【正文】 整體吊到頂升套架上面，對正下支座上四根主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的止口，用特制銷軸與套架連接起來，并用 8 件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，然后安裝上支座上的工作平臺。 在裝頂升機(jī)構(gòu)時一定要確定好頂升套架上裝引進(jìn)小車處的方向，確保能順利升塔和拆塔。步驟如下：（ 1）先分別吊一塊底層壓重塊于底盤頂升前、后方向；（ 2）用經(jīng)緯儀校正底盤主弦頂面的平面度不大于 1/1000；（ 3）吊裝二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（ 4）按順序依次在底盤四周壓上標(biāo)準(zhǔn)壓重塊，并使其緊靠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不晃動；（ 5）用特制螺桿將四方壓重塊與底盤聯(lián)成一體。若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鋼板等墊平，注意墊塊必須墊實(shí)、墊牢、不允許墊塊有任何可能的松動，再次擰緊地腳螺栓的螺母（雙螺母防松動）。（附準(zhǔn)用證和許可證） (一 ) 塔機(jī)安裝 安裝底盤 將底盤放在混凝土基礎(chǔ) 平臺上，固定式塔機(jī)裝上壓板并擰緊地腳螺栓。其預(yù)留洞口，采用 C35 混凝土，并摻入 12%UEAH 膨脹劑，采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，時間不少于 14天 五、塔機(jī)安裝與調(diào)試 起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。宜停在 ○ 9 軸外且與之平行，吊車內(nèi)側(cè)支腿可設(shè)在支護(hù)冠梁上，支腿外側(cè)采取先破除舊圍墻。塔吊在主樓結(jié)構(gòu)及屋頂主要設(shè)施安裝完成后拆除，采取自降到 以下，其卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)及時自地下室頂板面分節(jié)運(yùn)出?；窘Y(jié)構(gòu)安裝完成，調(diào)試后自升到 后，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常（能跨過住宅樓）方可設(shè)置限位開關(guān)。 四、塔吊安裝、附著、拆除 塔吊在地下室基坑開挖前安裝，采用 YD— 25 汽車吊組裝。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20MPa 方可安裝塔吊。其混凝土采用商品混凝土，汽車吊吊運(yùn)入坑，分層澆筑，表面找平，原漿收光，并用蓬布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù) 7 天以上。并在臺階處增設(shè)鋼板止水二道，其寬度埋入 200mm，外露 100～ 150mm。采用單面幫條焊接頭。其骨架應(yīng)自 8 軸端開始配筋，施工縫留在靠 8 軸一端，鋼筋外伸出三種接頭位置。采用 E506— Φ 4焊條焊接。 塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工方法同地下室結(jié)構(gòu)對應(yīng)部分，對塔吊地腳螺栓預(yù)埋由廠方代表共同復(fù)檢，以確保其位置；外露長度、錨固長度及方式，并對螺栓絲口部分加潤滑油后用麻絲纏繞保護(hù)。 塔吊基礎(chǔ)基坑由機(jī)械分層開挖，放坡 1： 1（支護(hù)樁一側(cè)除外）。目前樁基已有專業(yè)公司施工完畢。經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位同意。確保塔吊拆卸時以平行于 ○ 9 軸姿式降下。 二、塔吊選擇 根據(jù)建筑物的特點(diǎn)，建筑場地環(huán)境特點(diǎn)，擬采購 QTZ630B（ 5013）型塔吊一臺（附有出廠合格證和使用說明書），安裝于地下室范圍內(nèi)以地下室底板及承臺為基礎(chǔ)，其自立高度應(yīng)大于 ,塔吊方能在周邊建筑物內(nèi)跨越，但在原通信大樓范圍暫不能跨 越 ,安裝時在大臂適當(dāng)位置設(shè)限位開關(guān) ,故 QTZ630B（ 5013）能滿足要求。鋼筋樁長為 11M,其頂標(biāo)高為 ，混凝土強(qiáng)度等級為 C30；由樁基施工專業(yè)公司與工程樁同步施工 ,設(shè)計采用 CT8。具體布置于 ○ C ～ ○ D /○ 8 ～ ○ 9 內(nèi)，其基礎(chǔ)由設(shè)計院與鉆孔灌注樁修改圖同步設(shè)計。 本工程在供電局院內(nèi)，且四周均有建筑物，其中西側(cè)為原調(diào)度樓，與新建工程僅有變形縫間隔，頂部有鐘樓，高度約為 ，北側(cè)及東側(cè)及南側(cè)均為住宅樓工程，其高度約為 以內(nèi)， 相距尺寸最小僅有 ，且設(shè)有其它入口通道。建筑物占地面積 ，新建建筑面積，原調(diào)度樓建筑面積 63811M2，總建筑面積 ；建筑物頂標(biāo)高為 米，造型頂標(biāo)高為 米 ,另有通信天線。 、其余部件的拆卸過程與安裝時相反的順序操作即可。 、拆駕駛室。 、拆下起重臂，放在預(yù)先準(zhǔn)備的支架上，然后根據(jù)需要確定是否拆除起重臂上的小車。 、把起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩固定在起重臂拉桿的滑輪上。 拆下配重，僅留下最根部的一塊 的配重即可。 E、吊走已拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，重復(fù)上述拆塔過程，將塔身降至僅剩三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即完成塔機(jī)自身的拆除任務(wù)。 D、起動頂升油缸，慢慢下降。 C、把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出到外伸框架上并支穩(wěn)。 