(xiàn)氣阻,并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。原則上,不同型號的制動液不能混用,免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響,影響制動成效。制動液在使用一定工夫后,會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變,所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能,做到及時改換。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。實際上這是錯的。檢查發(fā)動機機油液位,發(fā)動機冷凍液液位,主動變速器光滑油液位,(手動變速器光滑油,由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
  (5)、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無漏油景象,如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。
  (4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。
  (3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。
  汽車換機油的五個步驟:
  (1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。
  機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結(jié)實。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù):
  干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?br />  二、實習(xí)內(nèi)容:
  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員,而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。
  。為將來任務(wù)打下根底。
  一、實習(xí)手段
  ,鞏固專業(yè)思想,激起進修熱情。
汽修實習(xí)生自我鑒定范文篇二  我在xx有限公司進行維修實習(xí)。
  要感謝公司提供這么好的機會,也要感謝熱心幫助過我的人,使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識,此外在拆車的過程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題,比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計時要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。在開始拆車的時候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的,而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作,所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問題,分析了它們各自的換檔機構(gòu),對比了兩種變速器的優(yōu)劣。
  除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測量長、寬、
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