A、拆除上部第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二節(jié)的 8 個聯(lián)接螺栓后，油缸頂升第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升 20cm左右（以剛好能安裝引進(jìn)輪的位置為最佳）停止，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下腹桿上安裝 4 個引進(jìn)輪，引進(jìn)輪的導(dǎo)輪應(yīng)正好在外伸框架的軌道上方。 、將起重臂停在與外伸架同一方向上，并鎖死回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 、拆卸時，臂架下面禁止站人和行人通過。 、拆卸時必須嚴(yán)格按說明書步驟操作，禁止違反操作程序和不安全行為發(fā)生。 、準(zhǔn)備吊具及重臂支架（要求與安裝時一樣）。 （五）、塔機(jī)的拆卸： 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即反裝的先拆，先裝的后拆，但是，在拆卸過程中，不能馬虎大意，否則將發(fā)生人身和設(shè)備 安全事故。 制動器調(diào)整 、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器調(diào)整參考附圖。 、吊鉤升降動作三次，效果一樣即可。 、起升高度相同，滑輪組倍率不同時，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變化時（加減節(jié)），高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。 、小車運(yùn)行試動作三次，動作效果均一樣即可。 幅度限位器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件 DxZ4/4 多功能限位器使用說明書）。 C、重復(fù) B 的全部動作，直至亮燈和蜂鳴報警時，記錄下所吊重物 Q 報 、 Q 報 應(yīng)在 52405360kg 之間，接近 5400kg 值較為理 想。但操作中、高檔時應(yīng)不能動作（幅度不大于 25m0）。 （ 3）、低、中檔報警調(diào)整（幅度不能大于 ）。 C、重復(fù) B 的全部動作，直至亮燈報 警斷電時，記錄下此時的起重量 Q 斷 ， Q 斷 應(yīng)在 60006360kg 之間，接近小值較為理想。 B、再加吊重 20kg，以低、中速檔起升。 （ 2）、低中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于 ）。 C、重復(fù) B 的全部動作，直至高速檔不能起升時，記錄下所吊重物 Q 高 ， Q 高 應(yīng)在 30003180kg 之間，接近小值較為理想。 A、吊重 2950kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任 何一檔。 、四倍率滑輪組調(diào)整。 （結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件 MSWL360B 起重量限制器說明書，此塔機(jī)只使用其四個微動開關(guān)中的兩個）。 E、調(diào)整時小車以最低速運(yùn)行。 R 斷應(yīng)在，接近小值較理想。 B、開回小車至解除報警為止。 臂根點(diǎn)校核（是校核，不是重新調(diào)整） A、吊重 5000kg 自最小幅度把小車往外開，測出報警時的幅度 R極。 D、重復(fù)前三項(xiàng)動作三次，記錄下每次報警時和斷電時的幅度，以檢查其重復(fù)性能。 B、開回小車，至解除報警為止。（調(diào)整時吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度（ 40m）以下，起吊重物稍離地，小車能夠運(yùn)行即榀調(diào)整。 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊）。若連續(xù) 加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身上一個踏步上，全部伸出油缸，此時塔身上方恰好有裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。 3）、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對準(zhǔn)。 2）、若要連續(xù)加幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身吊起下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座必須連接牢固。然后開始頂升作業(yè)。吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸的位置上（ 50m 臂長，小車停在約 13m 幅度處； 45m 臂長，小車停在約 幅度處； 臂長，小車停在約 20m 幅度處； 臂長，小車停在約 22m 幅度處；），實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周 8 個導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。 放松電纜長度略大于總的爬升高度。嚴(yán)禁次序混亂。 1把小車升至最根部使小車與吊臂碰塊撞牢，轉(zhuǎn)動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。 吊裝平衡重： 根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平 衡重（ 50m 臂，平衡重 12t； 45m 臂，平衡重 11t； 臂，平衡重 ； 臂，平衡重 ）然后在各平衡塊之間用板接成串。 注意：這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，當(dāng)開動起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起。 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。 在地面上，先將司機(jī)室的各電器設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。 在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至